首先題主要明白，問題裡有兩個標準:俄標和美標

美標是指世界上第一批投入服役的噴氣式戰鬥機稱為第一代，這一代戰鬥機突破了活塞式戰鬥機的速度瓶頸，達到比活塞機更快的目標，但這一代戰鬥機的武器，航電，機載設施普遍延續了活塞戰鬥機的，特別是蘇系的米格系列(早期，米格-9到17)。以著名的米格-15為例，這一款戰鬥機機動性很好，火力兇猛，但是瞄準具還在使用活塞機的陀螺儀式瞄準具，空戰中需要飛行員不斷調節瞄準環來套住目標，反應速度相對較低，特別是面對同時期美國裝備了更先進的第一代雷達瞄準具的F-86時。而這一代戰鬥機的武器也還停留在活塞機的機炮/槍，戰鬥方式還停留在狗鬥。

美標中的第二代戰鬥機全面超越音速，其中還有M2(兩倍音速)三劍客——F-104，Phantom3，米格21。這一代戰鬥機，無論是哪一個陣營，國家的，都在追求一樣東西——速度。而這在一代戰鬥機上，曾經有段時間沉迷於變後掠翼無法自拔，代表機型有F-111、米格-23、蘇-24。變後掠翼的優點確實多，但缺點也很明顯:導致機體結構複雜。雖說後來出現了非常成功的F-14，但F-14也因維護成本過高，作戰理念不符合新要求而退役。也曾陷入“導彈萬能論”中。當時美軍在越戰早期的空戰，由於飛行員過度依賴導彈，認為導彈的效能足以解決敵人，忽視了空戰技巧的培養，導致美國空/海軍的初期交換比降低到了1:1。後來美國海軍最先醒悟，創辦了著名的“TOP GUN”，將交換比拉回。美國空軍也效仿海軍，創立“紅旗軍演”。這一代戰鬥機的機載裝置，航電，武器相對第一代戰鬥機有了質的飛躍，而且普遍經過戰火洗禮，為第三代戰鬥機的研發提供了寶貴的實戰經驗。

而美標中的第三代戰鬥機，是目前世界上絕大多數國家，包括中美空軍的主力戰鬥機(別看老美財大氣粗，還不是用著F-15和16，還想著給現有機體情況良好的15做升級服役到2040呢)。這一代戰鬥機吸取了上一代戰鬥機在實戰中獲得的教訓，不再片面追求速度，而是追求效能上的平衡，多樣性。經典機型有F-15/16，F/A-18，Phantom2000，蘇-27等等。這一代戰鬥機的機載設施非常先進，武器種類、數量都很多，而戰鬥目的不僅限於奪取制空權，還有精確對地打擊等等，空戰也不像之前的先輩們的狗鬥，而是開始講究超視距。

美標第四代戰鬥機相較於第三代，提出了“4S”的要求，即超機動性，超音速巡航，短距起降和隱身性。這一代戰鬥機目前世界上只有三個國家自研第四代戰鬥機的能力是靠譜的:中美俄，其中投入服役的是美國的F-22和F-35，中國的殲-20這兩款，俄羅斯的蘇-57嘛，洗洗睡吧……

這一代戰鬥機的戰鬥力基本吊打第三代，機載設施，航電，雷達都不是一個水平的，除非是第三代戰鬥機的升級大改版本三代半才有能力一戰。

至於第五代戰鬥機這個稱號，是因為俄標將變後掠翼戰鬥機單獨劃為一代，其他就和美標一樣了，就只是代數大了一個而已，沒什麼特別的。

------------------My name is 分割線------------

第一次打這麼多字，好累啊

本人的回答中肯定有不妥之處，希望大佬不要噴，並加以指出，感激不盡!

我們現在所講的戰鬥機劃代問題，其實是二戰後才開始的，更確切的講在X代前邊加贅上“戰後或者二戰後”一詞，表述將更加貼切一些。之所以會出現戰鬥機的劃代問題，主要是航空工業的進步和發展帶來的，主要是依據發動機效能的提升帶來戰鬥機效能的提升，為了清楚的識別，從而搞了一個劃代。

有關戰鬥機的劃代，當前主要有美俄兩種劃分標準，經過改進後，目前美俄戰鬥機劃代標準都劃設到了第五代，下面我們就詳細的解讀一下美俄劃代的細則：

先來講講美標劃代，美標劃代主要有兩種，先來講一下最傳統、最經典的一種。美標第一代戰鬥機主要是指跨聲速左右的戰鬥機，第二代為高空高速戰鬥機，第三代則是高機動性，同時發動機升級到渦扇發動機，航電也有很大的提升；第四代這就是眾所周知的“4S標準”，即超隱身、超機動、超音速巡航和超態勢感知能力。

2008年，美國空軍雜誌提出了一種全新的戰鬥機劃代方法，從而取代了原來最傳統、最經典的美標劃代方法。相比第一種，這種新劃設的方法是將第一代戰鬥機進行了重新劃分，即是將剛剛跨入噴氣時代的那些諸如德國Me-262、美國F-80戰鬥機劃設到第一代，而後依次類推，到最後以前的第四代戰鬥機變成了第五代。

俄標的劃分標準是在第一代和第二代和最傳統、最經典的劃分方式是一致的，到了第三代俄標並沒有延續美標的劃分方式，而是將上世紀70年代時期興起的可變後掠翼戰鬥機劃分為第三代，在原來的二三代之間插了一代，這一代戰鬥機主要是俄標的，諸如米格-23、米格-25這些等等；美標的三代機自然演變成四代機，傳統意義的第四代隱形機自然而然就成了五代機了。

這就是美俄戰鬥機劃代之間的區別所在，主要的劃代依據還是以航空發動機的變遷為主，比如一二代機使用渦輪發動機，三代機開始進入到渦扇發動機時代，到了隱身戰鬥機時代，發動機再次進行了升級，推重比已經超越了10，足以說明問題。由於發動機的技術變遷，帶來的戰鬥機的機動效能更加優異、更加全面。