元旦當天我去試駕過宋Pro DM，宋Pro EV沒試，因為一直想買的是混動SUV或燃油版SUV

跟你分享下我試駕前後的感受：

宋Pro相比老款，外觀要更顯霸氣些，無論是前臉還是後尾的線條設計都很協調，車門開口也相當大，出入相當方便。進到車內，你會發現裡面的施展空間特別大，180個頭的試駕員不費吹灰之力就坐進了主駕（換了其他小車，可得彎腰曲背折騰一小會），即便是試駕員把座椅調到最後一檔，坐在他後面的我卻絲毫感覺不到擁擠（小車主駕座椅一旦調到最後，坐後排的小夥伴腳丫子都伸不開）。跟我之前開的L3比那簡直是好上了天！

來看車之前，也是做足了功課——詳看下圖對比資料。

因為4S店提供給車主試駕的車輛都是車型中的最高配的，被高配的大中控屏種草後，我還特地問了試駕員：低配的中控屏尺寸是不是比現在開的這款小很多呢？試駕員笑著說：比亞迪增配了，低配的中控屏和高配的尺寸一樣~（題外話：對於預算有限的我而言，關注的都是低配車型，土豪看完了別笑！）。

以上都是我的主觀視覺感受，現在談談乘坐感及試駕感：

作為乘客，在試駕員轟起油門那刻，我曾產生了一瞬間的幻覺：飛機起飛呀？？？！！！瞬間失重的感覺！哥們兒，有機會找個空地試試去，那速度簡直嚇死個人了！前後開了將近十分鐘，作為乘客，我的腿腳可以隨意擺放，不受任何空間約束，中控屏很大，也很清晰，坐在後排看得相當清楚。但話說回來，宋Pro也不是沒有缺點的，整個行程下來，最讓我頭痛的是車輛的減震相當糟糕，試駕員給到我的資訊是：你坐特斯拉試試，其實感覺都差不多，畢竟這是新能源車，他下方放著那麼多的電池，彼此間隔空間必須大，如果減震效果好，彈性強，那很有可能會碰擊到電池，很危險。（雲裡霧裡，搞不清楚狀況，如果有專業人士看到這個問題，煩請詳細解析下）。

作為駕駛員，我對宋Pro完全沒意見，360全景影像+各個便捷的摁鍵+舒適的乘坐空間+輕巧的方向盤+各項輔助技能。

不缺錢，充電又便捷的小夥伴，絕對可以入一款宋Pro EV哈，至於我，就 只能放棄了，預算不夠，充電也不方便!

我說下前面試駕了的吧！因為不敢出門他們銷售來接的我！試駕了一款榮威MAX，還有一款RX5，感覺還不錯比較偏向MAX舒適性，靜音這些方面還不錯，路感還行就不知道油耗咋樣

推薦榮威RX3，較小的車身，使得看上去更加小巧和精緻，給人一種能輕鬆駕馭的感覺。貫穿式鍍鉻飾條增加了車尾層次感的同時，也在一定程度上提升了整體的視覺寬度。

展翼式的內飾設計，看上去非常簡約時尚。中控臺還採用了大面積的軟質材料進行包覆，在做工和質感上提升了整體的檔次感。

8英寸的中控屏內建斑馬智行2.0智慧網聯絡統，能夠透過語音控制功能來實現導航目的地的設定、播放音樂、調整空調溫度等，極大提升了用車體驗。

配置上，像是前排無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、倒車影像、定速巡航等功能，榮威RX3都有配置。

這個首先看你的預算，如果15萬內的話，建議你買中國產，配置高的多，其實最近幾年中國產還是不錯的，尤其是上汽集團集下的，榮威就是首選。

力推rx5 ！1.5t昂克威同款合資發動機，動力沒得說！內部空間夠大，後排坐3人絲毫不感覺擠。特別是前面的矩陣示led大燈，霸氣又帶好，畫龍點睛！

rx5max這款車對於我來說，是中國產品牌讓我有了新的認知，底盤濾感，座椅舒適，車身噪音，我都覺得達到了30萬左右合資車的水平

推薦你領克02，屬於緊湊型轎跑suv。領克是吉利跟沃爾沃一起合作的的自主豪華品牌！誕生於CMA架構下的領克02在駕駛體驗上有一種歐洲風味，絲毫不遜色於同構架下誕生的沃爾沃XC40。因此，兼顧了運動與舒適的領克02，在同級別中的優勢尤為明顯。領克02的懸掛系統，前懸掛是同級別常見的麥弗遜結構，副車架也是半框式，而後懸架使用了成本更高的多連桿懸掛，並且在副車架的連線上也使用了液壓襯套，以提高舒適性。無論懸掛的韌性還是貼服感，領克02的調校都要強於同級別的大眾探歌以及XR-V等一些車型，在透過一些特殊的顛簸路段時，多連桿懸掛的優勢便一下子展現出來了。領克02內飾用料都是軟材料，不僅環保，而且都是真皮座椅翻毛皮材質！中控系統大屏導航10.8寸！02配備了同屬於沃爾沃Drive-E系列的1.5TD和2.0TD兩款渦輪增壓發動機，均可匹配7DCT溼式雙離合變速箱，這款變速箱採用了歐洲的技術標準，傳遞扭矩大，最高傳動效率可達97%，從而實現領克02換擋無遲滯，油門響應積極的特性，也讓領克02的百公里加速達到了7.6秒左右。油耗在市區7-8左右，高速6左右！綜合來看價效比一流！同級別除了長城魏派沒有對手！