TUCSON啊！問這種問題只能證明自己是車盲，自主品牌除了會堆砌華而不實的配置單外毫無特點。從世界各國買來一堆老舊零部件組裝出來的破車！

就憑TUCSON百公里加速時間8秒多這一條，長城還是得再修煉多少年的內功。

我再額外多說幾句廢話，網上車評有一種很不好的風氣，懷著各種鬼胎吧，怕得罪粉絲吧，或者也叫想多拉幾個粉絲，或者各類車主，聽不得壞話。要麼吹的不行，要麼黑的不行。

總是缺乏一種基於事實說話的精神。

我今天就說法系的質量問題了，結果被噴慘了，感興趣的可以找我的動態。

我反正不靠這個吃飯，愛誰誰吧。

毋庸置疑，一定買長城，保有量高，維修方便，價效比高，配置豐富。韓系車就是一標準的骨灰盒，誰買誰上當，全家人都生活在恐懼中

有錢直接TUCSON，沒錢就H6。沒那麼多糾結。TUCSON再差也能在吊打H6幾年。反正TUCSON上市那麼久。經得住市場考驗的。

樓主是傾向於手動擋還是自動擋，自動擋的車？現代的牌子肯定是比長城做的響的，合資車嘛，自然也就比國內純自主品牌貴啦。

H6自動擋還做得不是很好，但是手動擋相當不錯，兩款車都是SUV，H6的馬力在130—165之間，TUCSON的馬力在140—175之間。油耗TUCSON比h6要高一些，不過主要還是要看什麼排量的，底盤轉向方面基本都差不多，也沒什麼好比較的了。整車質保H6有5年或者十萬公里（一般中國產車都是這樣）TUCSON兩年或者六萬公里。行李廂空間，H6的808x2010，TUCSON的644x1856。

樓主要是錢富裕的話，買TUCSON不錯。總體來說TUCSON開起來的舒適性是比H6強的。H6就比較實惠實用了，而且花TUCSON舒適型的錢就可以買一輛尊貴型的H6。還有，所有的磨破嘴皮子的說法，還不如樓主親自到4S店試駕，感覺一下就好啦，在聽一遍銷售員的胡吹海侃，相信在心裡就有個差不多的底了。

如果從保值和品牌上，當然是TUCSON。如果從實用價值上就是H6,經濟實惠。安全上也要比TUCSON好。就是讓別人感覺檔次低點。配置都要好於TUCSON。

這兩個車能比？明眼人一看就知道 H6現在膨脹的太厲害了，內在一般般，牛皮卻吹的震天響，一直都在綁架華人的愛國情懷罷了。

北京現代-TUCSON

北京現代的TUCSON(Tucson)自05年上市以來，銷量就一直穩中有升，位於市場前列，而且有越走越快的趨勢。TUCSON作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。這一切，都成就了TUCSON鮮明的個性，也註定了TUCSON在街道上必然會成為眾車中的焦點而備受矚目。

作為一款革命性車型，TUCSON憑藉引入多種新元素和技術革新，TUCSON從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高效能，並將這種高品質和高效能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的"城市SUV"理念，TUCSON一經推出，不僅暢銷南韓和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。 在上市的短短一年中，由於優異的產品品質，TUCSON已經獲得了包括加拿大記者協會頒發的"最佳緊湊型SUV車型"獎、國際工業設計協會頒發的"最佳工業設計"獎、國際汽車專業評價機構Strategic Vision頒發的"綜合質量第一名"等獎項，同時成為當年上市車型中 "新車品質滿意度"最高的車型，重新整理了SUV新車上市滿意度的紀錄。至此，TUCSON成為了首款同時獲得專家、使用者認可，在質量和設計上同時獲獎的新車。 TUCSON為其所屬系列下的最新車系。

基本介紹

作為一款革命性車型，TUCSON憑藉引入多種新元素和技術革新，TUCSON從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高效能，並將這種高品質和高效能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的“城市SUV”理念，TUCSON一經推出，不僅暢銷南韓和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。在上市的短短一年中，由於優異的產品品質，TUCSON已經獲得了包括加拿大記者協會頒發的“最佳緊湊型SUV車型”獎、國際工業設計協會頒發的“最佳工業設計”獎、國際汽車專業評價機構Strategic Vision頒發的“綜合質量第一名”等獎項，同時成為當年上市車型中 “新車品質滿意度”最高的車型，重新整理了SUV新車上市滿意度的紀錄。至此，TUCSON成為了首款同時獲得專家、使用者認可，在質量和設計上同時獲獎的新車。 目前，TUCSON為其所屬系列下的最新車系。

特點

TUCSON採用了現代流行的淺色調內飾設計，金屬質感的中控臺不同於伊蘭特、SONATA的風格，簡潔利落。中控臺上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動恆溫空

現代TUCSON調（空調是數字式的，現代原裝TUCSON的空調是微調型的）等。自動恆溫空調是數字式的，而現代原裝TUCSON的空調是微調型的，這一點是個小改進，帶同時空調帶車內、外氣溫指示，相對比較對南方地區的使用者更加實用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調節，可以根據自己的身高降方向盤調整到合適的位置。 全車共有7個揚聲器，除前後門上前四後二六個外，在副駕駛座椅下方還設定了一個低音單元。不過，車內7喇叭音響效果對於音樂發燒友來說不是很令人滿意，因為開大音量播放時，車內的某些部位會發生共振，產生一些噪音。

TUCSON2.7全部採用真皮座椅，座椅可手動6方向調節，前排座椅有電加熱功能，所有座椅均為鑽孔透氣的設計，夏天的透氣效果更佳。但座椅較短，皮面包裹性一般，駕駛者在激烈動作時有身體滑動的趨勢，座椅調節居然是手動的，這於TUCSON23.58萬的身價有點不符。

品牌賣點TUCSON：2.7LV6汽油發動機、先進的ABS、TCS技術、適時智慧驅動系統、歐III排放標準，作為一款嶄新的車型，TUCSON無疑將為青睞SUV的國內使用者帶來了新鮮、強烈的刺激和更加豐富選擇。