五羊本田鷙道190ss城市代步及短途郊遊，動力夠用嗎？

190ss是五羊本田推出的一款復古車，這款車的定位和題主的後期需求不謀而合，完全適合平時代步偶爾郊遊的用途，但至於它的動力夠不夠用，完全取決於個人對車型動力的要求。

如果對於摩托車根本就沒有接觸過，那麼這款車的動力表現絕對能夠滿足後期的使用需求，但如果已經有過接觸，或者對於小排量車型已經是輕車熟路，那麼190ss的動力表現可能就無法滿足題主對於效能的需求。五羊本田190ss和它的兄弟們一樣，搭載了一款單缸電噴發動機，這款發動機技術規格不高，採用了比較常見的兩氣門風冷設計，並且它的賬面資料也算不上絕對誘人，也就是一箇中規中矩的表現。

這款發動機實際排量184ml，最大功率11.7KW，最大扭矩15N.m，這個資料相比中國產的啟典150G1就會遜色很多，但它實際的動力表現還是比較可以的，15N.m的最大扭矩如果只是單人代步完全夠用，即便是爬坡路面也能表現出不錯的扭力輸出。

但如果玩慣了大排量，或者對於小排量車型的動力特性已經非常瞭解，那麼它動力效能就會有點不夠用的表現，尤其是在提速方面就會表現的不夠激進。所以這款車的動力夠不夠用主要還是取決於個人的需求以及參考物件。其實對於一款比較注重綜合性能的車型來說，如果一味的強調動力表現就會有點不適合，以它的定位和售價來看，動力表現比它強的車型會有很多，但能夠將各方面表現比較均衡的展現出來的車型就會少之又少，所以一味地注重動力表現，190ss並不能成為首選，反而在意綜合性能的話，它就會值得入手。

比如在題主主要代步為主，偶爾小長途郊遊的需求下，這款車就可以表現出不錯的穩定性和油耗，並能展示出車輛品牌所帶來的檔次感，所以選擇車型時雖然動力很重要，但車輛的綜合表現也需要考慮一下。

鷙道CB190SS配備一顆單缸風冷兩氣門發動機，排量為184.4cc，最大功率為11.7KW/8000轉，最大扭矩為15NM/7000轉，匹配本田的PGM-Fi電噴系統。

首先說城市代步吧，鷙道CB190SS的動力我認為是夠用了，這個排量很合適，沒有一點浪費。這麼說的意思是，在城市路段，過大的排量並不一定實用，例如600cc級別以上的摩托車，你都很難掛上五檔，擁堵路段你還一樣的需要慢慢蠕行，車重大，騎著也累，油耗也高，我覺得並不實用，而像鷙道CB190SS這樣的排量和動力就剛剛好，大小合適，輕巧易控，有足夠的動力市區超車，操控也輕靈，油耗也低，我覺得是很合適的選擇，市區你能飈多快？對吧？

再說短途郊遊，這個得看你自己對於動力有什麼樣的期望值，這個就包括你是否是獨行還是跟隊，獨行的話，不趕時間悠閒遊，這個動力也夠了，畢竟他還不是那麼弱雞的動力，零百加速能做到14秒左右，極速至少能達到115KM以上，這個動力水準並不算很差。

如果是跟隊騎行，你還得看跟的是哪些排量的摩托車，基本上，如果排量差距在300CC以內的話，問題不是很大，例如你跟300cc的車型組隊出遊，他不需要因為你的排量小而過於遷就你，因為他不會把你丟很遠，尤其是在國道省道這種非封閉的道路上，他也快不起來，這樣對大家都好。

但是如果跟那些500cc排量及以上的車型組隊出遊，那麼就有點勉強了，除非隊友很照顧你，有人在後面跟你的車，否則的話，轉幾個彎你就看不到他們了，這點在高速公路上巡航表現得尤為明顯。

所以你只能加快速度與他們保持安全距離，可是這樣一來，這種小排量車型在高速巡航時的穩定性很差，飄得嚇人，這就使得你陷入了進退兩難的境界，快不起來不說，也不能慢，快也危險慢也危險。而且也跟不上隊友的騎行節奏，500cc及以上排量，120KM/H以上的速度巡航很輕鬆，動力儲備大，超車也輕鬆，但是你就不一樣了，聲嘶力竭了可能連一輛對你不太有風度的大貨車都超不了，這就尷尬了。

正確理解騎摩托這事，啥排量都夠。攀比心太重的話，公升級都不夠玩的。心態很重要，而不是排量。190車不錯，不易壞，80～90邁很舒服。