車是好車，價格是王八犢子。汽車工業發展到今天，消費者已經不是當年的那個小白鼠，人們的選擇更加理性，汽車可選擇性也更加的寬泛。大家都在追求價效比的今天，你確高高在上的寄出這個價格，人們只能持幣觀望。終端店鋪還加價銷售。上週末去店裡試駕，不冷不熱，問他們是如何銷售，他直接說是加2萬元裝潢，老子扭頭就走，是誰慣出了你們這些臭毛病，不管再好的車，只要加價，老子就是不買。

本田AVANCIER剛上市時，這款中型SUV因為年輕時尚的外觀、較強科技感的內飾、超大的第二排空間、同級最強2.0T發動機以及豐富的配置被業界同行廣泛關注，並對其未來的市場表現予以極大的信心，趕超HIGHLANDER、ENVISION等話題此起彼伏，直到現在“火苗”還未“熄滅”。

不過反查AVANCIER上市至今的銷量，卻與大多數人的期盼出現了一點的偏差。銷量差的原因主要有幾點：

競爭壓力大，替代產品多。

首先從市場來看，中型SUV市場是一個正在發展的市場，市場需求正盛，AVANCIER應該面臨著較大的機會。

不過從側面來看，市場需求大意味著新進入者也多。比如最新上市的TiguanL，就是AVANCIER所要面臨的一大競爭對手。同樣的還有傳祺GS8，搶佔了一部分中型SUV市場;日後長安CS95的上市，無疑也會瓜分一部分市場。除此之外，中型SUV市場的老將ENVISION、HIGHLANDER、EDGE等，憑藉先入者的優勢，擁有良好的市場口碑和擁躉，同樣是AVANCIER所要面臨的強有力的競爭對手。

在老將新兵齊力上線的戰場，ENVISION主打舒適豪華、TiguanL品牌優勢無可替代、HIGHLANDEREDGE群眾基礎頗多、傳祺GS8品價比高等情況下，AVANCIER的運動時尚範是否能夠扛起本田的大旗，直擊以家庭為重的年輕消費者的心，強攻被佔領的或還未開闢的中型SUV城池，答案好像並不是如早前那般肯定。

車型未湊齊，起售價過高。

從產品本身來看，AVANCIER自身的優勢自然無需多說。但是，一款產品在市場上的表現如何，除了與產品本身有關，還要考慮價格、品牌、渠道等等因素。

本田算是一線合資品牌，品牌力自然有一定的優勢。同樣，其在市場的渠道也不用懷疑，據資料顯示，截止2015年10月底，廣汽本田國內經銷商數量大約為480家，保證了其終端銷售的優勢。

而從價格來看，AVANCIER相比其競爭對手，確實存在一些劣勢。

首先，AVANCIER上市時間較短，目前的車型只有5款，動力提供一種選擇。相比於ENVISION、HIGHLANDER等老將，AVANCIER自然沒有車型上的優勢;而相比於新上市的TiguanL，AVANCIER2.0T車型孤軍奮戰，帶給消費者的選擇不足，顯然不敵TiguanL的1.8T車型和2.0T車型的並肩作戰來的強勢。

從價格區間來看，目前AVANCIER全系售價區間26.98-32.98萬元;其中，兩驅車型售價區間26.98-27.98萬元，四驅車型價格區間29.28-32.98萬元。如果僅僅關注賬面資料，相比於對手，AVANCIER的價格也給人“高出一截”的印象。

反觀ENVISION、TiguanL等產品，憑藉低排量車型拉低售價門檻，比AVANCIER覆蓋的消費群體更廣泛。再對比HIGHLANDER，即使同樣為四驅車型、2.0T的動力，HIGHLANDER起售價也比AVANCIER低了3萬元，那麼在這兩者之間是選擇口碑好的老將HIGHLANDER還是上市不久的新兵AVANCIER，或許還真是個費腦子的事情。

不過，據瞭解，AVANCIER1.5T車型即將在3月底上市，隨著車型的豐富，屆時有望拉低售價門檻，讓更多的消費者能夠承擔起這款車的價格，或許能夠改變當前AVANCIER在市場前期車型不足、起售價過高的尷尬狀態。