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1 # 叫獸蔡
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2 # 在大國進化成神
這個也要看你經常停車或路過的地方空間大不大了！我最早也是打算買宋的，看到元也挺好看的！內部空間除了後備箱都挺好？估計宋在我們家小衚衕不好轉彎，就買了這個藍白的！目前13500+！
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3 # 新能源情報分析
首先要弄清楚比亞迪宋是一個包括燃油版、電動版以及插電式混動版車型的車族。目前上市的元則只是一款燃油車型。
至於選擇哪款車 我覺得還是從廣義和狹義層面看。
廣義，宋車族的燃油版售價10萬元左右，電動版20萬元，混動版17萬元起售。個人感覺無論是否具備價格補貼和牌照政策支援，四輪驅動混動版宋的價效比最高。畢竟電動續航80公里，具備超級電四驅系統，同價位沒有任何可比性。
至於元，目前僅有前輪驅動燃油車量產。售價7萬元，沒有太多駕駛樂趣。
當然，如果您所在的北上廣城市，對燃油車限購限行，買個電動版宋EV300很不錯。
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4 # 汽車觀察家
宋和元都是比亞迪王朝系列的車型，其中宋定位緊湊型SUV，不包括新能源車型的話話，售價區間為7.99-14.99萬元，而元定位小型SUV，傳統能源車型售價區間為5.99-10.99萬元。
設計上，宋和元都採用了車頂和車身不同的“撞色”設計，整體看上去都比較時尚。此外，元還配備了外掛式備胎，看上去更有範兒。
動力方面，宋搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為154馬力，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率205馬力，傳動系統僅匹配6速雙離合變速箱。
而元則搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為109馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱和5速手動變速箱。
至於買那個好，這個要看需求和預算，如果需要空間大一些，動力強一些，那就選擇宋，如果對空間沒太大要求，喜歡時尚、個性一些的，元可能更適合。
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5 # 車威
宋和元是比亞迪王朝系列中的兩款SUV車型，其中宋是一款緊湊型SUV，售價區間為7.99-14.99萬元，而元是一款小型SUV，售價區間為5.99-10.99萬元。
從外觀設計上來看，兩款車的差異還是相當大的，兩款車都偏向年輕運動的設計風格，但宋要比元更顯沉穩一些，宋和元都採用了車頂和車身不同的雙色設計，整體看上去十分時尚。此外，元還配備了外掛式備胎，看上去更有範兒。
動力方面，宋搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率154馬力，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率205馬力，傳動系統搭載的是6速雙離合變速箱。
而元裝配了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力，最大扭矩145牛·米，傳動方面，裝配的是6速雙離合變速箱和5速手動變速箱。
這兩款車的差異還是相當大的，總體來講，不管是在空間上還是動力上，元都要比宋低一個等級，而在造型設計上，元是完完全全的年輕運動化取向，而宋則在年輕運動的基礎上都了一份沉穩，造型設計也要比元更常規一些，因此，如果價格都能接受的話，喜歡年輕運動範，對空間動力沒太大要求的朋友可以選擇元，反之則宋可能更合適一些。
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6 # 天和Auto
比亞迪元、宋兩車等級分別為A0和A級，一小一大決定了空間體驗的兩個等級，有空間需求預算充足當然考慮宋，僅作為個人代步建議降低標準選擇元謹防後悔。
比亞迪汽車在中國產車裡是絕對的另類，燃油車基本吃放棄態度已經開始油轉電的轉型，在使用這一品牌的燃油車後總是會逐漸體會到比亞迪粉絲常說的那句話：燃油車算什麼比亞迪……
在傳統動力傳動方面雖然比亞迪有自己的發動機變速箱工廠，但機型僅限於476-1.5T和487-2.0T兩臺直噴發動機的不斷升級，而升級也僅限於運動狀態的最佳化不在調整動力；變速箱穩定在6DT35-6擋溼式雙離合的最佳化，額定輸出扭矩在350牛米也不在變化。
這種定位對於混動車而言毫無影響，因為效能的體現完全由電機、電池和電控系統提供，自產的【三大件】對於比亞迪來說重金研發的已經是【三電和懸架】而不是【發動機變速箱和懸架】。
撇開電驅系統的王朝系列同款燃油版實際表現只算中等或中等偏上，476+6DT35的比亞迪宋燃油版僅算中等，實際體驗過PHEV版本後會對燃油版失去興趣，而選擇宋早晚是要接觸和體驗到PHEV的，屆時後悔的話換車成本就要高很多了，這個品牌使用者粘性是很高的。
而比亞迪元價格很低尤其是電動版推出之後有大幅官降，而且相比對標的同級燃油車仍有很大優勢，選擇這臺小車不會輕易後悔而且即使後期換車虧損也不多，簡單瞭解一下這臺車：
元1.5L指導價5.99-7.99萬，最高優惠8K左右、優惠後自動版起售價在6.2萬左右；車身尺寸4360*1785*1650、軸距2535mm，標準A0級小型SUV；雖然價格低但外觀設計並不廉價，從漆面到設計感還是可以體現出一些小精緻的，尾門後掛備胎擴充套件了後備箱儲物空間實用性較高，作為小型SUV元是特徵明顯且合格的。
發動機為低一級的473-1.5L自然吸氣動力，最大功率80kw、峰值扭矩145牛米，手動擋為5擋MT、自動擋為6DT35溼式雙離合；動力平平但自動擋扭矩餘量非常充足且結構為溼式，平順性、耐久性的綜合穩定性相當不錯，這臺用到王朝系列高階車型的變速箱遠超同價位車型的4AT\AMT/CVT。
配置方面平平無奇沒有什麼值得吹噓的，只有標配的無鑰匙進入/啟動系統和遠端控制功能比較搶眼，除丐版以外均用自動空調也算不錯。
元會是一臺作為年輕人第一臺車的小車，個人代步足夠、家用略有些侷促，不過作為練手過渡車還是可以考慮的。個人建議、僅供參考。
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7 # 小龍師長
比亞迪元己取消燃油版，宋有燃油版和宋DM，元為小型SUV，宋為緊湊型SUV，在預算充足下，我比較推宋，更適合家用和出行
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這個沒有可比性、外形和尺寸都相隔甚遠、就看哪一輛車更入你的眼、年輕人一般都會更喜歡元一點、當時我們家準備買元、後來去車展比亞迪展臺看了一下、發現元尺寸有點小、最後因為工作需要還是選擇了尺寸大的宋