最近很多人問類似的問題，我想說真的想多了！只不過是暫停生產而已，研發會停止嗎？即使停止，中國產車也不可能在這麼短的時間裡迎面趕上。

面對疫情，中國產車也不可能獨善其身，一輛汽車的配件成千上萬，哪能完全做到中國產，很多核心零部件依然需要進口，而國外的汽車配件供應商大多都集中在像義大利，美國，德國，日本這樣的重災區，生產終止是隨時都有可能發生的。前天央視做過一期節目，採訪長安重慶工廠，相關負責人也證實了這一點，全球化的今天沒有人可以做到獨善其身，置身事外！

近日，馬自達宣佈暫停生產為期兩年，訊息一出確實引起了很多關注，在廣大消費者眼中，汽車企業別說兩年不推出新產品，即使3-6個月沒有動靜可能後期就不會再有人關注了。

但馬自達此次決定，在TinTin看來有兩個比較重要的原因:

其一是因為此次疫情，馬自達在世界各國的工廠確實有受到較大影響，本身馬自達的全球銷量就不及很多合資車企，資金肯定是有問題的，停產也意味著止血。

其二停產兩年馬自達也可以潛心研發新產品，以馬自達以往的風格，在這兩年內也不會停止研發進度，或許兩年後的某一天我們會看到馬自達的爆發。

而題主提到的中國產車是否可以“破而後立”，這個問題確實不好說，因為隨著這幾年中國產車的迅猛發展，從新產品的推出速度，核心部件的研發投入來看，未必不能對其進行超越，作為華人我們肯定是希望看到中國產品牌的崛起，但這也需要時間，當然我們也要有信心，透過此次疫情我們也看到了我們國家的實力，我們絕對是有能力超越的。