教你幾個特殊的省油技巧

　　瞬時油耗的數值是不斷變化的，我身邊就有朋友特別糾結這個不定的數值，只有看到它降下來，開車才能安心（這應該就是“強迫症”吧）。其實，要將這個不老實的數值降下來是有技巧的：

省油技巧1：上坡控制好油門，儘量不要加速

　　車輛上坡時，發動機的負荷也在增加。這個時候，如果你還踩油門加速，那麼瞬時油耗就會輕鬆上揚，20L/100km的瞬時油耗就是這樣踩出來的。

省油技巧2：下坡減擋反拖發動機

　　上坡可以降低油耗，下坡同樣也有省油的技巧。在帶擋滑行下坡的前提下，我們不妨試試降一個擋位，看看瞬時油耗會有什麼變化？

　　下坡反拖發動機時，車輛速度可以略高，只要保證發動機轉速也提升就可以了。雖然降擋之後發動機聲音會變得比較難聽，但由於發動機停止噴油，因此瞬時油耗值變為0，看著很舒心，聲音難聽點也值得忍受。

省油技巧3：在平直路面帶擋滑行

　　當車輛在路況較好的平直路面上帶擋滑行時，由於發動機的反拖制動作用，發動機會減少噴油，瞬時油耗有所下降，並達到一個穩定值。

　　如今絕大部分車輛的發動機都是電子控制噴油系統，空擋滑行已被證明並不會節省油耗，而且空擋滑行是被交通法規明令禁止的危險駕駛行為，所以我們沒必要為了所謂的省油而去冒險。

● 很多人都容易犯的費油壞習慣

　　知道哪些技巧能夠降低瞬時油耗節油的目的後，我們就要注意自己的駕駛習慣了，改正一些費油的駕駛習慣，不要讓節省下來的油耗又浪費出去。下面提到的這些費油的駕駛習慣，很多人都會犯

費油壞習慣1：低速高擋、高速低擋等拖擋行車壞習慣

　　這個壞習慣在很多新手身上存在——車速已經很低，卻偏偏不減擋，踩著油門任由車子吃力地提速；或者已經聽到發動機在“慘叫”，轉速也升至三千轉，卻依然不升擋。

費油壞習慣2：在發動機高負荷時加速

　　所謂發動機高負荷，就是指發動機轉速在某個值（比如2500轉）以上運轉時的工況。在發動機高負荷時繼續踩油門提速，油耗增加速度會比車速增加速度還要快。當車輛在高速公路上掛最高擋位行駛時，如果駕駛者在車輛達到經濟車速及轉速時（一般為90km/h、1800~2000rpm），仍繼續踩油門加速，那麼車輛就要額外消耗更多的燃油。

● 最後我們還是把老生常談的費油動作和省油習慣說說

　　下面提到的這些資訊，都是老生常談的省油習慣和費油動作，我們還是有必要再說說。

1、省油習慣：起步緩踩油門加速

　　我們不是開賽車，沒必要追求起步時的反應速度，平穩線性的起步節奏才是最實在的，對乘車人來說也比較好受。對於手動擋車型來說，起步時保持平穩，便能有效降低瞬時油耗。

2、費油動作：急踩油門急加速

　　上面已經提到，緩踩油門線性加速能有效降低油耗。那麼，相反地，急踩油門急加速的習慣，就是跟自己的錢包過不去。

3、費油動作：高轉速換擋

　　有些人不知道是喜歡聆聽發動機高轉速時的咆哮聲，還是因為車子隔音太好，總之他們開車時喜歡將發動機轉速踩到3000轉以上才換擋，絲毫不理會發動機發出的“慘叫聲”。

　　總結：油耗與很多因素有關，包括車況、路況、駕駛員技術、燃油質量等諸多因素有關，而最關鍵的還是要數駕駛員技術。雖然很多人都知道手動擋車理論上會比自動擋車省油，但真正能把手動擋車開得省油的人卻不多，畢竟手動擋車更考驗人對車的控制。因此，練就一手好的駕駛技術，養成良好的駕駛習慣，也就能為自己省下更多的油錢。

我的車是老款比亞迪F3，五檔手動，1.5排量，目前已開了快8年。此車綜合油耗約為百公里7.9升，高速曾開過百公里不到6升。我的省油經驗如下，僅供參考。

1、換擋時機掌握好。換擋應當乾脆利落，該換就換。我的車起步後稍提速就可從一檔換二檔，20公里換三擋，30公里換四擋，50公里換五檔。換擋轉速別超過2000轉（一般在1000—1500之間），另外根據發動機聲音變化也可判斷是否該換擋了。長時間高速低檔或低速高檔都是不利於省油的，也傷車。

2、減速適時掛空擋。減速時我一般懶得往低檔換，就掛空擋滑行，再看時機換擋。這是個人的習慣，但感覺如果離合、油門和檔位配合好也能省油。

3、起步柔，加速慢，少急剎。猛踩油門和剎車肯定是很費油的，儘量別這麼開。特別是在換擋後踩油門加速的過程中，一定要平穩柔和，等速度自然上去了再換擋，養成這樣的長期好習慣是省油的一個關鍵。

4、冷天熱車時間別太長。我一般啟動半分鐘到一分鐘，就慢慢地開了。熱車時間太長，怠速油耗肯定高。

5、合理開窗和使用空調。如果車速較快，風阻大，就把車窗都關上。空調也會增加油耗，別一直開著，中途可以關一會再開，快到目的地可以提前一會關閉。

6、車內別裝太多東西，減輕重量。加油也別加太滿，我平時一次加200元（還有小贈品），保持大半箱油就行，連加到跳槍都很少。加油站當然都希望你加滿，每次都問“加滿嗎”？我都說加200。

7、平時做好保養維護，讓愛車保持在一個良好的狀態。比如輪胎壓力、噴油嘴、節氣門、機油、三濾等都會對油耗產生影響，特別是感覺油耗突然升高時，一定要及時檢查維修。

8、多關注油耗顯示錶。很多車都有這個功能，開車時可多關注瞬時油耗、平均油耗的變化，再結合自己的駕駛習慣去感受，也能對省油有幫助。

9、經常測測實際油耗。結合一段時間的油耗和自己的駕駛習慣做一下比較，如果確實越來越省油了，說明駕駛習慣保持得不錯；反之，就應分析原因並有所改變。

10、高速開車控制好車速。我感覺在高速開車，時速90—100公里是最省油的，所以我大部分時間儘量保持這個速度。如果高速里程開得較多，當然會拉低整體平均油耗。我的車平時在市內約8.5個油左右，冬季更達9-9.5個油。之所以整體平均油耗不到8個油，是與高速省油直接相關的。

除了前兩條，其他對自動擋車也一樣適用。

昨天車子保養碰見一位計程車師傅，他能在市區開出四毛五，他總結出關鍵在1.2.3擋的時候發動機轉速不要超過2000轉，預見性提早鬆油門，帶檔滑行，我聽了很有道理，在此也推薦給大家