一汽-大眾奧迪-奧迪Q5 新車指導價：35.8

5-56.77萬

北京賓士-賓士GLK級 新車指導價：37.80-

55.80萬

福特(進口)-EDGE(進口) 新車指導價：29.

28-42.98萬

Jeep(進口)-Wrangler 新奪指導價：42.99-5

9.99萬

凱迪拉克(進口)-凱迪拉克SRX 新車指導

價：42.98-62.80萬

我為你選的都是42萬左右配置的進行對比，

但是每款奪型都在各地有不同的降價。

從動力效能上來說Audi是最優的，百公里加

速只需7.5S，最高時速220公里。

油耗方面都差不多都是11-12個油。

空間方面當然是Wrangler，車長達到475/mm，

軸距2947mm，比其他幾款大出很多。

jeep的扭矩是最大的達到460牛米。 扭矩

是發動機效能的一個重要引數，扭矩越大，

發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化

也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速

性也越好。

車內配置的話jeep是最少的，只有一些基本

配置。其他車型各有所長。

凱迪卡克，賓士，福特 都是V6，奧迪和jee

p是L4.

L型：這種佈局發動機的優勢在於尺寸緊

湊，穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消

耗也較少，當然也意味著製造成本更低。同

時，採用直列式氣缸佈局的發動機體積也比

較緊湊，可以適應更靈活的佈局。也方便於

佈置增壓器類的裝置。但其主要缺點在於發

動機本身的功率較低，並不適合配備6缸以

上的車型。

V型：與直列布局形式相比，V型發動機縮短

了機體的長度和高度，而更低的安裝位置可

以便於設計師設計出風阻係數更低的奪身，

同時得益於汽缸對向佈置，還可抵消一部分

振動，使發動機運轉更為平順。比如一些追

求舒適平順駕乘感受的中高階奪型，還是在

堅持使用大排量V型佈局發動機，而不使用

技術更先進的“小排童直列型佈局發動機

+增壓器”的動力組合。

概括的說：我們可以這樣理解，發動機氣

缸採用V型佈局，可以說在結構層面上克服

了一些傳統直列布局的劣勢，但同樣，精密

的設計讓製造工藝更復架，同時由於機體的

寬度較大，也不方便安裝其他輔助裝置。

驅動方式的話只有凱迪拉克是前置前驅，其

他的都是前置四驅。奧迪和賓士是全時四

驅，jeep是分時四驅，福特是適時四驅。

分時四驅（PART-TIME 4WD）—是一

種駕駛韋可以在兩驅和四驅之間手動選擇的

四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通

過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪

驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見

的驅動模式。

分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切

換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固

耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚

至結構復架，不止是一個步驟，同時還需要

停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而

且遇到思劣路況不能迅速反應，往往錯過了

脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中

央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）

上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利

轉彎。 一般情況下，車輛並不是長時間處

於四驅狀態，正常行使狀況下，採用的是兩

輪驅動，當需要透過惡劣路面時，駕駛員可

以透過分動杆把兩輪驅動切換成四輪驅動，

讓四個車輪都提供驅動力，從而提高車輛的

透過效能。

適時四驅（Real -Time）——單純

從字面來理解，就是指只有在適當的時候才

會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪

驅動的驅動系統。這個名稱是有別於需要手

動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工

況下都是四輪驅動的全時四驅而來的。

相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得

多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有

利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結

構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的奪

型配備，這使得許多基於這種平臺打造的SU

V或希四驅轎奪有了裝配四驅系統的可能。

前驅平臺相對於後驅平臺本身就有著諸多優

勢，如更有利於拓展車內空間、傳動效率更

高、傳動系統的嗓音更小等等。這些優點時

於小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV

來說顯得尤其重要。當然，適時四驅的缺點

仍然是存在的，目前絕大多數適時四驅在前

後抽傳遞動力時，會受制於結構本身的缺

陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後

軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時

四驅的調整範圍那麼大；同時相比分時四

驅，它在應對惡劣路面時，四驅的物理結構

極限偏低。

全時全輪驅動——簡稱AWD（All W

heel Drive的簡寫）。具體的含義是：汽車

在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。

全時全輪驅動車輛會比兩驅辛型(2WD)擁有

更優異與安全駕駛基礎，尤其是碰到極限路

況或是激烈駕駛時。理論上，AWD會比2WD擁

有更好的牽引力，奪子的行駛是依據它持續

平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車

子的驅動方法來決定，將發動機動力輸出徑

傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎

上做比較，其結果是AWD的可控性、透過性

以及穩定性均會得到提升，即無論車輛行駛

在何種天氣以及何種路面（溼地、崎姬山

路、彎路上）時；駕駛員都能夠更好的控制

每一個行跡動作，從而保證駕駛員和乘客的

安全。而在駕駛時，全時全驅的轉向風格也

很有特點，最明顯的就是它會比兩驅奪型轉

向更加中性，通常它可以更好的避免前驅奪

的轉向不足和後驅奪的轉向過度，這也是駕

駛安全性以及穩定性的特點之一。 也正因

為AWD的存在，為汽奪提供了“主動安全、

主動駕駛”的機會。目前應有這種技術的廠

家已經有不少，這其中包含我們熟悉的奧迪

quattro、大眾4MOTION、賓士4MAT1C、證歌

SH-AWD等等…···

所以，你如果經常出去玩，走一些山路，建

議選擇jeep，空間大，扭矩達，有勁，更容

易爬坡。

如果只是在市區開，上下班，接送小孩，偶

爾出去玩，建議買奧迪和賓士，車內配置不

錯，全時四驅，更安全。

不建議凱迪拉克，價找偏貴，並且只是兩

驅，買越野奪是很看重四驅的，要不花這麼

多錢我還不如買個轎車，比suv更舒服，油

耗更低。

還有，不建議買月韓的車，不是因為月韓奪

如人們所說的質量不好，月韓奪質量一點也

不比歐美車差，一是因為民族情節，二是月

本和南韓質量最好的產品都在本國銷售掉

了，因為本國時汽車質量的標準定得很高，

差一些的銷往歐美市場，最差的一批在中國

等的第三世界國家銷售。但是歐美人還是比

較有信用的，銷往中國的產品雖然不比在本

國的產品，但是也差不多。可是月本和南韓

就沒那麼好心眼了。

不知道你對空間有沒有要求，因為看你說了，新款寶馬五系

如果對空間有要求的話，就是新款的寶馬五系相對來說也更保值一些。面子裡子空間品牌都有了

如果對空間沒有要求的話，更推薦二手保時捷。畢竟保時捷的質量是比較可靠的，故障率會更低一些。而且出手的話，也更容易出手。但是也要看實際車輛。

無邊框車門敞篷跑車，畢竟每個人都有一個跑車夢

圖片來自於汽車之家

保時捷和賓士你想花40萬不得買到年頭很長的車了，而且二手車水特別深，沒有至親好友儘量不要選擇二手車，二手車基本就是專門殺熟，越自以為認識跟賣二手車的朋友，越宰你宰的最狠。

所以還是建議選新車吧。

你考慮的這三款新車中，先說說Evoque，路虎本身小毛病比較多，這都不說啥，Evoque這款車型挺不實用的，一個朋友買的Evoque，因為他是新買的車，小毛病目前還沒感覺出來，但是這車的乘用空間真是小啊

拋開路虎的口碑不說，但是單就價效比來說，個人認為這款車價效比不是很高。

再說說福特Mustang的2.3T車型，更是不實用，廉價的跑車，兩門跑車，除了比較裝X和吸引回頭率以外，它基本不適用於家用駕駛，當然，如果你家裡有好多車，你當我沒說這話，如果家裡只打算買這一輛車，不建議入手Mustang。

不管Mustang也好，還是Evoque也罷，都是不太實用的車型，當然，家裡車比較多，還比較鐘意這兩款車的外形，可以無視我這些話。

BMW5 Series其實算是你考慮的這三款車型中目前來說價效比非常不錯的車型，賓士E Class減配以後，這個價位BMW5 Series算是首選。

你這個預算其實可以考慮寶馬525Li車型，目前終端優惠完落地大概也就在43萬左右，整體來說BMW5 Series價效比非常不錯。

除了5系，其實這個價位你還可以考慮寶馬X3，這款也很不錯，作為SUV底盤高，配置也比較豐富，效能也不錯，個人之前買的就是X3，開了有三個來月了，整體感覺非常不錯。

你這個價位預算建議考慮28i車型，效能和配置都很不錯，優惠完落地也就43萬多，價效比很不錯。

這個價位SUV車型除了X3還可以考慮一下賓士GLC Coupe。

GLC的配置比較豐富，乘用空間很大，駕乘舒適性也很不錯，除了操控性以外，GLC整體各方面都要比X3略好一些。

你這個預算價位可以考慮GLC入門車型260動感車型，落地大概在42萬多，雖然是入門車型，整體配置也算不錯。

買車用途要搞清，如果玩車當然二手划算，可以買到成色較新的S5S4，時間稍長的RS6/5/4等！家用較多買新車吧！轎車都能買中高配3系，A4L（低配A6也行）A4凹肉也很好！ES。SUV選X3，Q5，NX（低配RX）等！

題主給的選擇目標有玩的車，有家用的車，有城市suv。可以看得出是沒有明確的目標的。

用我的思路分析的話

如果我20歲，只是為了開心，我會毫不猶豫選擇mustang，其實更應該說是gte。喜歡他的豬鼻孔，喜歡他的中網，喜歡他的三條槓流水燈喜歡他的後尾燈喜歡他的所有，唯獨內飾有點太粗獷。

二手718不推薦，總感覺太娘氣，而且後期太費錢費事

BMW5 Series，可以說是家用車的神車了，不過個人覺得有點太大太長

如果suv的話，題主也就一個選項