川藏北線也就是我們俗稱是國道317線,是從成都出發,沿甘孜,德格,到昌都,在到那曲最後在到拉薩。
此時此刻我就在317線,已經過了昌都市往拉薩方向150公里的地方,叫做類烏齊,我覺得可以和你說說我現在所看和所想,我們是從成都出發一直走的317。路況上面來說317比318要危險,這一路經歷了塌方,劃坡,泥石流,我們是都經歷了,我給你規劃一下:
成都到新都橋段:成都到康定段為高速,出雅安後一直到新都橋都是柏油路面,只有折多山有部分路段在修路,全程翻越大山2座,二郎山和折多山。用時約8小時。
新都橋到道孚:柏油路面,路況良好,用時約2小時;途中經過鬆林口和橡皮山兩座小山。
道孚到甘孜:全程幾乎都為柏油路面,沿途個別地方,如大松林口、洛戈樑子一帶為土石路面。用時約3小時。
甘孜到德格:現在雀兒山隧道修通,大大縮減了翻山和走土路的時間,全程行車用時約4-5個小時。
德格到江達:路況不錯,途中經過金沙江大橋,進入西藏境內,車程一般為4-5個小時。
江達到昌都:這段國道317線(黑昌公路沿途路況較差)住宿條件也遠比川藏南線差很多。途中經過達瑪拉大山,這是國道317線上有一個險關,路面狹窄破爛,如遇上下雨,道路就溼滑難行。
昌都到類烏齊:兩地路程雖然不遠,但是中間要翻越一座海拔4688米的珠角拉山,較為陡峭,最好是白天行車。
川藏北線也就是我們俗稱是國道317線,是從成都出發,沿甘孜,德格,到昌都,在到那曲最後在到拉薩。
此時此刻我就在317線,已經過了昌都市往拉薩方向150公里的地方,叫做類烏齊,我覺得可以和你說說我現在所看和所想,我們是從成都出發一直走的317。路況上面來說317比318要危險,這一路經歷了塌方,劃坡,泥石流,我們是都經歷了,我給你規劃一下:
成都到新都橋段:成都到康定段為高速,出雅安後一直到新都橋都是柏油路面,只有折多山有部分路段在修路,全程翻越大山2座,二郎山和折多山。用時約8小時。
新都橋到道孚:柏油路面,路況良好,用時約2小時;途中經過鬆林口和橡皮山兩座小山。
道孚到甘孜:全程幾乎都為柏油路面,沿途個別地方,如大松林口、洛戈樑子一帶為土石路面。用時約3小時。
甘孜到德格:現在雀兒山隧道修通,大大縮減了翻山和走土路的時間,全程行車用時約4-5個小時。
德格到江達:路況不錯,途中經過金沙江大橋,進入西藏境內,車程一般為4-5個小時。
江達到昌都:這段國道317線(黑昌公路沿途路況較差)住宿條件也遠比川藏南線差很多。途中經過達瑪拉大山,這是國道317線上有一個險關,路面狹窄破爛,如遇上下雨,道路就溼滑難行。
昌都到類烏齊:兩地路程雖然不遠,但是中間要翻越一座海拔4688米的珠角拉山,較為陡峭,最好是白天行車。