一般情況下，變速箱故障不會引起車身抖動。 那常見的變速箱故障表現有哪些呢？就讓JM君帶你一起來了解一下吧（其中沒有車身抖動）！

一、變速器無法入檔

故障現象：

行駛過程中或者原地無法掛入檔位。

故障原因：

1、換檔操縱機構變形損壞 ；

2、離合器分離不徹底或無分離；

3、變速器內部機械故障 ；

檢修方法：

檢查這個故障時，一般先確定是原地無法入檔，還是行駛中無法入檔。

原地無法入檔時檢查換檔操縱機構總成與變速器本身的故障（如同步器損壞）；

行駛中無法入檔時則檢查是否離合器分離不徹底。

二、變速器亂檔

故障現象：

不能掛入所需要的檔位或掛入檔位後無法退到空檔，以及同時掛入兩個檔位都是亂檔的表現。

故障原因：

1、變速器換檔操縱機構安裝錯誤或調整不對；

2、變速器內的互鎖定位銷未安裝或磨損過多；

3、變速器內的同步器出現故障；

檢修方法：

這個故障如果是不能掛入所需要的檔位通常都是換檔操縱機構總成安裝不到位或調整不當，也有同步器損壞引起該故障。

無法退到空檔，則多數為換檔機構卡住換檔桿或同步器故障。 同時掛入兩個檔位則是變速器內部的互鎖銷未安裝或磨損所引起的。

三 、換檔困難

故障現象：

想要掛到所需檔位很費力，或很難掛上所需檔位

故障原因：

1、換檔操縱機構磨損或調整不當；

2、變速器內檔位同步器損壞 ；

3、換檔機構輕微變形 ；

4、檔位拉線髮卡 ；

檢修方法：

出現掛檔困難我們通常會斷開換檔操縱機構與變速器上換檔機構的連線，然後用手去在變速器上掛檔，看是否好掛。如好掛，則為換檔操縱機構故障；不好掛，則檢修變速器。另拉線式檔位機構，則還需檢查是否為拉線使用過久，內部幹油或進水，進入灰塵致使不好掛檔。

四、換檔打齒

故障現象：

在換入一個檔位時，會聽到變速器內部有打齒的聲音。

故障原因：該故障基本為離合器分離不徹底。

檢修方法：調整離合器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與換檔操縱機構。

五、變速器選檔杆不在中間位置

故障現象：

變速器的選檔杆往某一側偏移，並不處於中間位置 故障原因：換檔操縱機構鬆動所致。

檢修方法：調整或更換換檔操縱機構。

六、變速器漏油

故障現象：變速器殼體上有大量油漬。

故障原因：

1、油封老化損壞漏油；

2、變速器油新增過多，變速器工作時內部攪動，從通風孔漏出

3、殼體破裂

4、安裝不到位

檢修方法：

仔細觀察漏部部位，找到漏油的根本原因。看是否為油封老化還是殼體破裂，以此來解決故障。

七、變速器異響

故障現象：

變速器在工作時發出異樣的聲音或金屬敲擊聲

故障原因：

變速器內部損壞

檢修方法：拆檢變速器。

八、變速器抖動

故障原因：

在行駛過程中，變速器出現抖動。

故障現象：

1、變速器機腳損壞 ；

2、變速器螺絲安裝不到位 ；

3、變速器輸入軸軸承套磨損過大 ；

4、輸入軸變形；

檢修方法：

先檢查機腳與變速器的安裝，最後再懷疑為變速器本身的故障。

縱觀常見8種變速箱故障後，再來看看車輛抖動常見原因分析吧！

一般情況下，汽車在行駛一段里程之後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。

如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。

車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。

如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。

另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動。

不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。

輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。

另外，油壓不穩也會使得發動機抖動。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，可以到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

如果發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內。