據瞭解，比亞迪將推出全球超安全智慧新能源旗艦轎車“漢”。該車具有前衛動感的造型與獨具特色的豪華品質，還搭載了多項新能源與汽車智慧、互聯領域的領先技術。特別是對華為智慧汽車解決方案的支援，讓“漢”不僅僅只是一輛車，它可以為消費者創造極大的價值。

最近關於比亞迪漢的這個車的體系說的沸沸揚揚的，當然對於汽車領域我並不是專業的，重點聊聊這個車背後都到底有怎樣的魅力，先拋個懸念，等下在說，首先聊聊這個車我看的感受！

其實我在考駕照的時候一直在關注著比亞迪、EMGRAND EC7、吉利以及寶駿和五菱宏光品牌（作為我這個經濟實力也只能關注這個系列），比亞迪元當時還吸引了我一段時間眼球，因為作為年輕的代步系列而且加上小揹包真的不錯，最近看到了漢這個轎跑的設計的確還是挺喜歡的，而且大燈的炫酷感，車內部賓士感覺的內飾設計也是挺不錯的，而且車載大屏和中控大屏也看著很炫酷！據悉這個車定價在20-30萬，也算中國產領域的高階車型了！

那麼作為一個數碼控以及科技控，更加關注的是網際網路汽車的本身產物，這兩年無論是智慧輔助駕駛、車載系統（最印象深刻的是阿里的斑馬系統），還有L2級別的自動駕駛更是吸引眼球，自動駕駛也毫無懸念在逐步開始試點了，而這款汽車5G時代萬物互聯，“漢”作為比亞迪網聯汽車的“扛鼎之作”，比亞迪對這款與華為合作的新車有很大的信心，甚至可與特斯拉一較高下！（引用於快科技，但是我想說在網際網路汽車領域中國產的研發力量無論是百度還是小米、還是阿里還是華為都參與的深度不位元斯拉差，但是如果作為電動汽車領域來說可能沒有那麼的強罷了！）

餘承東曾表示，未來很多汽車產品，包括國內和國外的汽車品牌，都會整合華為的HiCar解決方案，基於作業系統的分散式能力，HiCar透過手機和汽車之間的連線，把手機延伸到車內，實現“手機+車機”人機互動體驗。另外，華為還推出一個名為ADS的系統，這是一個為中國道路和交通環境設計、以使用者駕乘體驗為目標的全棧自動駕駛系統。

華為這兩年在做車載系統解決方案上，以及和手機融合的方面都體現了技術的成熟，而且並非國內的汽車，在國外的很多汽車也都開始紛紛的合作，目前可能餘承東表示的這些HiCar解決方案以及ADS解決方案我相信都會融入，但是作為自動駕駛領域可能不會那麼快的成熟，肯定需要一個階段的！

所以我覺得吧，在中國的汽車工業長河中在逐步的崛起當中，而且從收購和借鑑國外的技術來說都已經取得了不錯的成績！而且在網際網路汽車的發力方面可以說很多網際網路企業和車企都在參與了，我相信逆襲的速度會很快！

根據華為餘承東此前透露，現在全球幾大車廠未來的新車，將來華為hi car全都整合進去，中國幾大品牌和沃爾沃等一些國外品牌都會整合，手機直接跑到車機裡面，所以車載螢幕、車載音響、車載攝像頭。現在比亞迪與華為合作汽車先來了。據比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江近期在微博透露，比亞迪與華為的合作有很多驚喜。不過比亞迪目前尚未明確和華為是哪種合作，結合此前華為推出了HiCar車機互聯絡統，估計這個系統是其中之一。華為做的是智慧時代的系統，是底層技術架構，方向是對的。車作為未來的智慧終端之一，華為大有可為。華為基於自身強大的研發能力，和ICT技術，逐步切入汽車行業產業鏈。這是新賽道，讓我們拭目以待。