不知道題主是男性還是女性，年紀多大了，什麼時候坐的火車，是平時還是旺季，火車上人多不多呢？

假設是男生，平時坐硬坐25小時，也就是一個白天加一個晚上，估計還是可以接受的，畢竟人不多的話，活動空間大一點。但如果是節假日，特別是春運時節，估計就很難受了，比如上個廁所都是一件困難的事情，人太多，擠不過去。就算勉強擠過去了，廁所髒的也會讓你噁心嘔吐哦。

假設是女生，單獨一人，建議還是不要去嘗試了，累，不安全。

以我為例，現在34歲的我，要我坐25個小時的硬臥滾回家去，也是一件不容易下決心的事情，因為旅途勞累，時間太長，浪費不起時間和精力。就算是硬臥，除非飛機票很貴，一般我都不願意坐火車。

但如果倒退回10年，二十幾歲的我，可能會接受吧，畢竟當時年輕，身體比較硬朗，可以忍受一晚通宵不睡，另外，經濟上也不寬裕，飛機票也比較貴，也沒得選擇。

好在這幾年國家發展快速，高鐵遍地，建議題主首選高鐵，舒適方便快捷，票價也貴不了多少。坐綠皮火車的硬臥，那是幾年前沒有辦法的選擇，現在來看，畢竟也不是很好的選擇。

一個車廂裡，天南海北男女老幼什麼人都有，由於旅途漫長，大家都沒事幹，挨座的就互相嘮嘮嗑，說說來自哪，當地的氣候、特色、美食，每到一個地兒呢就有去過的人給你介紹介紹。每個人性格也不同，有愛說愛笑的，有主動成為車廂老大哥指揮這指揮那的，有沉默不語的，有靦腆羞澀的，人與人之間相聚時的化學反應在此時便極有意思。

特別是每每遇到女大學生……平時再沉默寡言的同伴也禁不住樂呵呵地幽默起來搏妹子一笑，伺機要個手機號碼……大千世界，人可真多啊。

2，少年不知硬座好呀。從廈門到北京，到西安到福州，從深圳到上海，全TM三十幾個小時起啊，有事沒事還得停下來讓車啊，這種情況下硬座對於我們這種無座的人來說是多麼的軟綿綿啊！上車前老有人問要不買個摺疊小椅吧？哎呀不用，不就站一會嘛，車上隨時有位置！有個雞毛位置啊！有地方讓你站就不錯了好嗎！趁別人上廁所的時候，稍微坐下來的那個瞬間：唉呀媽呀，太~爽~~~了~~~~~千萬別讓座！本來我到北京是有位置的，後半夜看旁邊的妹子太可憐了，得，紳士風度給你吧。妹子一趴，到北京，五個小時就沒抬起過頭………………你知道的，入夜後才是大考驗啊！白天過得賊快，一到晚上，那時間折磨人啊……沒錢太苦命啊。沒錢的人又是最多的一種。

3，每到一個站，都有人下去站臺買當地的小吃。一窩蜂上來“這是什麼”，買的人呵呵呵“這是巴拉巴拉”。在經過上饒的時候，會引發全車震動：人手一雞腿，滋啦一咬一口肉，香氣四溢。民以食為天啊。

4，“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥。前面腳讓一讓啊！”——睡得好好的，每當手推車過來的時候，全車罵罵咧咧的，可不，對於我們這種無座的人來說好不容站個位置休息了會，又得被吵醒了。吃飯時間，套餐推過來的第一回，別買，20塊。推過來的第二回，15塊。第三回，所剩無幾了，賣10塊。窮啊！廣大人民群眾還是習慣吃自帶泡麵啊擦！

5，總有拿著山寨機大喇叭放著“愛情買賣”和鳳凰傳奇的……熊孩子到哪都有！煩死啦！看孕婦上這麼擠的火車真是心疼！你知道廁所的大便一坨一坨撒在坑外是多麼噁心的事情嗎！還居然有人恨不得鎖在裡頭休息！許多妹子沒上衛生間不用懷疑裡頭穿著紙尿褲呢！睡在行李架上的都有我真是開了眼了！同行的同學睡在座位下面。。。後半夜跑出來了，我說幹嘛？他說馬勒戈壁熊孩子撒尿在地上了……車廂內抽菸的都去屎好嗎！！本來就烏煙瘴氣味道噁心的，還讓不讓人活了！從北京到運城一段19小時沒有暖氣，全車空空蕩蕩不超過二十人凍得我快成植物人了！但是任意躺任意穿梭的感覺真是棒棒噠！大媽我不買你推車過來的零食，但你也別罵我窮鬼好嗎？！給窮鬼留點尊嚴嘛！同學買不到票，求爺爺告奶奶混上火車去添煤助燃，整個人被燒黑了都……有人丟東西，全車大慌，展開鬥智鬥勇的審判剖析，最後還是沒有任何結果。

