人這一生終究是要經歷許多人情世故，有些讓你受益匪淺，有些讓你體驗人情冷暖。但終究無非是自己還不夠強大，而這份強大是要出於你的內心。所以堅持做自己，並且不斷努力變強。

當我們經歷一些人生世故以後，還是要抱著積極的心態面對人生，以飽滿的熱情善待他人，好好生活；以寬容的品質，尊重他人顧全大局。

我們都是平凡的人，人生也不是一帆風順的。我們不可能是完人，人生世故也不可能沒有錯誤。

七年前，"85歲諸時健的逆襲"傳奇勵志故事，感動了多少人，他經歷的人生世故是何等的跌宕起伏。

諸時健簡歷：51歲，任玉溪捲菸廠廠長；70歲，女兒自殺身亡；71歲，被判無期徒刑；74歲，保外就醫；75歲，承包2400畝荒山創業；84歲，他的果園產橙子8000噸，利潤超過3000萬元。

85歲的諸時健重新書寫著人生，我們還有什麼理由不努力奮鬥呢。

在人生經歷不順時，我們要面對現實，不過分的憂心忡忡，要有好的心態。

如果自己錯了，及時誠墾主動道歉，讓對方感覺你的誠心。

如果別人有了過錯，我們要善待對方，不要得理不讓人，更不要爭強好勝。

多站在對方的角度考慮問題，不把自己的思維方式強加於人。

因此，面對現實，用良好的心態適應社會；善待自己，用真誠的態度善待他人；學會淡忘，用感恩的心情對待生活。

也許你在工作時，或許你有成功後遭人嫉妒的苦澀，或許有人因處事不公虧待你，或許有人讓你受盡了委屈，又或許有人因勢利導傷害了你……

對於這些，你大可不必耿耿於懷，也不要以牙還牙，更不能變本加厲傷害對方。

最好的辦法是別把不開心、不快樂的事放在心上。如果一味的給自己過不去，只會讓自己更煩惱。

無疑還會在自己心裡留下負面情緒，最後不好的情緒會形成惡性迴圈。

因此，學會忘記，樂觀地把它們作為生活的積累；學會感恩，感謝生活給了你磨練意志的機會；學會放下，讓自己在現實輕鬆愉快的環境中享受生活。

諸老已從昔日的"煙王"變成地道的農民。但他頭腦敏捷，思路清晰，根本不像85歲的老人。

諸老的2400畝果園裡的道路迂迴往復，就可走遍整個橙園。用他的話說，是為了"不走回頭路"。

正是因為諸老有了寬容的品質，能把什麼事情看淡，才有了在人生最低谷時，在寬容諒解中求得發展和進步，才能透過堅持不懈的努力走向成功。

因此，每個人只要具備了寬容的品質，才會懂得理解和尊重他人，才會有愛心，才有容人之量，成為識大體、顧全大局的人。

雖然諸老已去世，但他傳奇的一生、勵志的故事仍感動中國。

當我們經歷一些人生世故以後，應該重新開啟人生之路。

1、增加學習能力，提高自身素養，開拓視野，實實在在做事。

2、掌握生存技能，紮紮實實工作，為自己、為家人創造幸福的生活，這輩子不留遺憾。

3、以飽滿的熱情善待他人，激發生活的激情，讓生活充滿Sunny，做幸福快樂之人。

4、以寬容的品質，尊重自己和他人，讓心靈充滿Sunny，做識大體、顧全大局之人。

人非草木，豈會無情．”這似乎可以追溯到幾千年的歷史。然而現在人與人之間以是頭回生二回熟，自然而然就會發生“面子”問題中的微小情結。俗有與人方便自己方便，自然做人做事就得講點人情味。恰恰有時上天不一定處處都有好生之德，往往一些人情世故也就成了蒼蚊，似乎就是在找面子與人情味的地方叮。如果被叮者一般都會受感染——“中毒”。什麼以前朋友情義都會拋到九宵雲外去，什麼以前朋友誓言、朋友情懷都根本不存在，此時取而代之的就是敵我勢力、是水火不相容的地步，有的還會不擇手段的找機會將你治之“死地”而後快，俗有知己知彼，百戰百勝。因為他知道你、瞭解你有多少“斤兩”；有多少“油水”可撈。此時他如果看見有是人把你這“壇水”攪濁了，他會奮不顧身的跳下去．．．．．．大家可都別誤會他是去拔攪棍，其實他是去成濁水摸魚的，因為他知道大魚在那兒，其實這就是朋友被“蒼蚊”所叮的前後變化。

再來用事實談點現代人情世故。首先從摩托車談起，現在摩托以經普及了，或許以經代替了出行的腳步，其實，也只是投個自己方便而已，這自然就會出現與人方便。你如是騎著自己的摩托車在路上碰到熟人，你難到躲閃著他不成？我想你不會，因樹的皮人的臉，你或許會主動載他一程，這也在情理之中。當你再遇上第二個熟人時你也會打聲招呼，並且說上一句不好意思今天無法載你了，再超載就危險，你在後面慢慢來，我們先走了。可就在這時你熟人為投一時之便強行要你載你會咋辦呢？你覺對不會說出了事怎麼辦？你不要我負責嗎？可能他還會說，“你別怕，我命生得好，不逗災星，就是有什麼也是我命該如此，我不會找你地麻煩的。”俗話說：“天有否擇風雲，人有旦夕禍福。”當真出事了真會如此嗎？

