太窄 比他哥好看 屁股不好看 貴1萬 不如Greiz了 還加裝修加價賣 東本四兒媳態度不好 東本都是女銷售 所以難講價

這個車基本和Greiz一樣 動力引數都採用了地球夢的1.5L發動機 配置一般 乞丐版更是連收音機都沒有 日常家用足夠 在城市或者鄉間小路跑跑沒有問題 外觀上 好多人不選它的原因就是那感覺像是疊羅漢一樣的屁股了 不過這個看個人喜好 同級遠不如廣本的CITY

這前臉兒不就CITY嗎，CITY全路況6個油，皮實耐操，小家小業的代步工具，說不出多好，就是省心，不用花心思的車，磕磕碰碰刮刮蹭蹭也不心疼，扔馬路邊兩三天也不擔心，還想咋樣

竟瑞其實就是掀背版的Greiz和風範（是屬於FIT平臺的其中一員）既具有三廂車的外形又具有兩廂車的載物靈活性！隔音是本田AO級別車中最棒的！當然價錢也是本田AO級別中最貴的！

買車防忽悠寶典之：東風本田

昨天寫了廣州本田，今天聊同門兄弟東風本田。

本田剛進中國時，只有Accord一款車打天下。整車在廣州本田生產，發動機外包給東風。後來東風不甘跟廣本墊背，也與本田成立合資廠，引進了CR-V，隨後又引進了CivicCIVIC。

與廣州本田的Accord和FIT一樣，CR-V和CivicCIVIC是東風本田的兩款核心車型。這兩款核心車型東風本田也是用心在做，儘量保持與國際市場同步。而且，核心車型同門兄弟之間也不準抄。兩兄弟保持著默契。

與廣本的ODYSSEY類似，東風本田也有一款MPV，6坐的Jade傑德，也基本與國際保持同步

所以，你花買本田的價錢，在東本能買到的與國際市場同步的車型，就是CR-V和CivicCIVIC，以及基本同步的Jade傑德。

至於其它的東本車型，我們就需要分析一下了。前面提到，兩個本田的核心車型相互不抄，除此之外可以共享。由於東本背靠東風，拉皮美容的能力更勝一籌，所以有些車型廣本沿襲國外款，由東本來操刀拉皮美容換花樣，然後專門供中國市場“享用”。這些車型有：

1. GieniaGienia 其實就是廣本的CityCITY改的掀被版。

2. GreizGreiz 就是拉皮美容後的廣本CityCITY，前臉源自HR-V，屁股源自CIVICCIVIC

3. XR-V 廣本VezelVezel（北美的HR-V）東本版

4. ElysionELYSION 廣本oldseyeODYSSEY的東本版

5. UR-V 廣本AvancierAVANCIER的東本版, 一樣都是專為中國市場生產銷售的大型SUV。

最後說一下SpiriorSPIRIOR 該車是第8代日本和歐洲款的Accord，國際市場2015年已經不再銷售。東風本田目前在炒冷飯，專銷中國市場。

買車防忽悠寶典之：東風本田

昨天寫了廣州本田，今天聊同門兄弟東風本田。

本田剛進中國時，只有Accord一款車打天下。整車在廣州本田生產，發動機外包給東風。後來東風不甘跟廣本墊背，也與本田成立合資廠，引進了CR-V，隨後又引進了CivicCIVIC。

與廣州本田的Accord和FIT一樣，CR-V和CivicCIVIC是東風本田的兩款核心車型。這兩款核心車型東風本田也是用心在做，儘量保持與國際市場同步。而且，核心車型同門兄弟之間也不準抄。兩兄弟保持著默契。

與廣本的ODYSSEY類似，東風本田也有一款MPV，6坐的Jade傑德，也基本與國際保持同步

所以，你花買本田的價錢，在東本能買到的與國際市場同步的車型，就是CR-V和CivicCIVIC，以及基本同步的Jade傑德。

至於其它的東本車型，我們就需要分析一下了。前面提到，兩個本田的核心車型相互不抄，除此之外可以共享。由於東本背靠東風，拉皮美容的能力更勝一籌，所以有些車型廣本沿襲國外款，由東本來操刀拉皮美容換花樣，然後專門供中國市場“享用”。這些車型有：

