感謝提問，今天介紹一個全套德國艾索特音響的案例給您，不管是視覺還是聽覺，都十分讓人驚豔
捷豹XFL優雅的外觀，豪華的內飾給人一種高貴的視覺；好車要配好音響，與XFL風格相似的聲音，很多車友都想到就是德國艾索特，車主來到成都美聲為愛車改裝全套德國艾索特音響，再次提升XFL格調。
改裝車型——捷豹XFL
捷豹XFL音響改裝配置：
主機：原車
前聲場：德國艾索特RE165.3三分頻
後聲場：德國艾索特SA62兩分頻
功放1：德國艾索特H4四聲道
功放2：德國艾索特R2.240兩聲道
DSP：德國喜力仕DSP.2
四門隔音：大能藍金剛（雙層）
工藝：尾箱功放工藝
音響器材合影
升級汽車音響前，首先對車門進行隔音處理，用大能藍金剛隔音材料對四門進行雙層層隔音處理，加強門板剛性，提升車內靜謐度。
門板使用大能藍金剛進行雙層隔音
前聲場選擇艾索特RE165.3三分頻，這套喇叭不僅用料講究，設計和做工也極為精良，特別是它具有良好的平衡聲學結構，對各種風格的音樂都有出色發揮，而且能夠還原出音樂的本來味道，非常符合車主的音樂需求。
德國艾索特RE165.3高音安裝在儀表臺
德國艾索特RE165.3中音背部安裝細節
德國艾索特RE165.3中低音安裝在前門板下方原位
後聲場安裝一套德國艾索特SA62兩分頻與前聲場相互銜接，豐富聲場效果，將高頻與中低音更加自然平順的銜接為一體。
德國艾索特SA62高音背部接線細節
德國艾索特SA62中低音安裝在後門板下方原位
裝完喇叭後，沒有足夠大功率的功放怎麼行，這裡選擇推動喇叭的是德國艾索特H4四聲道功放和德國艾索特R2.240兩聲道功放，大功率、高解析力和高保真度真實的還原音樂，並推動喇叭工作。
針對原車主機的不足，改裝技師為汽車新增一臺德國喜力仕DSP.2處理器。來最佳化音源、提供高品質音訊訊號，讓音樂的細節刻畫更出色。而且提供了精準的調音功能，營造出了舞臺感強烈的聽感體驗。
值得一提的是本次的尾箱功放工藝，大師級純手工精工良造，每一個細節都處理的恰到好處，技術堪稱精湛。
改裝師仔細測量功放安裝位置
功放裝車效果
加入燈光進行渲染
經過成都美聲整個團隊8小時的精緻施工，整個音響改裝工程圓滿結束，車主迫不及待的上車試聽，優質的聲音蛻變讓車主不由的會心一笑，對此次改裝車主很是滿意！
感謝提問，今天介紹一個全套德國艾索特音響的案例給您，不管是視覺還是聽覺，都十分讓人驚豔
捷豹XFL優雅的外觀，豪華的內飾給人一種高貴的視覺；好車要配好音響，與XFL風格相似的聲音，很多車友都想到就是德國艾索特，車主來到成都美聲為愛車改裝全套德國艾索特音響，再次提升XFL格調。
改裝車型——捷豹XFL
捷豹XFL音響改裝配置：
主機：原車
前聲場：德國艾索特RE165.3三分頻
後聲場：德國艾索特SA62兩分頻
功放1：德國艾索特H4四聲道
功放2：德國艾索特R2.240兩聲道
DSP：德國喜力仕DSP.2
四門隔音：大能藍金剛（雙層）
工藝：尾箱功放工藝
音響器材合影
升級汽車音響前，首先對車門進行隔音處理，用大能藍金剛隔音材料對四門進行雙層層隔音處理，加強門板剛性，提升車內靜謐度。
門板使用大能藍金剛進行雙層隔音
前聲場選擇艾索特RE165.3三分頻，這套喇叭不僅用料講究，設計和做工也極為精良，特別是它具有良好的平衡聲學結構，對各種風格的音樂都有出色發揮，而且能夠還原出音樂的本來味道，非常符合車主的音樂需求。
德國艾索特RE165.3高音安裝在儀表臺
德國艾索特RE165.3中音背部安裝細節
德國艾索特RE165.3中低音安裝在前門板下方原位
後聲場安裝一套德國艾索特SA62兩分頻與前聲場相互銜接，豐富聲場效果，將高頻與中低音更加自然平順的銜接為一體。
德國艾索特SA62高音背部接線細節
德國艾索特SA62中低音安裝在後門板下方原位
裝完喇叭後，沒有足夠大功率的功放怎麼行，這裡選擇推動喇叭的是德國艾索特H4四聲道功放和德國艾索特R2.240兩聲道功放，大功率、高解析力和高保真度真實的還原音樂，並推動喇叭工作。
針對原車主機的不足，改裝技師為汽車新增一臺德國喜力仕DSP.2處理器。來最佳化音源、提供高品質音訊訊號，讓音樂的細節刻畫更出色。而且提供了精準的調音功能，營造出了舞臺感強烈的聽感體驗。
值得一提的是本次的尾箱功放工藝，大師級純手工精工良造，每一個細節都處理的恰到好處，技術堪稱精湛。
改裝師仔細測量功放安裝位置
功放裝車效果
加入燈光進行渲染
經過成都美聲整個團隊8小時的精緻施工，整個音響改裝工程圓滿結束，車主迫不及待的上車試聽，優質的聲音蛻變讓車主不由的會心一笑，對此次改裝車主很是滿意！