要了解無人加油站與傳統加油站的變化，我們可以先來看看馬雲作為國內第一嘗試佈局這個領域的人的情況。
近日，馬雲繼“無人超市”、“無人汽車店”之後，將在今年十月，於杭州建立第一座“阿里智慧加油站”。從這些超市、汽車店、加油站的名字就可以看出，有一個共同的點就是：無人。
人工智慧的核心就在於用機器、資料去代替人力，並且減少差錯率、提升效率、激發創意、提高體驗、這次的智慧加油站也不例外，與原有加油站相比，從流程上實現了無人化。
以往從進入、加油、支付、離場都需要工作人員的參與。與已經有案例的無人超市相比，無人加油站需要突破的不在於進入、支付、離場，因為這些環節其實透過資料庫、掃描識別技術，這類在超市和交通廣泛使用的技術加以改進即可實現。而其中的加油環節，才是需要重點關注的。
有一些內容其實是阿里一直在佈局的，像識別的淘寶賬戶、從淘寶賬戶上對應車輛資料、車輛對應的油號、支付時使用的支付寶功能直接扣款。這不僅是阿里，而是諸如京東、騰訊、百度、亞馬遜都在做的一件事情，簡單來說就是雲資料、物聯網、移動支付。這些點可以在大型網際網路公司在線上線下多種產品中見到身影，其實就是大家都在建造一個體系，一個佔據埠的競賽，一個如果使用者離開了某個公司就會產生不適應、不方便的環境。所以這裡不只是對加油站，而是類似的多種以資料為基礎，越用越“懂”你的產品，都具有的特性，就是提高使用者的粘性。
那說到需要關注的亮點技術，是智慧加油站的“加油”環節。阿里首先使用劃定了一個停車位置，使用者將車子停進該車位，就像倒車影像一樣，系統就會識別車輛已經到位，並且啟動加油程式。而這個加油程式是透過紅外攝像頭的“機器臂”自動指向油蓋位置後扭開油蓋，然後加油，之後也會自動蓋好油蓋。
這個加油環節，牛逼在識別車輛型別，因為每個車輛的加油蓋位置會不同，開啟方式也會不一樣，特別在車輛是人自己停放在一個範圍內時，機械臂需要精確檢測並修正位置上的誤差，高效的完成後續開啟、關閉動作。感測裝置、演算法整合、機械穩定性、機械零件耗損問題都需要加入考慮。
這其實是從資料、識別的技術到工業製造技術的融合，所以個人認為無人加油站相比無人超市、無人汽車店，其實有著更進一步的顛覆，可以說是將機器人技術融入大眾生活的一個試水，在效率、人力成本、使用者體驗等方面都將比傳統加油站更具有優勢。最重要的還是需要看到一個新技術未來的空間和發展趨勢，這一點上無人加油站是一個星星之火。
要了解無人加油站與傳統加油站的變化，我們可以先來看看馬雲作為國內第一嘗試佈局這個領域的人的情況。
近日，馬雲繼“無人超市”、“無人汽車店”之後，將在今年十月，於杭州建立第一座“阿里智慧加油站”。從這些超市、汽車店、加油站的名字就可以看出，有一個共同的點就是：無人。
人工智慧的核心就在於用機器、資料去代替人力，並且減少差錯率、提升效率、激發創意、提高體驗、這次的智慧加油站也不例外，與原有加油站相比，從流程上實現了無人化。
以往從進入、加油、支付、離場都需要工作人員的參與。與已經有案例的無人超市相比，無人加油站需要突破的不在於進入、支付、離場，因為這些環節其實透過資料庫、掃描識別技術，這類在超市和交通廣泛使用的技術加以改進即可實現。而其中的加油環節，才是需要重點關注的。
有一些內容其實是阿里一直在佈局的，像識別的淘寶賬戶、從淘寶賬戶上對應車輛資料、車輛對應的油號、支付時使用的支付寶功能直接扣款。這不僅是阿里，而是諸如京東、騰訊、百度、亞馬遜都在做的一件事情，簡單來說就是雲資料、物聯網、移動支付。這些點可以在大型網際網路公司在線上線下多種產品中見到身影，其實就是大家都在建造一個體系，一個佔據埠的競賽，一個如果使用者離開了某個公司就會產生不適應、不方便的環境。所以這裡不只是對加油站，而是類似的多種以資料為基礎，越用越“懂”你的產品，都具有的特性，就是提高使用者的粘性。
那說到需要關注的亮點技術，是智慧加油站的“加油”環節。阿里首先使用劃定了一個停車位置，使用者將車子停進該車位，就像倒車影像一樣，系統就會識別車輛已經到位，並且啟動加油程式。而這個加油程式是透過紅外攝像頭的“機器臂”自動指向油蓋位置後扭開油蓋，然後加油，之後也會自動蓋好油蓋。
這個加油環節，牛逼在識別車輛型別，因為每個車輛的加油蓋位置會不同，開啟方式也會不一樣，特別在車輛是人自己停放在一個範圍內時，機械臂需要精確檢測並修正位置上的誤差，高效的完成後續開啟、關閉動作。感測裝置、演算法整合、機械穩定性、機械零件耗損問題都需要加入考慮。
這其實是從資料、識別的技術到工業製造技術的融合，所以個人認為無人加油站相比無人超市、無人汽車店，其實有著更進一步的顛覆，可以說是將機器人技術融入大眾生活的一個試水，在效率、人力成本、使用者體驗等方面都將比傳統加油站更具有優勢。最重要的還是需要看到一個新技術未來的空間和發展趨勢，這一點上無人加油站是一個星星之火。