C字開頭的是城際列車！ 城際列車一般指兩座相距不遠的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、成綿樂、昌九、長株潭、崑曲（宣）城際列車等，用途不是很廣泛。車次的表示方法為CXXXX(XXXX為四位數字)次，鐵路系統標準讀法為“城XXXX次”，C是漢字“城”的漢語拼音第一個字母。

　　Z開頭的列車：直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裡.

　　T開頭的列車：特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25T車底,也有部分特快列車採用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(只在一個鐵路局內)運營的列車.

C字頭的列車是指的短途城際動車組，執行距離一般不超過300公里。比如2008年8月開通的北京——天津城際鐵路，這也是中國第一條最高時速350公里的鐵路線，執行該線的動車組用的就是C字頭車次。

當然也有一些城際鐵路是時速200——250公里的動車組，比如渝萬客專上往返重慶北和萬州北之間的動車就是用的C字頭。

廣深鐵路上公交化運營的動車組自然也是C字頭，還有廣州經佛山到肇慶的城際鐵路也是C字頭動車。

現在C字頭的動車還有時速160公里的，就是被吹成“綠巨人”的那個動力集中式動車組CR200J，現在成都局管內有些短途就使用的動集CR200J，車次是C字頭。

C字頭列車速度有快有慢，只是透過這個字母能夠看出距離比較短。

C字頭明思意就是“城際”的意思。這個城際列車跟速度無關，什麼樣的速度都有。比如京津城際開350，渝萬城際開250，貴開城際開150，也就是說什麼樣的速度都有。那麼問題來了，城際到底跟什麼有關呢？什麼樣的路才可以命名為城際呢？由地方政府主匯出錢修的路就叫城際。也就是說中央沒出什麼錢。就好比由省主要出錢修的高速叫省高速為s開頭。中央出錢修的高速叫國家高速為G開頭。大概就是這麼個意思。

G字頭高速動車組旅客列車

D字頭動車組旅客列車

C字頭城際旅客列車

Z字頭直達特快旅客列車

T字頭特快旅客列車

K字頭快速旅客列車

L字頭臨時旅客列車

Y字頭旅遊列車

C字開頭的是城際列車！ 城際列車一般指兩座相距不遠的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車，中途不停站或停很少的站，只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。如目前開行的京津、廣深、沈大、滬杭、滬寧、成渝、成綿樂、昌九、長株潭、崑曲（宣）城際列車等，用途不是很廣泛。

國家鐵路，非城市軌道交通。所以要出地鐵站再進高鐵站，即使實際上就在一塊。能看明白這麼複雜的閘口嗎？圖片中左側部分是成都地鐵犀浦站，右側是城際動車（高鐵）檢票進站、地鐵出站口。

C字頭車次強調的是旅客列車的城際性，與速度沒有關係。比如，北京至天津之間的C字頭列車速度高達310km/h。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h。

C字頭列車不區分直達或每站停模式的列車。

C6133犀浦到青城山直達，而同為C打頭的C6108從青城山到犀浦中間要停靠都江堰和郫縣西兩站。

在車次等級方面，C字頭車次的地位低於G字頭車次，高於其它任何車次。即G>C>D>Z>T>K>數字>L字頭列車。因為是短途，所以只配置硬、軟座車廂而不配置臥鋪車廂。但是，裡面的座位居然有這種分佈，是不是比較少見？想來是因為短途，所以連餐車車廂也正常賣票了。只是不知道下面第二張圖只有一排茶桌的是什麼型別車廂？

C開頭的火車是城際列車；

還有其他類別:

G開頭的火車是高鐵列車，一般時速200km/h,

D開頭的火車是動車列車，一般時速200km/h。

以上三種火車均是在客運專線執行的列車，部分路段也會執行在普通鐵路線路上。

以下火車執行在普通鐵路線路上:

K開頭的火車是快速列車，

Z開頭的火車是直達列車，

T是特快列車，

S是廣深鐵路公司開行的旅客快車，

Y是城市和旅遊區之間開行的旅遊列車，

L是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車，

X是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列

N是鐵路局管段內快速列車。

你問的問題很好回答，非常簡單。

C開頭的火車代表“城際列車”，是漢語拼音Cheng的頭一個字母。

不過還是要詳盡說明一下，這個所謂的城際列車，是指的城市之間的高鐵，一般情況下在兩個相近的大城市之間才會開通，一般兩個城市之間的普速列出不用C開頭。

這個我還是比較有發言權的，因為中國最早的以C字開頭的城際列車，就是在北京與天津之間的城際列車，那時候我在北京工作，週末的時候迴天津，是最早乘坐城際列車的乘客之一。

現在的小夥伴應該不清楚了，那時候的城際列車可以開到350公里啊，北京到天津好像21分鐘就到了。

後來，不知道什麼原因，把速度給降下來了，降成300公里，現在全國的高鐵限速都是300公里吧，北京到天津也就延長到了30分鐘左右。

我在全國其他地方也坐過城際列車，比如廣深（廣州-深圳）、滬杭（上海-杭州）、成渝（程度-重慶）、鄭西（鄭州-西安）這些城市之間的城際列車。

這種城市之間的城際列車今後會越來越多，真是為我們國家的高鐵建設而高興和自豪，出行真的是方便、快捷而且有尊嚴。

借這個機會，我在給大家說一下現金鐵路客運列車的其他命名。

G字頭，就是代表“高速鐵路”，漢語拼音Gao的頭一個字母，時速超過300公里以上的叫高鐵。

D字頭，就是代表“動車組”，漢語拼音Dong的頭一個字母，時速低於300，應該是高於200。

Z字頭，就是代表“直達特快列車”，普速列車，從一個城市直接到達另一個城市，中間不停。

T字頭，就是代表“特快列車”，普速列車，沒有高鐵前最快的列車。

K字頭，就是代表“快速列車”，普速列車，位元快慢一點。

L字頭，就是代表“臨時列車”，臨時編組的，一般在春運和暑運開得比較多。

Y字頭，就是代表“旅遊列車”，旅遊專列，不講究速度，講究舒適度、在旅遊點停靠等。

還有一些不常見的字母，就不介紹了。

我還在內蒙古坐過幾次綠皮小火車，現在還不錯，就是慢，見站就停，沒注意有沒有字母，好像只有數字編號。

大多想多瞭解可以去查一下，中國鐵路網。

中國鐵路有以下幾種列車等級分類。G讀高，是高鐵車次，D讀動，是動車，C讀城，是城際列車，Z讀直，是直達特快，T讀特是特快，K讀快，是快速列車，數字開頭的是普速列車