為什麼說中國產豪華車就是做不起來呢？不是工藝不行、也不是沒錢，總結下來其實就是十個字，窮人買不起，富人不去買。很直白的字面意思，就拿長城和吉利來說，吉利的領克還沒上市，就先算了。長城的豪華品牌WEY-VV7上市了吧，很多人都說好，但是真正掏錢買的人還是少數，為什麼呢？因為還有哈弗H6在，還有 其他更便宜的車在。同價位的情況下，買得起的人，很多寧可選擇合資車或者進口車，因為在這些人看來，中國產車的技術實力還是有些差。感覺自己腎需要補，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找濰一個K兩個U後跟266，堅持個把小時不是問題！而另一些真的很喜歡長城WEY的朋友，可能發現這個價位的車，買不起。有的時候也不一定是買不起，而是追求更高的價效比吧。

我個人覺得，這才是中國產車一直做不出豪華品牌的根本原因。不過好在像長城等品牌已經意識到這一問題，也開始著手來做這些。相信在不久的將來，終究會有中國產豪華品牌走向世界的那一天。可能說我們的中國產車起步比較晚，但是中國速度，絕對可以趕超很多企業。

最後再給大家推薦一下中國產豪華品牌的兩款好車，一款是觀致5，這個不用說，從觀致開始做汽車那天開始，觀致的口碑就贏了。以前可能是因為一些條件的限制，導致觀致的銷量不好，當然，價格也是一方面，但是未來，相信觀致的路會越來越好走。而另一款就是長城的WEY-VV7了，從外形到配置，從用料到做工，可以說VV7代表了中國目前汽車行業的高階水準，值得一試。

技術不行？你看現在奇瑞的發動機不比合資車差，甚至超過了同級別的合資車的發動機。吉利最新的1.8T渦輪增壓發動機，不比大眾的EA888發動機差。用料不行？你看最新的吉利博瑞和長城的魏。那個不是良心用料？魏的隔音棉不知道比大眾PHIDEON多出幾倍。吉利博瑞的隔音材料都是純天然的材料不像某些車企使用回收材料。配置不行？吉利博瑞，吉利博越，魏，等等中國產車的配置遠超同級別的合資車。什麼HUD啊，ACC自適應巡航，主動剎車系統，行人檢測，車道偏移預警，車道保持系統，盲點輔助一應俱全。同價位同級別的車子那個能做的到？我個人認為，品牌及華人貪慕虛榮的心裡。我們口口聲聲抵制日貨，韓貨。可你們看看在日本，南韓街頭。幾乎跑得都是中國產車。而我們呢？我花了19萬買了輛頂配的吉利博瑞。不知道多少人開始說我傻，為啥不買合資車？這哪的。可有沒有想過，不看品牌。合資車我只能買箇中低配的。要啥啥沒有。還是我買個除了車外頭那個車標。要啥啥有的車子？車子主要是安全，舒適，價效比高。牌子再好。不如自己的感受好。但要改變這種觀念。還需要一段的時間。

本質來說就是中國產車三大件不行，硬體設施撐不起豪車的名號和功能，首先也有華人對中國產車的偏見，在國內，有錢人基本都不考慮中國產車，這就是現實。

歸根結底一句話，品牌做不起來！可能有人要噴我！我舉個例子，比如oppo手機 自己真心感覺系統和硬體不咋地 但楞是買的人多！為什麼？就是廠家太牛逼 把一個不咋地的手機 做到讓人感覺這品牌很牛逼的樣子！實話中國產汽車家用也能開 如果把品牌做好了 就更好了 畢竟人總是喜歡自己安慰自己 品牌好了 面子有了 什麼動力不行 費油 三大件 等等 都能接受了 比如大眾 ！！！！！

根基沒有打好就學人家起飛 德 日 美 韓 在中國能做起來除了服務到位外 車是經過時間洗禮的 我們才發展幾年 就開始不拿消費者當回事了 應了馬總的話 今天對我愛答不理 明天讓你高攀不起

剛學會爬就想跑，中國產車企現在正如一個懵懂少年，雖然已經成人，但不成熟，很多地方還需要學習探索。你和賓士寶馬這樣的中年成功人士相比啥能比得過人家？只有年齡比他小罷了，還有打鐵還需自身硬，力帆老總的兒子不開力帆，指著別人買，那調查其他中國產車老闆看看他們開不開自己家的車？我估計懸，

我覺得就是技術跟不上，你看看豪車那些發動機，底盤調校，變速箱，油漆和各種工藝，在國內都做不出來，就只能靠各種豪車上的配置來博人眼球，豪車上的什麼V6,V8發動機之類的，中國產做得出來嗎

看你所謂的豪華是價格還是動力還是配置內飾什麼，如果是看價格除了紅旗（不怎麼算，因為沒有量產），其他的中中國產車還怎麼不算豪華，畢竟價格上不去。另外看動力、配飾、裝飾、外觀就多了，吉利、BYD、奇瑞、長城等中中國產品牌都有相對的豪華車，具體的可以去汽車之家等專業汽車網站看看