大年初一，由韓寒執導的《飛馳人生》如期而至，影片上映三天票房突破七億，貓眼評分高達8.8分。觀眾們紛紛誇讚電影又好笑又燃又感動，而且還很熱血！ 不管你身邊坐的是老人小孩，還是兄弟閨蜜，抑或是素未謀面的陌生人，大家都能開啟瘋狂大笑模式，顯然這部閤家歡式的大片能滿足你過年觀影的全部需求。目前《飛馳人生》在春節檔所有上映的喜劇類影片中口碑排名第一，且在各電影媒體和票務網站（豆瓣、貓眼、淘票票）上的春節檔喜劇片中評分最高。 片中，沈騰所飾演的男主張馳曾是叱吒風雲的賽車一哥，可惜因為非法賽車而被禁賽，淪為大排檔賣炒飯的油膩大叔。為了振作精神，他邁上了且行且艱難的“復出之路“，被殘酷現實一次次piapia打臉，甚至還遭遇從“夏洛特”裡穿越而來的教練調侃羞辱。 微博上，“沈騰科目二沒過”成了熱搜，飾演教練的田雨趁機上崗開駕校，大火了一把。 影院裡，被燃爆的觀眾可能不知道，激情四射的賽車對決背後卻隱藏著劇組主創們的艱辛和堅守。大年初三，韓寒在微博上發出“飛馳特輯”，細數幕後故事。 為了拍出真情實感，劇組遠赴新疆海拔四千米的巴音布魯克高山，腳下就是百米懸崖。每天8個小時車程，幾乎要花費三分之一的時間在路上。幾十臺平均造價300萬的賽車待命，更有直升機救護車醫療組全天守候，只為25分鐘高潮戲。 無論是魔鬼賽道還是炫酷的賽車鏡頭都是實打實的取景和拍攝，這才能讓觀眾的身體內燃燒出同等的荷爾蒙，爆發出歡笑並流下感動的淚水。這些觀感的奠基就是劇組整體的“專業精神”。 “動作指導”羅義民在特輯中表示劇組全程用真的賽車和直升機去拍攝，而且速度極快。為了知曉什麼位置角度最佳，大家會對實拍地點測試三到六次，韓導對聲音的要求也是異常嚴格。這才能呈現出高潮戲中世界級水準的飆車！ 韓導雖然選擇了一處風光絕美的拍攝地，但同時這也是一片極度危險的地域。當天是否能開機拍攝完全取決於直升飛機是否能起飛，如果直升飛機當天不能飛，劇組也會停止拍攝。 作為蟬聯CRC（中國汽車拉力錦標賽）和CTCC（中國房車錦標賽）多年的雙冠王以及亞洲數一數二的拉力車手，韓寒在拍攝危險戲份時還化身“愛的代駕”，親自出擊為演員保駕護航，被沈騰逗趣地稱作“戲精上身”。 片中實拍時所用的車比法拉利和保時捷都要貴。這些賽車都是隻留下了一個完整的車殼，其餘部分按照世界拉力錦標賽的規格來改裝的。 作為韓寒導演生涯的“最貴片”，《飛馳人生》獲得了專業賽車人士的集體點贊，更被稱為是填補了賽車題材這一電影型別市場的空白。電影還雲集了黃景瑜、尹正、張本煜、尹昉、趙文瑄、騰格爾等諸多男神。過年來看《飛馳人生》，感受不同以往的視聽體驗和有關“速度與激情”的超快感！

我覺得有一點拖拉，要不是後面的拉力賽估計我也快睡了。拉力賽很燃，很喜歡！劇情我個人不是很喜歡，韓式幽默也有，但總體有點生拉硬拽的感覺。該有溫度的地方韓寒用他自己的幽默跟你表達，該有邏輯的地方你會發現其實並沒有，笑一笑吧總覺得少點什麼，有點怪怪的。我覺得前半段的劇本再改一改後面的拉力賽會更有味道。但是每個人有每個人的體會，過年看了三部電影老婆覺得飛馳最好看，接著是流浪地球最後是瘋狂外星人。我覺得最好看的是流浪地球接著是飛馳，其他的還沒去看。

應該這麼理解，雖然有很多進步的空間，但稱不上爛。滿分十分我給七分，只會給多不會給少。韓寒的作品也一直都在進步，每部電影多多少少會給我驚喜，他的下一部我還會去看。