1現場買票貴，有時貴上一倍，這裡面可能有服務費的原因或餘票不多的原因，網上買，就是沒有中間商賺差價

2要提前去排隊，耽誤時間

3可能票不多了，不好選擇位置

4最壞可能是票賣光了，要去另外一家航空公司買或改簽了，得費時費力費錢

5.網上買方便呀，睡在床上就把事辦了，網際網路，就是這個好處，高科技，資訊高速公路，得用好！

如果不是趕時間有特別著急的事情非要趕飛機，不要去機場現場買票

不要機場現場買票第一是因為不一定有餘票，很多坐飛機的人都是提前很長時間在網上買了，你現場買的話不一定會有，可能同一條航線很多家航空公司都售完了，所以這個情況特別要注意

第二，現場買票可能需要排隊等候很久，因為他的系統裡面要看當天航班換了登機牌的情況，非得等到截止換登機牌最後一刻才能知道有沒有位置

第三、貴，當然土豪請隨意。在機場買當天的機票的票價是比提前買貴很多的，甚至是原價

關於這個問題我有幾點說法

主要工作內容也是公司主要收入來源 售票（機票） 但是我們不是單純的賣票，你要知道租櫃檯 員工工資和公司開銷都是要從買票的客人手裡出的，怎麼辦，我們在買票的時候要加一個叫“服務費”的東西，這個是什麼，其實開門見山的說就是個我賣票給你，然後我再 憑空 收取你這個費用 這個費用可以是100 200 300 400 500……都有，如果出的是國際票那麼可以加到上千，說著不是很明白，接下來我給大家舉例。我在手機上看到一張上海去北京的機票今晚8點鐘起飛的機票價是1000元。。然後我去櫃檯問，要多少錢，櫃檯的我們工作人員會查到這個票今天晚上上海去北京的，8點起飛的航班的價格也是1000元，然後又再這個1000元的票價的基礎上加上公司要求加的“服務費”和“保險”，（比如服務費200 保險60）那麼一套加下來就是1260元一張機票。所以問題來了 這個1260的機票和1000元的機票又有什麼區別呢，實際上一丁點本質的區別都沒有 也就是說你只要在這個櫃檯買了票，就會白白的浪費掉260塊錢 。

但是櫃檯買票有一個好處就是出票快，當場買當場出票。

所以我們的公司人員 都利用這個優勢去 引誘消費者到機場櫃檯來買票，好讓公司得到收益。

一張國內票一個人 就是幾百塊 。國際票賣出一張可以收益利潤幾千元不等 。這些幾百幾千的營業額都是櫃檯售票的人員動動嘴皮子的事情就完事了。。完全沒有任何依據收取這個服務費，完完全全就是坐地起價。。我在櫃檯的時候一天的利潤額可以穩定達到4000-6000元不等，然而這些營業額都是作為我們每日的銷售指標算在業績裡的，每天辛辛苦苦從顧客手鍾賺來的錢，還要忍受顧客的質疑與斥罵，到最後這些錢和我們這些員工一點干係都沒有。

還有簡單的提一下改簽：比如有旅客今天沒趕上一趟航班 或者這一趟航班取消了，來到我們櫃檯 然後我們打航空公司的電話，把旅客的資訊報給航空公司的人員幫忙改簽，如果航空公司要旅客支付改簽費用，那麼我們就在之這個改簽費用之上坐地起價 說：“我幫你改簽”這個動作要收手續費100、200、……等。如果航空公司不收取改簽費，那麼“我幫你改簽”這個動作我們還是要坐地起價收手續費100、200、……。

舉個例子，我今天航班沒趕上，我查詢了航空公司 說改簽要花費550 然後我去櫃檯，櫃檯的人員說我可以幫你改簽 然後我們櫃檯的 人員聯絡到航空公司 航空公司給出的改簽費是550 然後坐地起價 “我這邊幫你改簽要花費750 ”你看可以嗎。大致的就是這樣。

總結：你在手機上看到的價格永遠比現場上買到的價格要便宜的多的多的多，不要問我為什麼，因為沒有中間商賺差價。

一 機票銷售會先賣優惠價，越臨近日期售價越貴，基本當天最貴。

二 為避免空座，航空公司都會超售一些座位，當天機場買票會有買不到票的情況

坐飛機儘量提前安排時間，預定機票，安檢排隊也需要時間，把時間弄得太緊張，萬一有點兒差池就會耽誤航班。