1. GieniaGienia 其實就是廣本的CityCITY改的掀被版。

2. GreizGreiz 就是拉皮美容後的廣本CityCITY，前臉源自HR-V，屁股源自CIVICCIVIC

3. XR-V 廣本VezelVezel（北美的HR-V）東本版

4. ElysionELYSION 廣本oldseyeODYSSEY的東本版

5. UR-V 廣本AvancierAVANCIER的東本版, 一樣都是專為中國市場生產銷售的大型SUV。

最後說一下SpiriorSPIRIOR 該車是第8代日本和歐洲款的Accord，國際市場2015年已經不再銷售。東風本田目前在炒冷飯，專銷中國市場。

Gienia駕駛感受很不錯，空間坐5個人問題不大，後備箱很大，動力不錯的，油耗也低，方向盤很輕，後排沒有他們說的那麼硬。我買的舒適版的，優惠1.3萬。雖然配置沒有中國產車高，但安全配置也是很高的。其他的倒車雷達中控螢幕行車記錄儀我在我家隔壁的改裝店裝的，花了1650人民幣，也不是很貴。唯一不滿意就是輪轂太小不喜歡。

要小編說年輕選它沒毛病。發動機，效能好，油耗低，容易操控。上高速150沒壓力。外形尾燈很漂亮，車內空間大後備箱大，就是不帶天窗，胎噪有點大。東風本田-Gienia 2017款 1.5L CVT舒適版 裸車10.49W

這車外觀太窄很窄非常窄，還要加95#油，市區基本在5毛到6毛每公里，兩萬公里了明顯感覺這車動力衰減，油耗偏高，估計積碳是個原因。這車優點就是內部縱向空間大，橫向不理想，勉強夠用，後備箱很大很能裝。

首先說一下本田Gienia屬於東風本田，不是廣汽本田，有些朋友是隻認廣本不認其他。

本田Gienia的銷量並不出彩，評價似乎也屬於中等水平。

車身尺寸:4517*1705*1489 軸距是:2600毫米。

有些朋友說本田Gienia就是三廂版的FIT。FIT可是一款城市轎跑，號稱神車。GK5的大名可是聲名遠播。可惜本田Gienia就有些聲名不顯了。

發動機採用1.5升，最大馬力131，最大扭距155牛·米。變速箱匹配5擋手動和cvt無級變速。

底盤懸掛，後懸掛採用扭力梁式非獨立懸掛。

制動型別後輪採用鼓式剎車，太摳門。

車主口碑，比較滿意，地球夢直噴發動機非常省油！

不滿意的是底盤懸掛過硬，走減速帶比較顛簸，內飾材料差。配置過低，價效比較低。

買本田Gienia，不如買CITY，如果不在乎空間可以考慮一下Tiida。如果不在乎外觀，可以考慮一下FIT。FIT的子彈頭樣式並不是讓每個人都看著順眼。如果喜歡東風可以考慮一下中國產車，中國產車，價格更低，配置更高，價效比高。

我是司馬議車，希望可以幫到你。

說起本田汽車在兩廂車方面的造詣，除了那一臺一直沒有進入國內的兩廂CIVIC之外，幾乎沒有其他的車型供大家去選擇了，整體的選擇餘地非常的小。但是全新的本田Gienia上市之後，帶來的效果就明顯不一樣了，從概念到量產，本田Gienia再一次回到了風口浪尖上。

全新的車型採用的是本田家族式的設計風格， 看著非常的個性，主要是體現在了它的中網部分，大量的黑色材質形成了很強烈的視覺效果，展現出了它開眼角的設計風格。大燈下方的一條LED日間行車燈，看著非常的精緻，同時也增加了它的識別度。

車身側面給人的感覺非常的不錯，主要是體現在了它的線條上邊，從尾部發出的線條一直延伸到了前車門上消失，看著非常的個性。下方的線條也是從全大燈發出到葉子板處下沉，然後貫穿車身一直到最後，非常的個性。

其實它最出彩的地方不過是它的尾部設計，首先它整體給人的感覺非常的有層次感，從上到下整體給人的感覺非常的鮮明，尤其是它的尾翼部分，尾燈部分採用的是貫穿式的設計風格，非常誇張也是很有識別度，再往下就是它的後霧燈部分了，採用了與概念車幾乎一致的設計風格，看起來運動感非常的強。

