對於PRADO是買中東版還是中國產版？首先先了解一下這兩個版本有什麼不同。

中東進口版PRADO是在日本本土生產，製造工藝比較高，尤其是車漆，中東版車型會更厚更亮一些。而中國產PRADO的生產地是在四川，配件大部分都是中國產，單論質量，中東PRADO要明顯高於中國產PRADO。

由於中東地區用車環境更為惡劣，所以，中東版PRADO在效能和品質方面更為注重，所以製造工藝標準自然會更高。尤其最表層的車漆，比中國產版要更厚更亮。而中國產版PRADO則是更注重舒適度和配置，所以論品質和效能中東版肯定更好，但論舒適度和配置，則是中國產版更勝一籌。

發動機的不同，中東版PRADO有三種排量，分別是：2.7L、3.0L、4.0L，還有4.0L和3.0L柴油版供大家選擇。而中國產PRADO則是全系採用的3.5L發動機。但中國產版PRADO標註使用燃油是95號汽油，而中東版標註使用燃油則是92號汽油，所以在用車成本方面，還是中東版更低，也更佔優勢。

另外，兩者之間的四驅系統也存在不小差異，中國產版PRADO採用的是分時四驅系統，而且沒有中央差速器，採用的是前後軸硬連線，優點是極限越野能力增強，缺點是四驅模式不適合高速行駛，但駕駛模式分為三種。中東版PRADO搭載的是全時四驅系統，而且中央差速器和差速鎖一樣都不差，雖然駕駛模式也同樣分為三種，但論極限脫困能力和在雨雪溼、滑路面上的安全性，中國產版PRADO肯定會大打折扣。

除了託森差速器，PRADO2700就沒有什麼優勢可言了。PRADO2700搭載了2.7l發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為246牛米，採用了六檔手自一體變速。而中國產PRADOtx則搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，同樣採用了六擋手自一體變速箱，從動力引數就不難看出，兩款車的差距之大，PRADO2700在起步階段是很肉的，提速也挺難受，後期動力還算可以，不過與中國產PRADO的動力相比，根本不是一個層級。

在車身尺寸上，中國產PRADO略有優勢，兩款車的軸距卻完全一樣，所以在乘坐空間上並無明顯差距。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了雙叉臂式式獨立懸掛，PRADO2700的後懸採用了多連桿獨立懸掛，而中國產PRADO的後懸則採用了四連桿式非獨立懸掛，從底盤結構上看，中國產PRADO不但有更好的舒適性，而且穩定性，操控性以及底盤的抗扭能力會更好一些。

在配置方面，中國產PRADO要豐富的多，兩款車根本沒有可比性。綜合對比，雖然PRADO2700搭載的帶有託森差速器的全時四驅系統，脫困能力更強。如果正常用車又能遇見幾回極限脫困，而且PRADO2700的底盤抗扭能力與中國產PRADO相比區別也不小。所以兩款車都沒有達到十全十美，如果不是純玩越野的選手，還是選擇中國產PRADOtx。