懂車的人會買這車，這車底盤好，變速箱也是8速的發動機也不錯，這車底盤懸掛用料大部分都是鋁合金，比寶馬強多了

首先我們先來看看這車的基本資訊：捷豹XEL是捷豹XE的長軸距中國產版車型，軸距方面比XE加長了100mm，目前XEL軸距為2935mm。從尺寸來看，BMW3 SeriesLi軸距2920mm，賓士C ClassL軸距2920mm，奧迪A4L軸距2908mm，所以XEL顯然是有備而來，將尺寸恰到好處的勝出競品車型一點點。

XEL與進口版XE在外觀上區別不大，主要變化在包圍，XEL車型去除了下方的鍍鉻飾條，加上了一個很小的前鏟。前大燈科技方面沒什麼優勢，都是氙氣大燈，但設計則非常漂亮，很有氣勢。難能可貴的是，加長了那麼多，XEL看起來還是那麼平滑有張力。

從價格來看，XEL已經給出了28.88-42.88萬的區間，這個價格直接就比ABB的起售價更低，而且捷豹XEL的配置非常豐富，最低配在安全科技方面也不輸競品車型，尤其是奧迪A4L以及BMW3 Series的低配版本。我們都知道捷豹的折扣是相當不錯的，過幾個月優惠個小几萬，直接進入25萬的區間，這時候它能搶的可不僅僅是德系三強的飯碗了。

當然現實也沒那麼樂觀，比如目前XFL儘管堪稱跳樓價，銷量也只是A6L等車型的零頭，國內消費者對捷豹品牌的認知以及捷豹的覆蓋率還沒有那麼有優勢。而就車型來說，XEL無論從設計還是水準上，都能有豪華車應該的本領。

介於賓士C Class有1.6T，未來還會有1.3T，BMW3 Series有1.5T三缸，奧迪A4L有1.4T動力，捷豹XEL或者在明年推出1.5T三缸車型，這樣的化想象下，你有可能只需要花20萬出頭就能得到一輛純正的英國貴族品牌車型，有沒有吸引力！