現在越來越多的人，在買車的時候已經非常注重車輛的各種安全配置了，各種主動的、被動的，但是其實輪胎這方面的事情，並不是很多人在意的，當然也可能不是很瞭解，一輛車不管是幾萬幾十萬甚至幾百萬，和路面接觸的就那四個輪胎，合適的輪胎對行駛的品質和安全，起著非常重要的作用，很多的交通事故，都是由於汽車的爆胎引起的，所以說做好輪胎的功課是預防交通事故非常重要的環節，有時候比汽車裡多出來的幾個氣囊可管用多了。

大爆料

一些非法汽車商家，在汽車還沒有去到4S店之前，將原車配的米其林的胎，包括備胎解除安裝下來，全部都倒成韓泰的，然後再送給4S店，而且倒的車型是各式各樣的，有全尺寸的、非全尺寸的，就你原來什麼規格，就可以給你換成什麼規格，然後再將米其林的輪胎再賣出去，賺取差價。怪不得網上有很多評論，買車運氣好看到的是米其林，運氣不好就是韓泰的。但是大家都沒有關注備胎的品牌，真沒想到還有這麼幹的。今天一聽也算開眼了。

接下來就和大家講一下拆車胎，除了這種賣原車之前就拆的，還有就是，比如說新車韓泰的胎，但是他不願意要，就換成米其林的，然後這個韓泰的胎就給賣掉，你去汽車輪胎店，去任何一家店，看到了非常新，鋥亮的胎，黑亮黑亮的，那基本上都是拆車的落地胎，那什麼叫落地胎呢，就是說你正常新胎都是灰的，不可能黑亮黑亮的，那為什麼要弄這麼黑亮，因為如果不弄乾淨，那麼之前就會有存留使用過的痕跡，其實，這種落地胎其實也沒有什麼大問題，基本和新的一樣，只不過說，車胎一落地，就不值錢了。

假輪胎、翻新胎？

沒有假輪胎，但是翻新胎比較少，比如說現在很多小車都是子午線的胎，翻新的成本太高，幾乎每人去翻新，非常少，有的話地區比較侷限，尤其是大車胎刻花紋，雕花胎，翻新就更難了。

輪胎貓膩？

輪胎上的那條形碼，條形碼都給颳了，因為好多經銷商都是串的貨，他怕廠家查出來，然後把這個條形碼都給磨掉了，這個可不是什麼都是無碼的好呀，沒有條形碼就沒有辦法三包，估計很多車主朋友都不知道輪胎可以三包的，不同品牌政策不同，質保期一般從生產日期算起，一般3年8萬公里，非外力損傷，要是車胎有鼓包、斷線、裂口子、氣砂眼、鋼絲脫層等都是可以向廠家索賠的，但是像瑪吉斯的輪胎，跑一年基本上都裂小縫子，這些情況不影響到安全駕駛，還有就是水貨輪胎也是沒有三包的，可能存在一定風險，但是質量其實都可以，因為有的車，比如奧迪R8，整個倍耐力經銷商，就沒有進過這款車型的號，就如果你自己想買，就只能買水貨，那個可比4S店便宜太多，主要是改號該日期的，像便宜的胎，基本上都是過期之後，改了日期了，輪胎保質期一般都是三年，你放車上跑著沒事，但是你一直放在那裡不用，那可不行，橡膠老化的快，所以容易開裂。

那一般怎麼看呢？

輪胎側面一般都有四個數字，後兩位代表年份，前兩位代表第幾周，但這東西怎麼改呢？一般是把原來的日期磨掉，然後貼上火補膠，然後自己在烙上一個新的生產日期，如果仔細看還是可以看的出來的，不過有的時候，有的輪胎廠家的模具也不是上面就有日期，因為這個東西得老換，所以很多都是成品之後再烙上去，有時候也比較粗糙，所以外行人也不太好看。

還有就是改號胎？

你比如說，像奧迪A8L頂配款，原車配套的是倍耐力265/40R20，但是市面上有好多是275/40R20改的265/40R20，因為原車配套輪胎偏號，而且它的進價要2100多，但是275/40R20進價才1400多，這一改號，他就可以賺差價，而且，主要是它差的不是很多，很難區分辨別，然是這個時候，你的速度表就會有些不準確了，輪胎周長比之前變小了，速度表就會變快點，可能你還感覺，我去換了輪胎，這速度指標爬上去很快，這很爽呀，但其實都只是假象，但是你要是換成周長長的一點的輪胎型號，那個時候就更慘了，車子超速了都不知道？

去哪購買才放心？

這一般去比較大的專營店就可以了，4S店，就比較貴了，而且也完全沒必要，像汽配城裡大一點的店也可以，會更便宜點，但是得找比較大一點的店，網上我覺得，你得看地方，可能有的店是專業賣輪胎的還可以，主要是你看不見東西，店裡還有坑人的呢？更何況說網上呢？

我買過兩個，這些輪胎一般是從汽車報廢站回收的，挑得好點的沒事，不好的日曬雨淋好一段時間的。不過要買，最好放在後輪，實在。

多數都是庫存胎，火補胎，存在安全隱患，輪胎是車子與地面接觸的唯一部件，也是安全件，我一般不建議車主買二手胎，或年限太久的胎，輪胎年限一般多少3～5年，因為橡膠會老化