2016年11月底，嘉興的孫先生在上海的一家4S店購買了一輛吉利博越2.0手動擋。新車開到4100公里左右，孫先生聽到發動機艙有異響聲。因為吉利公司總部在杭州，所以孫先生就趕到了杭州。

孫先生說，這個異響聲隨著公里數增加越來越大。嘉興當地的吉利4S店表示這是正常現象，但購車的上海吉利4S店，卻給出了另外一種說法。說已經把問題反饋給吉利廠家，吉利廠家已經在出解決方案，需要等待。孫先生擔心發動機艙有零部件存在異常磨損，影響行駛安全。就找來第三方技師來幫助檢視。

閆華偉，高階技師，有著20多年維修經驗。

閆技師說，異響的存在屬於不正常現象。

當閆技師拉出這輛博越汽車的機油尺，無意中又發現機油尺上竟然有很多金屬顆粒。閆技師認為，機油裡含有金屬顆粒是不正常的現象，甚至比傳動系統異響問題更嚴重，會影響到發動機壽命。而碰到這個麻煩的不只是孫先生。金華車主劉先生也遇到了同樣的情況。

劉先生的博越車行駛里程15000公里左右，4600公里時做過首保，之後按照吉利官方的要求三個月或5000公里做一次保養，因此目前已經做過了兩次常規保養，而且都是在4S店內進行的。照理說，這輛車應該屬於車況最好的時期。可機油裡的這些金屬顆粒到底是從哪兒來的呢？

閆技師認為，從兩位車主的問題來看，把這種現象歸入巧合，很難解釋得通，所以對發動機拆解進行徹底檢查是當務之急。後續檢查診斷結果。

不會，根據我的瞭解，博越這款發動機在過了磨合期之後依然有這個金屬顆粒的情況，這也是很多博越車主投訴的問題，現在很多人都比較懂車，深知博越這樣的情況已經很不正常了，如果防止不管，今後會有更大的損失。

本人吉利車主，說實話吉利沒有別的中國產車企用於承認錯誤，比如長安，油箱有問題就安排換！吉利是很無奈的告訴你這是通病沒辦法，所以有條件允許還是不推薦大家買吉利。

前面的回答貼的圖看過無數次了，話都是一樣的，意欲何為，相信大家都有自己的判斷能力。用來用去就是這一個例子，如果說這個情況很嚴重的話，為何沒有其他的車主發聲？我認為使用者都是小氣的，不會有人對於自己購買的商品出現故障置之不理。所以我姑且認為此現象算是個例，起碼是多數中的少數。再來說過了磨合期還會有嗎？首先還是要找出原因，如果是因為操作不當，那你一直操作不當，這個現象肯定還是會延續的。如果是機油問題，你不勤換機油，肯定也是會繼續存在的。但是總的來說這個事情影響不大，也不會如某些黑子所說會影響車的壽命。最重要的還是樹立一個良好的駕駛觀念，以及定時做保養，機油常更換，這樣你的愛車自然沒毛病。

機油裡面有金屬顆粒一般來說過了磨合期是不會再又了，這個是在磨合期的時候零件之間互相磨合造成的，一般的話按時保養，這些金屬顆粒會跟機油一起換出去。磨合之後就不會有了。有些車的磨合期會出現這種情況， 像之前的大眾和Excelle，也出現過這種情況。保養一定要按時去，保養很重要，定時去檢查一下車的狀況，就跟人體檢一樣，車開的時間長了問題肯定會有的，及時發現，及時解決。這樣車用起來就順心一些。

在保養的時候要注意使用的機油，不要使用一些廉價劣質的機油，這些機油可能潤滑度不好，也會對車造成影響，也可能造成機油裡出現金屬顆粒。

機油的金屬顆粒還有可能是機油尺跟機油管剮蹭造成的，即使有也不用擔心，有過濾系統，會把這些東西過濾掉，然後隨著機油排出。對於車的使用是完全沒有問題的。

這圖看了幾百遍了，來來回回就這幾個車主，誰知道是真的假的呢，這年頭自己弄壞了商品賴廠家的事又不是沒見過，媒體新聞真實度也不是百分之百，大家還是有點自己的考量吧，博越是好是壞還得自己試啊

不會有了，按理說是不會有了。磨合期過了它就是已經磨合好了。不過金屬顆粒還有一種可能就是機油尺跟機油管摩擦造成的。不過在保養的時候要注意，按時保養

很多車在磨合期的時候都不會有，有的話估計都是一輛兩輛。按時去保養，換博越的專用機油，不要換便宜的。磨合期之後就基本沒有了。

用機油尺就能觀測到金屬粉末有點神奇，金屬密度大應該沉在油底殼，再說還有機油濾芯過濾，機油濾芯應該把金屬雜物過濾下來，不會是機油濾芯用就便宜的假貨了吧。

汙衊我大博越！明明是機油尺做工不合格，機油尺掉的鐵屑！有種徒手檢查！不然都是檢查物的掉落品，和我大博越無關！