這看是在哪裡，在大城市裡，會以內容商品為住吧，在不是繁華地端還普遍不了，也會有一兩家。而且新零售可能暫時對產品還是有選擇的、馬雲提出的新零售是以電商下的思維產生的新零售，落地那應該是線上線下結合了

共享經濟一直有，新技術使用後，資源匹配效率和成本都會有很大改進，共享的新模式可以層出不窮的，最終以各種形式落地其實已經不重要，也沒必要限制自己的思路哦。

移動網際網路時代的零售，關鍵在於用智慧手機終端與客戶保持隨時互動交換產品服務資訊，有一個互相適應和習慣過程。至於共享經濟的落地形式，更多的會表現在運營方式上，比如，運營場地在空間和時間上的分享，第三方SAAS平臺資源的按需付費使用，技術諮詢和管理服務的外包outsourcing，從而儘可能的把固定成本轉化為可變成本，降低整體經營成本和風險，提高自身價格競爭力和抗風險承受力。

首先，共享經濟和新零售是兩個概念，暫時並沒有很好的結合場景。

真正意義上的共享經濟是以“愛彼迎”為代表的網際網路產品，國內大火的共享經濟如共享單車、共享雨傘、共享雨傘實質上都是重資產、重運營的偽共享，他們都是自己生產“供”來迎合市場上的“需”，而不是整合大眾閒置資源進行商業化，這些戴著共享帽子的產品與共享經濟有著本質的區別。

共享經濟定義:一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閒散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是透過網際網路作為媒介來實現的。

而新零售則是以“無人超市”為代表的線下與線下結合新模式，搭載上了網際網路手段，但本質上仍是零售，透過結合物聯網技術等新興技術去最佳化傳統線下零售的效率。

新零售定義：新零售，即企業以網際網路為依託，透過運用大資料、人工智慧等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，並對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。

新零售和共享經濟都是新時代的產物，以最佳化現有模式效率和現有資源為根本目的的新模式，未來會有越來越多兩類產品出現在我們日常生活當中。

目前，電商平臺透過市場推廣和品牌建設來逐步增大自己的使用者量，並且這個大平臺被視作一個個體跟商家共享粉絲的大平臺。而電商的新零售則主要是商品線上交易線下交割，是交易平臺創新型商品零售交割的模式。以亞馬遜無人便利店和阿里的無人超市為例，可以看出現在電商平臺不再侷限於傳統的業務模式，新零售形式下的市場勢必會成為必爭之地。

而阿里作為中國電商平臺的領跑者，也一直在與亞馬遜進行競爭。以在杭州亮相的無人零售店來看，其主要是在顧客進入商店後，隨意選購，與此同時可以將多個商品直接裝進揹包帶出，結算的過程也只需幾秒鐘即可。

這樣的模式是不是聽起來就很酷?拿了就走，一步到位！

其實，新零售方式所具備的吸引力，部分原因是由於公司得到顯著削減維護全店工作人員的成本，儘可能的打消勞動力，很大程度上給顧客提供一個相對開放式的購物環境。

事實上，共享經濟這一話題的誕生遠早於新零售。共享經濟最早萌芽於美國，以uber為主要代表。2014年，隨著國家宏觀層面的“大眾創業、萬眾創新”政策的提出，共享經濟被認為是雙創環境下，一種新的思維方式和商業模式而逐漸引入國內。所以，初來中國的共享經濟便延續了美國模式，以出行領域作為切入點。

那麼，在共享經濟下怎麼將電商平臺進行整合，實現技術與消費的升級，讓企業快速成長並形成重點領域格局顯得尤為重要。在未來的一段時間內，共享經濟的融資規模將會持續不斷的擴張，以眾籌為首的共享金融企業、交通出行等領域逐步進入成熟期；二手交易平臺、房屋住宿、眾包物流等趨於生活服務以及休閒娛樂等領域的共享模式將處於快速成長期；知識文化技能、醫療服務平臺則處於形成初期。