現如今的汽車，由於技術的提高，沒那麼容易損壞，但是汽車畢竟是一種機械，怎樣使用汽車對於汽車的壽命肯定是有影響的。下面就說一些大家會常犯的“毀車”習慣。

首先是原地打方向。原地打方向並把方向打滿，會使得輪胎受到很大的摩擦力。可能因為有方向盤助力，所以駕駛員感受並不明顯，但是這樣對輪胎的磨損是非常大的，且磨損不均勻。轉向助力泵也會受到都很大的力，不利於其壽命。當然有些情況不得不原地打方向，但是我們要儘量避免經常這樣。

長期喜歡把車停放停在不平的路面上，別說城市中一側輪胎壓上路沿，也是一種不好的習慣。這樣停車容易造成車架長時間受到不平衡的力，嚴重時造成車架的變形，底盤的各個拉桿也容易產生變形。

還有很常見的一點就是，很多駕駛員喜歡單側輪去過減速帶，這是極其不好的。表面上看這樣子減少了汽車受到的衝擊，好像沒那麼大抖動，其實由於這樣受力不均勻，很容易造成懸架的損傷並且影響車輪的一些定位角度。過減速帶時也一定要記得減速，經常快速透過減速帶，會造成輪胎的表面受損，輪圈受到擠壓。懸架受到的衝擊也很大，會極大地影響減震器的壽命。

再說一點，就是停車後不把輪胎回正。這樣子會使得車輪拽著轉向橫拉桿無法回位，同時轉向系的齒輪齒條機構也一直處於受力狀態，容易引起轉向系的老化和損壞。車輪一直保持一個傾角，對於車輪的定位和懸架也會有一定的影響。

每年冬天，隨著氣溫降低，我們在用車時會經常遇到這麼一個問題，車輛的一些位置被雪水凍住，我們到底應該怎麼辦？常用的靠蠻力解凍，到底對車有什麼樣的傷害？今天，咱們就來聊聊這個問題。

首先，咱們先來聊聊靠蠻力解凍到底靠不靠譜。細心的小夥伴們應該都注意到了，車輛在冬天容易被雪水潮氣凍住的位置，主要集中在像是車門、車窗、雨刷這些有接縫，並且是靠橡膠形成密封的地方。

所以說靠蠻力去給這些位置解凍，是一個非常魯莽的做法。畢竟大家都知道，橡膠遇冷之後，會變硬變脆，而此時如果對它施加強大的外力，那基本上出現破損就沒跑兒了。像車門、車窗等位置的密封條如果出現破損的話，那就會造成漏風、異響等情況。而雨刷器的橡膠刮條如果出現損壞的話，同樣會出現異響，並且由於刮不乾淨水，還會造成影響視野的嚴重後果。

那麼，當我們的愛車出現了關鍵部位被凍住的情況時，到底應該如何解決呢。下面咱們就來分別聊聊

首先，車門被凍住。實際上，當車門被凍住時，大家最常見的解決方法，就是我們剛才說到的錯誤典型，蠻力解凍。正確的做法有三個。最麻煩的就是用吹風慢慢的把接縫處的結冰吹化，適用於沒有急事兒，並且使用吹風機比較方便的朋友。

稍微簡單一點兒的辦法，就是從家裡接一盆溫水，慢慢把接縫處的冰澆化，但是一定要注意完事兒之後要把水擦乾淨，不然會再次結冰，被鎖在車裡出不來就尷尬了。

而最簡單有效的方法，就是用我們常見的冬季玻璃水來除冰了。解凍之後就算不進行清理，也不會出現二次冰凍的情況

除了車門，車窗、擋風玻璃、雨刷器等位置也非常容易出現結冰的情況。而解決這些部位結冰問題最簡單有效的方法，就是合理利用車輛自身的一些小配置了。像前擋風、雨刷、主副駕駛位的車窗，都是可以透過調節空調風向來解決的。而後擋風玻璃上的冰雪，也是可以通過後窗加熱除霜很快處理掉的。親身實測，每年北京下完大雪之後，5-10分鐘左右的時間，基本上就能搞完這套流程。

所以總的來說，解決車輛冬季結冰最重要的一點，就是要有耐心。一味地靠蠻力除冰解凍，不僅效率比較低，還很有可能會造成破壞車輛橡膠件、車漆等不好的後果。而冬季玻璃水、空調出風口等等這些平常看起來稀鬆平常的小物件兒，反而會在這數九隆冬之時，幫你輕鬆地解決掉一些小難題。

全鋁發動機 磁鐵吸不了多少雜質 正常換油換機濾 就可以 拿磁鐵吸都是那些沒文化沒常識的人弄的 如果管用 汽車工程師早就用了