內飾部分，本田Gienia採用的是最新的家族設計風格，雖然作為一款入門級的車型，但是中控臺上的彩色大屏始終無法讓消費者們聯想到它的超低售價，下方的空調控制按鍵和多媒體控制按鍵使用起來都非常的舒適。三幅式的方向盤運動感很強，而且還配備了多功能按鍵，使用起來非常方便。

座椅採用的是真皮的材質，每個邊上都有著紅色的縫線，為它帶來了相當不錯的視覺衝擊。座椅採用了六項手動調節的方式，雖然不是電動的，但是依然有著不錯的時尚氣息。

動力方面，這款本田Gienia全系配備的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，與之匹配的是一臺5擋手動和CVT變速箱，舒適性能夠得到很好的保證。

本田Gienia參考“CONCEPT B概念車”的設計理念，外觀更加運動時尚，新車採用黑色鍍鉻進氣格柵，且與前大燈相連在一起，盡顯飽滿。飛翼式的前臉，時尚感十足，流線型保險槓讓新車更有質感，全新Gienia頗具時尚感的前大燈組更是滿足了年輕對審美的獨特品味。

本田CIVIC這款車如今在市面上的名氣可不是一般高，不僅是它那如同傳奇一般的動力，更多的是由於它的外觀有著相當誇張的風格，難免會為人帶來幾分類似於“超跑”的感覺。遺憾的是，這款車的價格比較堅挺，所以讓很多預算不足的消費者們也對這款車仍然處於一個觀望狀態。

大家之所以都對這臺車有所喜愛，和本田皮實耐用上特性也有著分不開的關係。而本田Gienia，雖然尺寸稍微比CIVIC小一些，但是整體上的設計風格和CIVIC有著極為相似的風格，所以也一度的被網友們戲稱為“小CIVIC”。

值得一提的是，同樣來自於本田的它也有著皮實耐用的特性，所以後期的使用相對來說也是很省心的。本田Gienia的官方售價區間為8.99萬元到12.79萬元，目前在大部分地區都有著8千元左右的優惠，所以這款車8萬出頭就能夠買到的。

它之所以被稱為“小CIVIC”，就是因為它的外觀和CIVIC的風格有著很多的相似點，橫幅式的碳纖維飾板帶來了極為年輕的效果，“U”字形的鍍鉻飾條順勢延伸到兩側的大燈之中，不免增加了幾分犀利的感覺。尾部的“C”字形尾燈和貫穿式的尾燈造型都和CIVIC的設計完全相同，小尾翼的設計也進一步增強了運動感。

相對於外觀的誇張，內飾就比較“簡潔”了，基本上和FIT上面的佈局沒有太大的區別，而且大部分材質仍然是硬塑膠，可以說沒有任何的亮點可言。

三大件中的發動機一向都是大家最為看重的，這臺車同樣也沒有讓我們失望，本田Gienia全系都搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，也就是“超跑”FIT上的那臺發動機，最大的輸出功率可達96千瓦，最大的扭矩可達155N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。這款車部分版本的發動機僅為5.6L，在日常使用起來也是比較省油的。

Gienia寬敞的空間，兩個人足夠用了，在後排放倒時，我們躺在上面，透過天窗看星空。多媒體中控用著很方便，車機聯結也流暢;開起來也不累，很輕鬆，油耗很經濟，三千多公里，1500元的油費。外觀嗎，反正我們90後很喜歡。

10萬塊錢喜提本田Gienia，車主：買了這車以後敢跟CIVIC一較高下！車主對這車的評價還是很高的，來看看這輛本田Gienia到底怎麼樣呢？本田Gienia到底有沒有資格跟本田CIVIC一較高下呢？

