DSP解決原車音響問題：

（1）聲音底氣不足刺耳

（2）高中低音渾濁沉悶

（3）聲音定位不準

（4）沒有立體感

（5）有破音及雜音

裝一臺專車專用DSP即將解決原車音響問題！

初步升級汽車音響是有一定的效果，而且安裝方便！音響升級是系統化工程，音源、功放、喇叭三個環節都會對音質的好壞起決定性作用。而DSP實際上就是音效處理器，透過內建音訊晶片和IC功放使音質和增益得到提高！個人認為DSP只是輔助裝置（很多高階主機有這功能）。不是獲取高品質音效的終極神器！如果你只想簡單提升音質，不想改裝，倒是不二之選。

【還你一個真實的演奏廳】沒有DSP訊號處理器的汽車音響，你永遠聽不到右邊的聲音，也就永遠不可能知道什麼叫舞臺感，沒有舞臺和沒有現場感的汽車音響是不完美的，DSP訊號處理器彌補這個嚴重缺陷，還原你的愛車舞臺皇帝位，帶來完美的聲音享受！

汽車音響改裝DSP真的有效果嗎？汽車音響改裝都喜歡加裝DSP，而且現在也很火很流行，加裝DSP之後出來的音質音色，真的能讓你的耳朵如願以償嗎？

DSP相當於音效處理器，主要延時功能（調整聲場），多段EQ均衡器，Q值設定等等。它可以某一時刻修飾音質的不足之處。好比是炒菜的時候放一點味精，讓這道菜的味道變得更鮮美，讓你覺的這道菜比原有的味道更美味！

但是食材真正味道就是如此嗎？用味精去掩蓋食材的真正味道，味覺欺騙了我們的感受？話說回來，如果食材本身的味道不咋地，加上味精之後，估計也會吃的津津有味！

用DSP的功能去掩蓋整個音響系統的不足之處，就真的好嗎？什麼是真正的好音質，真正的好音質不需要太多的修飾，自然平衡模擬各個器材的真實聲音（個人觀點僅供參考）。汽車音響改裝基礎三件套：音源（主機），功放，喇叭。它們好比是高樓大廈的地基，地基的牢固與否成就了這座大廈的穩固高度。只要選對器材，調整好每個器材相互協調的頻點，做好聲場定位，切實真正的發揮每個器材的穩定功效，不需要修飾，就能得到自然平衡的聲音（這套器材應該是這樣的聲音）。

舉例說明：當你在聽一首歌的時候，高音或中低音部分感覺有欠缺，使用DSP去修飾不足之處。好了，現在這首歌感覺是蠻好聽，當是接下來又聽另外一首歌，又感覺不行了，又需要重新調整。你要根據每首歌的音色，每時每刻去調整，只有調音臺能夠滿足你的需求！

陳寧的帶有磁性的嗓門和堪稱人聲低音王的趙鵬，音質音色各不相同，用DSP的功能滿足前者未必能滿足後者。我們需要的是這套器材能夠平衡自然的各個音色，如果在某個音色方面表現力差，只能說明這套器材，在播放音質方面已達到了極限值，提升器材是個正確的選擇。就像聽耳機，聽普通的耳機與聽監聽級的耳機，那是天然之別。但是它們不需要修飾，提升器材平衡自然的重放原有的真實聲音。

DSP確實還是有它的可取之處，它確實給我們帶來了很多方便。但是使用它去掩蓋每個器材發出的真實聲音，是否本末倒置呢？

以上只是個人的真實觀點，不足之處請見諒！

Dsp適合一些對音質有要求，但不苛刻。不想拆門子，無損升級的客戶。一些當下流行的Dsp 適合初級改裝，快速提升原車音質。但是真正想聽好音樂的發燒友，換喇叭加功放還是必要的。畢竟dsp解決不了所有問題

dsp主要功能：1是調教喇叭門板之間的關係，讓喇叭在門板上發揮最佳功效；2是喇叭之間的關係，一方面是頻率的銜接（頻響），一方面是距離的吻合（延時），3是喇叭特性和個人喜歡的除錯（EQ） 現在明白了嗎？

