方向盤打死是幾圈？

1、方向盤朝逆時針或順時針方向轉到底，稱作方向盤打死。用於汽車以及其它交通工具短距離，使得交通工具可以以較小的移動距離完成較大幅度的轉向動作。

2、在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命，所以，不能持續打死方向盤。

3、方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。

方向盤打死如何回正方向？

方向盤打死之後還是要回正的。以右打死後回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

正確打方向盤姿勢：

握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。在打方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。

“

我們在考駕照的時候，教練常常會說把方向盤打一圈半，然後自己看了好幾遍都覺得不止一圈半，你有沒有蒙圈。方向盤是正的情況下，上面的標誌是朝著上方的，方向盤打到底後，標誌應該是反的?並不是的，方向盤打死到底時，標誌位置是指向側方。

我們在考駕照的時候，教練常常會說把方向盤打一圈半，然後自己看了好幾遍都覺得不止一圈半，你有沒有蒙圈。方向盤是正的情況下，上面的標誌是朝著上方的，方向盤打到底後，標誌應該是反的?並不是的，方向盤打死到底時，標誌位置是指向側方。

有時，教練叫你回半圈，半圈不是代表180度嗎?可教練這時又說了，再回方向盤一圈。但是，如果按照教練的方向回方向盤，圈數豈不是少了嗎?

想知道為什麼嗎，教練嘴上的兩圈代表著：方向盤朝一方打到底，實際就一圈半多一點，不是兩圈。而往回一圈時，方向盤上面的車標朝上。回兩圈，車標兩次朝上，與此同時前輪也要是擺正的。

在考倒車入庫的時候，要是你在考試過程中不能確定前輪所處在的位置，你可以先朝左邊或者右邊打死方向，而後再回兩圈這時車身就正了。一句話總結，將方向盤打上一圈多半圈，就不要想盤子打多少度了，方向盤回正就可以了。同理，迴圈時方向盤也是半圈，也需再去糾結要打多少度，看到車標標誌朝上就好。

最後給大家做個知識普及：方向盤可以分為助力與非助力的。這裡面還有新學問呢，新款方向的助力車一般都是1.5圈;老款非方向助力車就是打兩圈。還有一個區別就是外觀：助力方向盤的體積比較小，表示為四幅，且都是喇叭。相比之下，非助力方向盤可就大多了，兩幅，兩幅四幅都有，長方形的兩邊有喇叭。