美國車誰買起誰後悔！不要讓漂亮個性的外表所動心，不要讓廠商吹噓所謂的資料效能所迷惑！動力差，油耗高是美系車的詬病！

提速 肯定不能比了！Wrangler在高速上開不舒服，舒適度很差的！ 買個越野的 還不如考慮豐田PRADO，舒適 透過性都不錯的！

Wrangler是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨“JEEP”這個品牌銷售狀況良好，受到了美華人民包括全世界人民的喜愛。　Wrangler在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，Wrangler的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑膠合成的。Wrangler的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。如果你經常和朋友參加山路賽或者喜愛這方面的路況可賣，反之沒有多大用，這車在山地還可以，想要達到你之前那s是不可能的事。每車的效能不同，適合的路況也不一樣，就拿路虎來說價格不便宜，但是它在山地不一定比得過普那多。越野車動力再好只是針對它的路況，想找到與那奧迪比速度那是不可能的事。影響因素有，車身設計的線條，輪胎等。

Wrangler是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨“JEEP”這個品牌銷售狀況良好，受到了美華人民包括全世界人民的喜愛。　Wrangler在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，Wrangler的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑膠合成的。Wrangler的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。開這車的人少，不保值

這倆車開起來除了動力，重心，風噪視野什麼的都不一樣，所以適應起來會很簡單，如果Wrangler加速到4秒你會嚇壞的。

去試駕啊，開起來絕對和你現在的車是完全相反的感覺，到了野地就爽了。另外Wrangler一般就是出去野才開，你平時肯定還有其他代步車吧。

我現在是a6和Wrangler混著開，完全不一樣的感覺，完全不同的樂趣，但是這倆車完全不能做對比，s3和Wrangler在各自的領域都不孬，差不多的就是回頭率了吧

由儉入奢易，由奢入儉難！我三臺車入手分別是220馬力----314馬力----400馬力。開習慣了大馬力車，就不能接受肉雞車了。不要說什麼馬力大了用不到，不去飆車之類的。大馬力車的意義不在於開多快，而是動力隨叫隨到的平順感。

這個問題我應該有發言權，我一臺吉博力一臺爆改Wrangler。這是兩種完全不同的車，為什麼要比較？S3玩的是速度，上下班，買買菜什麼的。Wrangler能帶你去別人去不了的地方，看別人看不到的風景。如果你熱愛野外生活，買Wrangler後爆改是你不二選擇，如果你只是需要一臺城市SUV型的，千萬別買Wrangler

去越野撒歡吧，就知道為什麼買Wrangler了。

如果城市道路多，乖乖的S3，給你駕駛樂趣和滿足感。