我先就走最近發生的一件事說:318路段一個騎著自己摩托從建築工地去吃午飯，車上順便帶了一個人，就在這時又一個熟人強行爬上車，由於.一二五.的載重有限，車子顯得不堪重負，大約走了一公里可能是他“良心”發現，下車開始步行，可還沒走出十來步，慾望再次戰勝了良心,又一次強行爬上車，略走五十米左右,突然，後面一輛大貨車已時間超過金錢的速度從後面強“吻”了過來,摩托與人被強吻的力道彈出去了，所幸前兩人都是輕傷，強行爬車之人就不夠幸運，左腳折斷，摩托受“重傷”。這時摩托車主人從地上爬起就一邊撥交警、一邊打120、同時打通了保險公司的電話。幾分鐘過後，各路人馬都來到了現場，交警用數碼一邊記錄事故現場，一邊扣押車輛，120搶救傷者，車保人員檢視現場後，當場拍板說摩托沒有責任，不在責險之內，一切責任在大車，你沒過錯，說完開寶馬揚長而去，隨後交警也收了兵。這摩托車主便是我，另一個輕傷便是我表哥，重傷者便是在工地接識的朋友，其實以前每天都是一個坐一個走，由於交警管理摩托超載比較嚴。

三天後交警電話通知去接受處理意見，當來到交警大隊後接到處罰認定書時只見上面是大車付重傷80%摩托付20%的醫藥費。大車司機當場不服要平攤，並說不然他就去上訴。交警當時說，責任主要在你，以經要他付了20%，你告到哪兒都沒門。這時大車司機才在認定書上籤了字，接著，交警又對我說道：你這%20可以去與傷者協商，必然他是強行上車，也有過錯，你們可以各認10%，就這樣我也簽了字，同時也拿回摩托車。

看見傷者躺在醫院等著要錢，我是自身傷還沒好，就忙打電話約傷者親屬與大車司機來付錢，當時大車司機不願給，最後在我以禮（理）相勸下，大車司機終於付了將近十萬元，各自才回家而去。

下午，我帶了將近兩萬現金，一是專程探望傷者，二是順便與傷者朋友談談這20%的藥費能不能他自己也認一點？這時他卻把座車前說過的話忘得一乾二淨，但這眸子卻是明亮的，死盯著那%20，也許在他眼裡已經不是數字了，或許是閃著紅光的“死人頭”——毛主席。好歹他不讓步，這時我也還是準備把帶去的現金給他，正準備掏錢時聽到他一句話，我便沒掏錢拿出了空手。也許是傷者性子急，或是他早就想說這句話，“你少了一分我都去告你。”我心裡想就算我現在給了你錢你還是照樣告我，到時連給的錢你也不認帳咋辦？最後決定不先給錢，就這樣不歡而散。

翌日晨，傷者某姐夫受顧來我家中“拜訪”，就是立馬要那20%，其來勢好像捉住了別人把柄一樣，看這勢頭就算給足了百分之二十他也不會罷休，必然要錢比掙錢容易得多。就這樣他姐夫天天都會照常登門“拜訪”，就如上班一樣。這時我便想到就算我給他付了20%難道他就不在要了嗎?如果是他這種“死纏亂打”我給了錢他一定會繼續“打”下去。無奈，只好給他下了“裁員”書，要他別再來“工作”了，一切就來個公了吧，管它賠多賠少，起碼再不用接待你的造訪。

最近好像聽說他在四處託關係，似乎要做百分之百的準備取得千分之千的勝利。不過話又說回來，他作為受害者，要錢本無可指責，經過法律途徑合理解決我也能理解，但我就是不理解朋友間的情懷怎麼會因這點小錢而退色呢?難到他就沒想過這事情是因他而起的，如果沒他強行登車或一上一下，會有那麼遇時嗎？再說交警也說他也該承擔百分之十，但我並沒說要他承擔百分之十，只是希望輕重是個禮，再說花椒胡椒只是順口氣而已，為何他就想不到是因他我們才自付藥費不說，還得出錢修車，為何他就不能妥協處理呢？非得要去對駁公堂呢？但我也不知我勝負如合，也希望有懂法的人告訴我，給我一點建議或意見，謝謝！

在這裡我也特別提醒所有朋友們在騎車開車時遇到滿座時千萬別講“面子與人情味”，這超載本身就是個危險訊號，當然這不是要所有人都遠離“面子與人情味”，這面子與人情以經是人性真誠交往的基石了，它承載著人性化與和諧化的程序，只是希望超載的朋友小心為上。同時更希望開車的朋友們，不論你是大車小車還是腳踏車都不要去冒險超載，更不要視時間為金錢，要寧可等一分鐘，也別去搶那一秒，一定要記住開車就不要急，要急就別開車，這可是一行平安握在手中的活，“跟誰都可以過不去,千萬別跟自己過不去。”再就是偶爾乘便車的朋友們，在人員“滿編”的情況下，一定不要圖一時之便，如運氣不佳時，不只是傷己還會累人。

雖然此時我不知事情最終結局會如何？但人情世故就如白紙，只看當事人怎麼去書寫，但我相信法律還是公證的。同時也祝願傷者早日康復，但願事情得以圓滿解決，能給雙方一個溫馨的答覆。

最後希望世間所有人情世故的那張白紙都能讓當事人書上和諧與美麗的青春畫卷吧。