汽車在方便人們的同時，碰撞事故幾乎是不可避免的。隨著汽車車速的提高和汽車保有量的增加，汽車碰撞的嚴重性和危害性將日益加劇。而在汽車碰撞事故中，深受損壞最嚴重的部件就是車身，因此車身鈑金噴漆的修復是必不可少的。中國目前已是國內外第二大汽車銷售國家和第三大汽車生產國家，

汽車鈑金噴漆是剛性需求專案，前景大好，目前保險制度改革後，更多的店面得到發展的機會，鈑金噴漆及美容裝飾前景較好：

1.隨著中國汽車下鄉活動的深入進行，小排量汽車發展日趨升溫，營運政策不斷完善；個人購車者越來越多，極大地促進了汽車市場的繁榮；

2.購買新車者自然而然對心愛的汽車進行裝飾，這份額是大的驚人；新手上路再有自然免不了出現一些狀況的發生，鈑金美容的市場空間自然會是很大的。

有市場就有需求，中國作為世界第一大汽車市場，隨著汽車保有量的不斷增大，出現剮蹭、碰撞在所難免！另外中國駕駛員還有各種特色：

酒駕、醉駕、無證駕，曾經不正經學習就拿到駕照的。車多路少堵車煩躁各種路怒還有女司機、女司機，女司機。。以上綜合，加上鈑金噴漆目前不可替代。。

有車人士都應接觸過鈑金噴漆這個詞，就是沒有車的人，也會在路邊的修理廠招牌上看到這樣的字眼。那到底是什麼是鈑金噴漆？

鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以透過鈑金使之恢復原樣，然後再透過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

汽車車身透過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 “噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰” 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。

那為什麼這個火呢？

車365天都在屋外（珍藏車除外），那有不受傷。車子在停車場放著竟被蹭了，最鬧心的是根本找不到是誰蹭的？倒車的時候，前後左右車漆被擦了？在路上車與人親親了，那肯定是受傷的？那不可能經常開著破損的車到處跑，加上華人最講究體面了，那就要把車恢復原樣，這樣肯定要修復了，要修復只能通更換配件、鈑金噴漆來搞定了。

其實，鈑金和噴漆是完全兩個不同的手藝活，也是大家公認的後市場利潤比較豐厚的業務板塊。所以基本上修理廠都有做這個業務，但實際是不是自已廠裡動手做就是一回事了。因為業務可以外包，只賺其中利潤即可。有利潤能不火嗎？

很簡單，現在汽車製造品質提升，正常駕駛故障率都很低，只做常規保養既可。車多容易剮蹭，鈑金噴漆機率大大高於保養，而且一般都由保險公司埋單。

現在鈑金噴漆行業非常有前途，隨著汽車保有量增大，車輛在行駛過程中難免不出現碰撞事故，這樣就需要進行鈑金噴漆來進行修復。

如今汽修行業飛躍發展，汽車技術日新月異，中國汽車產業整合重組，汽車製造工藝和技術快速提升。汽車後服務市場對於汽車維修、保養提出了更新、更高的標準要求，技術先進、素養全面的汽修人才成為當前市場上的“香餑餑”。