感覺不是很簡單以前的車也改裝過音響，Mondeo致勝，改裝需要加裝的東西很多，有功放的話需要接火線，然後隔音，有改善不過後來感覺真心沒必要，意義不大，而且車行駛過程中音樂聲音大車如果有異響很難聽出來，而且自認為自己還沒有那麼高階的耳朵能欣賞好的音樂，分成次，如果只是聽嗨曲勸你音樂直接聲音調大點就算了

安裝了快半年了！說實話改裝這個DSP，最好是把原車的喇叭換了，尤其是10w以內的車，那個喇叭可以用慘不忍睹來形容，換完喇叭立竿見影

實現舞臺定位，主動系統，你能聽到的層次感，細節，低頻動態，也就是所謂的還原好聲音，以下圖片可以解釋舞臺定位，好好看

Dsp適合一些對音質有要求，但不苛刻。不想拆門子，無損升級的客戶。一些當下流行的Dsp 適合初級改裝，快速提升原車音質。但是真正想聽好音樂的發燒友，換喇叭加功放還是必要的。

汽車音響不建議大改，因為車內空間太小對音響的限制太多，你裝再貴的音響出來的效果都是有限的。

但是現在因為廠家在想方設法的控制成本，所以音響大多數都不是很好建議你可以先從喇叭和功放下手，加裝喇叭後對音質的提升是很明顯的。

功放的話預算夠就可以加專業功放，專業功放適合折騰的比較多的人，但如果想要控制在這上面的花費的話我更加推薦DSP功放，其實總體來說我都更推薦DSP功放。DSP功放的優勢主要在於

1：調音：DSP功放的調音技術現在已經做得非常好非常成熟了，大部分DSP都配備有PC軟體和手機APP兩個調音工具。而易韻新推出的Angle Voice汽車美音器更在這個基礎上增加了微信小程式調音——不需要安裝任何其他的軟體也不需要笨重的手提電腦控制。直接使用維信就可以調音。

2：無損安裝：傳統汽車音響改裝會涉及到拆線破線等，對原車有損害不說還有隱患。DSP功放就能做到無損安裝。 Angle Voice汽車DSP功放不止能做到完全無損安裝還能做到自己動手十來分鐘解決問題。可以說是簡單方便又快捷。

3：DSP功放因為同時具備了功放和調音的功能，能夠對音質帶來質的提升，汽車音響三分器材七分除錯，除錯對汽車音響調音的作用非常的大。

DSP發展出來的本意是為了更直觀的切頻，調節相位等等以避免繁複的調節工作。人們在DSP出來前，大多隻能透過AB類功放自帶的切頻或者分頻器去做分頻的功能，但涉及到相位這些往往費時，技術要求過高。

(上圖舞仕剛柔mosconi D2 80.6 DSP帶功放功能)

不過隨著時代的發展，單純的小功用純DSP已經很少了，當然像多路出入的如舞仕剛柔mosconi AEROSPACE 8to12 DSP處理器還用得很多。

更多的車主或者經銷商根據成本的考慮，使用帶功放的DSP越來越多。這種DSP除了純DSP的功能外，還能對單個聲道或者音訊做大小音量的調節，然後直接輸出到揚聲器（汽車音響）上

DSP使調音調相位更方便，目前還發展出帶拾音功能，同時實現自動調音的功能。從而更加的傻瓜化。

DSP最重要的除了晶片本身還有【數模轉換】和【模數轉換】兩個模組，DSP的數模轉換和模數轉換都是對資料進行處理，所以要想使得資料保真，必須在這些轉換過程中對資料處理儘量少丟失。判斷一款DSP的效能好壞及對聲音處理是否有損失，可以去判斷DSP的編碼器——主控晶片——解碼器的效能。真正高階專業的DSP各個功能由各個單獨的晶片去處理，這樣才能做到專業可靠，出來聲音更加真實。