汽車產業過於龐大，有多種車型，重汽 輕汽 皮卡 客車 轎車。除了轎車其他車做的都還不錯！

為什麼轎車做不起來？幾十年也沒有像樣的汽車品牌！四十年最好的車還是紅旗車？

第一，確實沒有好的轎車產品，沒有一個轎車品牌能從外觀 動力 安全 後期維修各方面做的面面俱到！

仔細分析

1.首先名字要響亮，車標要美觀，名字是第一步

名字 奧迪 賓士 寶馬 勞斯萊斯 名字起的大氣上檔次，朗朗上口。

民族品牌，中華長城奔騰紅旗東風還湊合， 長安 奇瑞吉利小家子氣，比亞迪就和狗剩子之類差不多。其他江淮 東南 偏居一偶，過於地方主義。

應該起一些響亮的名字，龍族 虎躍 長江 金鵬 等等

感覺就上檔次

車標形狀簡單，美觀，但要有寓意內涵，給人印象深刻，又要有民族文化。

最讓我不舒服的就是比亞迪，名字爛，車標更爛，花那麼多錢請設計師，弄出來那麼個鳥東西

不過唐 宋 系列還可以。最好把比亞迪改成唐。

2.工業設計

不單單是外觀，包括三大件 所有材料都要用心做。安全性 駕控體驗 維修保養，精緻內飾，設計等等各方面都要精雕細琢。把這些全部做好，才能打造出完美品牌。

一汽奔騰做的還可以是喬治亞羅90年代放棄的方案，據說三大件是馬自達六的，沒有進行自主創新，那麼大一個，一汽集團，不能自己獨立自主研發設計嗎？

華晨中華也是喬治亞羅的作品，不過外形有點像小寶馬而已，材質上差的太遠差的太遠了

最近有個吉利博瑞，外觀做的可以，進氣柵格採用了非常規設計，不知道安全性怎麼樣？

廣汽系列做的外觀也可以的，質感也可以，是值得表揚的轎車。但是沒有一點民族文化的存在感，可以像比亞迪唐宋一樣，加入一些民族文化

3.國內消費者在汽車裡面上都有崇洋媚外這思想，但多數原因不在於消費者，在於國內品牌沒有一款拿的出手的汽車。

總之最複合列出六項要求的完美的民族文化品牌汽車還沒出現，不要為了掙錢而掙錢！！！！創造一個品牌是需要花很多精力和時間的，不是一蹴而就，就能完成的，希望汽車工業界那個奮發圖強，自強不息

現在中國產汽車設計可以說是跟國外汽車設計有得一拼了，比亞迪、吉利和長安的外觀，我個人覺得是挺不錯的，但是這裡面有很多都是國外設計師。

這個問題實際讓我疑惑了好多年，以前大部分中國產汽車外觀造型對比歐美日韓汽車造型真是差天差地。我曾想過，中國產幾家大公司就算自己沒有那麼好的設計師，但總不至於設計成那樣啊，就算抄襲一下國外的汽車，再在這基礎上修改也好過那時候中國產汽車 的外觀，就好比眾泰汽車，我是覺得外觀是OK的，純抄+改進。當時就在想我們自己的設計師真的跟國外的差那麼多？還是不屑於抄襲？

在中國很多行業其實都有研究競爭對手的慣例，學習對手的優點再改進就變成自己的東西，在初期是一個很好的選擇，在後期也可以有同樣的操作。中國產汽車外觀設計實際上也可以走類似的路線，實際上可能很多廠家也已經再這樣做了。

設計這東西可能真是各花入各眼，這只是我對以前中國產車的看法，現在已經追趕上來了，以後也會越來越好的。

像唐二代、博瑞等外觀我覺得都挺不錯的～

應該說近幾年中國品牌汽車的設計水平發展迅速，很多車的外觀得到市場的認可，可以說外觀已經不是競爭弱項。但汽車的設計是一個系統化的語言，就像常說的品牌家族設計，目前看來，吉利汽車的汽車設計還算不錯，有家族化的設計，市場也反響很不錯，而其他聘用外籍設計師，出來的效果也好，要說可以競爭我覺得還談不上，畢竟品牌設計是一個時間積累的東西，不是簡單的請一個外華人設計一兩款車那麼簡單。我覺的還需要繼續努力加強吧，倒是中國品牌的人機互動系統比合資或進口車領先，這是事實。