首先這車的外觀設計時尚、漂亮，運動感強，一體式擾流板、貫穿式的尾燈，處處彰顯著個性。駕乘空間滿意、儲物空間大，動力方面在關閉小綠葉節油模式下、動力充沛，操控感強、指那到那滿意，油耗可接受。車身單薄、配置比較少、10幾萬的車、沒有前後雷達，輪轂小，車鑰匙檔次低。外觀設計時尚、漂亮，運動感強，一體式擾流板、貫穿式的尾燈，處處彰顯著個性。前、後排駕乘空間舒適正好、儲物空間很人性化、放到座椅小朋友可以睡覺、放物品也很寬大、很滿意這一點。

缺點就是配置比較少、沒有前後雷達，輪轂小15寸，車鑰匙檔次低。操控感強、駕駛靈活、準確、指那到那，剎車有點軟。處處彰顯著個性，招人喜歡，前、後排駕乘空間舒適正好、儲物空間很人性化、放到座椅小朋友可以睡覺、放物品也很寬大、很滿意這一點。動力方面在關閉小綠葉節油模式下、動力總的來說是一輛不錯的車、外觀設計時尚、漂亮、運動感強、一體式擾流板、貫穿式的尾燈，充沛，不虧是地球夢發動機給力。操控感強、指那到那滿意，油耗可接受。

本田汽車在國內的知名度很高，最近這幾年，本田也推出了很多的入門級家用轎車，價格都低於10萬元對於消費者來說吸引力還是比較大的，其中就有本田Gienia這款車型，這款車型可以看成是本田專門為國內市場打造的一款緊湊型家用車，外觀設計非常的緊湊，並且採用的是掀背式的後備箱設計前幾天比這身邊的一位朋友就夠買了一臺本田Gienia，目前已經行駛了5000公里，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受。

其實如果有足夠的預算可以選擇合資車型，我想很多的消費者和我的心理是一樣的，會往合資車型去考慮一下，雖然說在娛樂功能配置和安全功能配置方面不如同級別的自主車型，但有些消費者看重的就是車子的穩定，我當初買車的時候也是這樣的想法，對於一些娛樂功能配置，不是挺在乎，而更在乎的就是車子的穩定性，所以對於本田Gienia這款車型綜合考慮之後，感覺還是非常符合我的預期購車需求的，在動力和空間上都比較滿意。

本田Gienia這款車型的整體外觀設計還是非常耐看的，我所購買的是一臺自動擋最低配的車型，前臉和中高配車型並沒有明顯的區別，使用了很多的黑色塑膠件，看起來運動感很強，但是我所購買的這款低配車型大燈使用的是鹵素的光源，好在帶有透鏡的功能，但是他並沒有帶前霧燈，這款車型的整車車身側面線條設計還是比較流暢的，而對這款車我比較喜歡的就是車尾，它採用的是掀背式的設計，所以說拿放大件行李的時候非常方便。

整車的內飾設計做工用料的表現就比較一般了，這款車型的內飾設計風格可以看成是家族式的設計手法，因為本田FIT，本田Greiz或者是本田CIVIC都是這樣的，一箇中控佈局，只不過是中高階的車型在車內行動了比較多的娛樂功能配置，整車車內使用了大面積的硬質塑膠件，座椅還是織物的，方向盤是塑膠的，沒有多功能按鍵，儀表盤的造型，感覺非常的“懷舊”，當然這款車型也並不是沒有優點，我對這款車型的第2排空間卻是非常滿意的，儘管這款車型的軸距只有2600毫米，但是因為這款車型的第2排，是接近於純平的設計，所以說做滿三個成年人，還是沒有任何問題的。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2017款1.5L CVT經典版車型，這款車型的指導價99,900元，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價76,000元，這樣的優惠幅度我個人覺得還是非常滿意的，畢竟車子的指導價區間就在10萬元左右，目前這款車型已經行駛了有5000公里，而對於這款車型，內飾其實硬質塑膠件多我能夠接受，但是說實話這款車型我感覺最不滿意的地方還是他的車內隔音降噪做得不好，高速行車風噪胎噪都非常的明顯。

十萬買個這？先不說安全效能，配置外形也不如買個長城啊！十萬塊可以選擇的車多了去了，多選選。不吹不黑，我自己的第一臺車是個FIT，剛開始覺得還不錯，後來開了別的車後，真心覺得日本車在駕駛體驗上還不如一些中中國產車。建議考慮一下中中國產車或者歐洲車。汽車之家，按價位選車，很方便的