6，出了站，深感全身油膩。長噓一口氣：丫的，這種陣仗我都挺過來了，人生還有什麼過不去的？！

最大最大的感受是:上火車前是美女，下火車就成屌絲中的極品了。

謝謝邀請，我曾經坐過30小時的硬座，而且是那種人滿為患的狀態下，起初的2個小時之內，還有些許新鮮感，兩個小時之後就已經如坐針氈了，什麼搭訕美女，什麼結交朋友啊，一點想法都沒有了，就像儘快結束痛苦之旅。沒經停一個站都要下去走走，一點想睡覺的意思都沒有，害怕東西被偷。如果你坐火車超過10小時，一定要選擇臥鋪。不然你會後悔的。

我做過最長的硬座是22個小時，是濟南到大慶西的。那時候是學生，沒錢經常做那趟車，而且臥鋪很少，不好買經常坐硬座。

坐20多過小時的火車，給我的最大的感覺就是，每次下車時，感覺全身都快散架了，想趕緊找個床睡會。

在車上我一般聽歌看窗外風景，或者看電視，我比較內向，一般不太愛與別人聊天，因此還算比較無聊。

我特別佩服那些自來熟的人，走到哪裡都不冷場，在車上，與不認識的人聊的火熱，使旅途不再寂寞，而且還與不認識的人一起鬥地主

尤其是晚上睡覺的時候，一晚上得醒十幾次，每次胳膊都睡麻，那個難受啊

總結一句話，長時間的硬座真是煎熬啊，我現在還真佩服我上學的時候，怎麼熬下來的！

這可以說是兩種不同情緒和感受的交融，單純又複雜。

首先，回家的心情是迫切、喜悅、的，所以心裡的這種期待和雀躍會抵消掉一部分長途坐車的辛苦，因為中間過程的辛苦如果換來的結果是值得的，那麼心理感受就會好很多。

除了在心理層面，在身體的感受上，其實也是有辦法能讓這個過程變得不那麼艱辛的。那麼我們看看火車能帶給我們什麼？

很多人坐火車都喜歡靠窗的座位，因為在長途的行進中，可以順便看到不同地方的許多風景，可能是寧靜的鄉村，可能是飛逝而過的樹木，可能是田野，可能是羊群，可能是喧囂的城市，沒見過的景色和人，哪怕只是匆匆一瞥，珍惜這一瞬間的緣分。

二. 列車上人來人往，有人下，有人上，你不知道在哪一站會遇到什麼樣的人。在和不同的人攀談聊天的過程中，窺探到別人生活的一角，瞭解他們的來處與去處，他們為什麼會坐上這列車，他們在過著什麼樣的生活，他們身上又有什麼樣的故事，他們有怎樣的思想和觀點。下車之後，你們都只是對方生活中的陌生人，但是在這趟旅途中的交集，誰說不是奇妙而美好的呢？當然也許你會說，有時會遇到沒有禮貌沒有素質的乘客，也許對方有口臭，也許對方講話口水橫飛，也許他拖鞋還有腳臭，也許他吃東西總是把座位周邊弄得亂七八糟，但是很好，他不會和你同行太久。

三. 如果實在覺得時間太久無所事是，那就在上車前做好充足的準備，給自己足夠的娛樂專案吧~備好充電寶，盡情的玩手機、看影片、玩遊戲，看一本上班時沒大塊時間閱讀的書，寫寫東西，都是很好的選擇，有成就感又能把時間充分的利用起來。

四. 25小時的硬座，最痛苦的當然就是睡覺的問題，因為要在車上度過一個夜晚，睡整覺幾乎是不太可能的，其實可以在白天的時候，累了就休息小憩一會兒，這樣白天就可以獲得部分睡眠，不至於到晚上的時候特別累。晚上睡一會玩一會。當然要做好保暖的準備哦~

即便是坐25個小時硬座，也還是選擇回家。我想那麼在題主的心裡，你自己也清楚和回家相比，這過程中可能會遇到的所有難題都不是問題。所以，儘可能的去享受這個過程吧~

你可以想象一下，坐40小時硬座是什麼樣的感受，由於在新疆做生意，去年就坐三次，岳陽到烏魯木齊，z136廣州至烏魯木齊，z230深圳至烏魯木齊，40小時，兩個晚上一個白天，那是一種什麼感受。

過年回家，火車上有硬座就很好了，好多車次連無座都沒了；另外坐火車還是比較靠譜的，比較準時的，可以隨便帶東西吃喝。

我去年春運沒買到火車票，買的汽車票回家，原本是可以睡一宿第二天早上就可以到家，結果趕上下雪高速封路，十二個小時的路程硬生生拖到了三十多個小時，汽車車廂裡空間狹小時間長了空氣不好，更要命的是不敢吃喝，因為沒法隨便去廁所，最可怕的是不知道什麼時候才能到家。

今年吸取教訓了，寧可坐硬座回家，也不坐汽車了