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想入手一款愛羅手錶,但是不知道手錶質量怎麼樣
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  • 1 # 萬表手錶交流

    我先來說一下圖片中的這款手錶其實是愛羅的7時區腕錶

    7時區腕錶是愛羅近年來最值得驕傲的設計之一。在今年的巴展上,愛羅推出了新型7時區,重點在於盤面的重新設計,將在原為顯示上海時間的六時處的小圓盤更新為臺北時間,添加了璣鏤紋+羅馬時刻的新盤面組合,老款盤面為太陽紋飾+夜光刻度,讓7時區腕錶擁有古典風格和運動風格。

    愛羅新舊兩款7時區腕錶 萬表預售價:¥30000.00

    盤面不同但內芯依舊牛逼。這是世界上唯一一款能夠用一個機芯打磨製作出7個時區的手錶,同樣改造自649X型大機芯,足以證明愛羅在機芯改造方面的卓越和超前。在調時方面,拔出表把,轉動中央時分針,其餘六大表盤會自動隨著中央時間的變化而變化!同時,如果你處於出差狀態,只要拔出表把,按住表圈左上方的凸出按鈕,轉動表把,只有中央時間會變化,六個時區的時間保持不變。

    新款7時區背部機芯構造展示

    在世界著名的汝拉山谷,同樣在勒努瓦爾蒙地區,還有一個老牌的家族式經營的瑞士手錶品牌,它在第一次世界大戰的戰火中成立併成長,與航空計時器緊密相連,以製造精密懷錶一炮而紅,它就是愛羅Aerowatch。近些年來,愛羅也開始逐漸被華人所知了,你不知道的東西不代表它不好,它依然真實存在了百年!

    愛羅所在的勒努瓦爾蒙地區

    愛羅Aerowatch的發展

    1910年,馬克西姆•克雷沃伊謝在瑞士拉紹德封創立了愛羅製表公司。早期以為歐洲空軍制作專用航空計時器而聞名,在一戰後全球經濟蕭條,全民購買力降低,為了開啟活路,愛羅嘗試用插圖廣告的形式刺激消費,宣傳熱銷的懷錶在飛行應用的重要性,提高品牌知名度。插圖廣告描繪的是一架飛機在巴黎埃菲爾鐵塔前盤旋的場景,飛機下正是愛羅懷錶。

    隨著經濟復甦,愛羅的懷錶、吊墜表也重新熱賣起來。1942年,馬克西姆•克雷沃伊謝的兒子開始逐步接受愛羅製表,同時將錶廠遷移到納沙泰爾。開始與其他眾多品牌同場競技,而當時愛羅所生產的懷錶在國際和業內已經贏得良好的口碑,並處於領先的位置。現在愛羅也依然在進行懷錶的製作和銷售業務。

    馬克西姆•克雷沃伊謝(右)和兒子喬治

    依舊在進行開發研製的愛羅鏤空懷錶

    從納沙泰爾正式搬到勒努瓦爾蒙則是2005年的事了。在這之前,愛羅又經歷了2次掌門人的更換,在愛羅第二代傳承人喬治的接管下,愛羅已經形成了30多個國家組成的分銷網路,取得了良好的國際聲譽。2001年,喬治意識到自己已經無法再幫助到愛羅的進一步發展了,於是決定讓位品牌主管丹尼斯•保利,品牌也獲得了新的發展機會。對於70年代爆發的石英革命,喬治選擇順勢而為,積極研發了多款石英腕錶,從而展現品牌的特殊魅力。

    品牌現任董事長丹尼斯·保利及家族傳承者艾德琳、弗萊德、巴斯蒂安

    愛羅如今的鐘表構造團隊和工作室

    愛羅100週年紀念款“1910經典”機械腕錶

    為了紀念愛羅100週年誕辰,團隊特地製造了一個新的運動時尚系列腕錶“1910經典”。此後品牌發展了以致敬經典的1942經典、Les Grandes Classiques 商務休閒、Renaissance 文藝復興、HERITAGE 繼承者、Les Grandes Classiques 新古典等5大主力系列表款。雖然愛羅沒有做自產機芯,但在機芯改造方面卻相當有分量。這樣就不得不說說它的鏤空設計和史上最強7時區機芯了。

    愛羅的文藝復興系列錶款是最為出色的,因為代表性的鏤空設計和7時區表都出在這個系列。最能展現鏤空工藝的就是它對Unitas6497和6498機芯的改造。鑑於這兩款大機芯都是兄弟機芯,就拿6497機芯來說好了,應用了這款機芯的是愛羅的一款主打產品“騰雲駕霧”。

    愛羅鏤空設計工藝的展現

    Renaissance復古系列 A 50931 RO01 萬表價:¥21680.00

    在這個表上可以看到愛羅幾乎等於將6497進行了徹底的改造。能不要的全都不要,僅保留機芯夾板的骨架,對僅剩的骨架做了細緻入微的手工祥雲雕刻處理,全透明的背面可以看到傳動系齒輪也做了充分的鏤空,這樣背部的紅寶石軸承顯得更為亮眼。

    “騰雲駕霧”的背部機芯展示

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