作為業內人士，我想說說這裡面的門道，我覺得分為三種情況：1. 正常市場規律下的票價 2. 不靠譜的包機預售機票 3.騙子在騙錢
第一種情況，首先我們要知道疫情持續的半年以來回國機票一直都是一票難求，機票居高不小，主要是因為中國民航的一週一國只讓安排一個航班並且客座率不能超過75%的新政策。但由於大家都是歸國需求而不是旅遊需求，所以已經不在乎頭等艙商務艙了，但即使這樣打折的頭等艙機票票價仍然高於經濟艙票價。
第二種情況，但自從疫情開始後，因為國際票一票難求，很多小型航空公司以及公務機包機公司開始接收包機訂單。但現在些做預售票的（這部分票是無法在攜程等APP上買的，都是小渠道），包機公司收了你的錢，賣給你一到兩個月後的回國航班機票，然後去做包機申請，由於能力的問題有五成以上機率實際航線是申請不下來，到時再退票款。這樣一來，包機公司一兩個月幾百上千萬的票款靠利息就賺取了利潤，包機沒飛成也沒損失什麼成本。購買機票的留學生，雖然錢沒有損失，但錯過了其他購票回國的機會。所以建議還是要選擇正規渠道，比如國內三大航的機票，比如從使館的途徑聯絡包機。因為三大航的渠道優勢，而且臨時包機很多都是外交部或者當地使館共同發起的，獲得批准的機率更大，票價也不會被惡炒。
第三種情況，由於從歐美回國航班明顯供不應求，於是有人趁機利用留學生中的恐慌和希望回國的迫切心理，謊稱有渠道購票。所以希望每個留學生在歸家心切的同時，也要擦亮眼睛，注意防範不要過於輕信未知渠道的機票資訊。
最後祝大家能如願早日歸國，身體健康。
作為業內人士，我想說說這裡面的門道，我覺得分為三種情況：1. 正常市場規律下的票價 2. 不靠譜的包機預售機票 3.騙子在騙錢
第一種情況，首先我們要知道疫情持續的半年以來回國機票一直都是一票難求，機票居高不小，主要是因為中國民航的一週一國只讓安排一個航班並且客座率不能超過75%的新政策。但由於大家都是歸國需求而不是旅遊需求，所以已經不在乎頭等艙商務艙了，但即使這樣打折的頭等艙機票票價仍然高於經濟艙票價。
第二種情況，但自從疫情開始後，因為國際票一票難求，很多小型航空公司以及公務機包機公司開始接收包機訂單。但現在些做預售票的（這部分票是無法在攜程等APP上買的，都是小渠道），包機公司收了你的錢，賣給你一到兩個月後的回國航班機票，然後去做包機申請，由於能力的問題有五成以上機率實際航線是申請不下來，到時再退票款。這樣一來，包機公司一兩個月幾百上千萬的票款靠利息就賺取了利潤，包機沒飛成也沒損失什麼成本。購買機票的留學生，雖然錢沒有損失，但錯過了其他購票回國的機會。所以建議還是要選擇正規渠道，比如國內三大航的機票，比如從使館的途徑聯絡包機。因為三大航的渠道優勢，而且臨時包機很多都是外交部或者當地使館共同發起的，獲得批准的機率更大，票價也不會被惡炒。
第三種情況，由於從歐美回國航班明顯供不應求，於是有人趁機利用留學生中的恐慌和希望回國的迫切心理，謊稱有渠道購票。所以希望每個留學生在歸家心切的同時，也要擦亮眼睛，注意防範不要過於輕信未知渠道的機票資訊。
最後祝大家能如願早日歸國，身體健康。