多的是，認為慢點安全，這也是導致高速發生交通事故的一個主要原因之一，他們的心理是反正我就在這開著高速公路也不是你家的，你跑的快，你超過去呀。而且每次的逢年過節，尤其是春節，你知道有多少新手是第一次上高速嗎？所以有些交通事故絕不是偶然

這樣的現象司空見慣，為什麼國家不出臺法律法規呀？任何國家的文明，都是有嚴肅的法律作前提。比如說日本，現在不少自媒體拍影片，傳達日本的司機多麼的文明，實際上30多年前也好不到哪去，都是被重罰出來的。

發現過，高速上有，其他公路上也有，基本上是打電話、玩手機、聊天等等。還有可恨的就是不管限速規定，見車就超、見縫就插，連轉向燈都不開，車舞銀蛇。以上兩種人實質上是缺少法律意識和公共道德，自律做不到就應該靠他律，交管部門要細化規則，加大懲罰力度，這樣才是對人民生命財產安全負責！

其實，想題主這樣的問題很好處理。現在的高速公路車道上有明確的標示，最左邊的道路是最低100/小時最右邊的道路是最低80/小時，看到像你說的這種情況可以拍照報警。

以前我記得高速路上標示有超車道，行車道的，現在發現很多高速路上標示是小型車，大型車，標示不清晰，是這個原因不？

為什麼都願走左側車道，從我跑高速的經驗中間車道都是大貨車跑道路都給輾壞了修補的多，跑起來還左側車道舒適些。

我是習慣開慢車的人，高速一般90左右時速，基本上隨時都在慢車道。

偶爾遇貨車，才有超車的機會。竟然，也經常遇見超車道上慢慢悠悠的各種車。

這是素質問題，安全意識問題。接電話或者其它什麼事，不能正常行駛，馬上變換慢車道，才是行車安全保障。

中國經濟高速發展，世界有目共睹，方方面面的素質提高，亟待加強，不要讓外華人來中國旅遊一回，回去笑料無窮，丟人現眼。

那裡有什麼高速公路，有的是14萬多公里的限速、罰款公路。

佔超車道80公里跑，那肯定是新手，或者罰怕了。

我開輛長安的不到八萬的也恨開在超車道慢悠悠開的開，還有好幾次碰到的車是寶馬730與740，120的車道開著八九十，前面路空著，後面多車跟著，右側大車開著，有氣也只能忍著，只怪自己窮，買不起好動力的車，真逼屈。好動力還有可能超個車。

也許透過媒體報導，人們對速公路這些年的瞭解，知道高速公路是條事故率高危公路，由其是特大惡性事故多發生在高速路上，不由得讓人們產生了談速色變的心裡，為了安全起見，人們不得不由高速變成了中速行駛。中速行駛。一、不用高度的緊張所產生的精神壓力，二、給行車人留下了分辨路口的空間，不容錯過路口和在路口排回，也大大的提高了，闢免路口事故的保障率，所以大部分人為了安全，另願多用點時間也選擇80不願冒險選擇120，這就是為什麼現在高速公路上的車輛只跑80的原因。