好沒營養的話題，這是時代的大趨勢，現在的20歲務工人員思想變了，寧可去KTV端盤子，也不去工廠幹行屍走肉，除非漲工資，別的都是扯淡

很多人把招工難歸結為待遇低，待遇低只是一個方面，待遇低在招工難中所佔的比重不足10%，今年招聘一個美工，收到很多北上廣一線城市的求職留言，我很奇怪，底薪2500怎麼會有這麼多一線城市留言應聘的，他們都加我微信了,說在家專職做我公司的美工，工資也可以2500，可能大家的第一感覺在家肯定做幾家的，我當時也是那麼理解的，完全不是，那個網站可以監控她不再兼職別的公司，因為你透過網站僱傭他，在網站顯示他已接在職，網站不會再給他推薦其他工作，這就是現在的就業模式，有人說他可以透過別的網站兼職，那在你公司上班用過別的網站接點私活你也管不了啊！我們再來看一個就業模式：

快遞物流第三方支付平臺51快配app，它的模式是這樣的：發貨寄快遞直接將資訊釋出到平臺，形成電子發貨單，接單人根據電子發貨單描述的重量，體積，運輸期限要求等報價，發貨人跟據報價檢視報價人的評價以及是否有保證金，將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。只要註冊會員預存199元，3999元，9999元運費到自己的平臺賬戶，這個錢你可以任何時候找任何快遞物流公司個體司機使用，就可以參與他三年的分紅，也就是說不花一分錢就可以參與三年的分紅，預計預存199元的推廣會員年分紅可達2萬，預存9999元的金牌會員年分紅可達五萬，推薦一個金牌會員獎勵35元，推薦一個銀牌會員獎勵15元，推薦一個推廣會員獎勵5元，只要有貨發的企業你想想他一分錢不花就擁有這家app的分紅權，發展會員難度大不大？如果按傳統的模式全國招幾千個推廣人員，現在不用了，大家幹著自己的工作兼職一下就可以了。這麼多會員你幾千個推廣人員的效果會好很多吧。

為什麼招工難？還不是因為以下幾點：

工作時間太長，勞動力大，而且工資低。

在公司不能享受公平待遇，很多公司都是裙帶關係，一般人想升職難上加難，這也是人員流失的一個原因。

在工廠感受不到人情味，沒有尊嚴，女的當男的用，男的當機器用。

而世界代工廠前30強的富士康也面臨著招工難的困境，為此富士康也是煞費苦心，為了招人玩了很多新“套路”。

把在校大學生搞去實習，說好聽點就是去管培生之類的，其實呢就是去做裝配零件，而富士康還會給學校介紹費，你一進去發現和老師說的不一樣，本來說的都沒有，就是去做苦力的。很多三流大專院校更是坑，學校以實習為由，做的好可以用工作抵扣學分，由此獲得畢業證，不然扣發畢業證。然後就是外包工，就是第三方中介招人，富士康給錢，中介忽悠進廠把工資說的很高，結果進去累死累活也沒幾個錢。我認為中小企業的制度管理沒有完善的競爭力，自然很難留著老員工和吸引新員工。

所以為了吸引人才，最重要的無疑是與員工收入及價值相關的便是薪酬模式了。

傳統的固定薪酬或底薪+提成模式，激勵都太小了，並且給員工一種“老闆給我發工資，我沒有決定權”感覺。

所以在薪酬設計上，我們需要注意兩點：

企業給員工不斷獲得高薪的空間和機會

員工可以憑藉自己的努力獲得高收入

職業：資深諮詢師