都說說質量配置

這要看你買吉利哪個系列的車，吉利的博瑞，博越是在收購沃爾沃之後做的車，沃爾沃的設計師主持的設計，在外觀，內飾和動力上都是達到了國內外先進水平，而吉利的其他系列車型都是在“吉利要造出全華人都能買的起車”的口號下生產的產品，定位低端，舒適性差，動力不足！但是便宜！

寶駿才成立不久的一個品牌，而且產品不多，主要都是10萬以下的車，而吉利呢成立時間長，又把沃爾沃和澳洲DSI變速器廠全資收購，技術方面肯定要優於寶駿的。

產品也比較全面，反正我選車的時候也看了很長時間的寶駿560，但是後來還是選擇了吉利，但是還是看個人喜好，你可以選擇兩個品牌你看上的車，去試駕一下，對比之後怎麼選擇你心裡應該就有數了。

這個就要論具體車型了。不同價位之間是無法做比較的。但就我個人而言，更鐘情於寶駿多一點（僅僅是我自己的喜好）。

兩者定位不同，吉利是以乘用車為主，而寶駿（五菱）是近幾年才開始入手乘用車領域，但其在商用車方面的成就真的十分矚目。吉利3.0時代的產物——博瑞、博越，一直熱度不減，現在依舊在排隊訂車、提車。不管是個別人所說的飢餓營銷方式，還是真的受到產能限制，誰也不敢下定論，因為誰也沒有十分的把握。但源源不斷的訂單，良好的口碑，以及作為G20指定用車的博瑞，一直在以自己的方式，向世界展示中國的新名片。

個人感覺，吉利側重於外觀、配置，以此來吸引消費者，當然，確實也取得了不小的成績，但發動機和變速箱的匹配稍微欠佳，以及底盤的調教功夫還不是那麼純熟。而寶駿則在動力方面稍佔優勢，雖然同等價位中寶駿的舒適度一般，但無論是家用還是商用絕對是你的好幫手（畢竟有通用的底子在）

中國產中，個人認為奇瑞應該算是領頭者。畢竟前段時間大哥還帶著吉利老總出了趟門，又與奇瑞洽談了有關方面的合作事宜，由此可見奇瑞的技術積累可見一斑。此外，其他中國產車企也有著不俗的實力。比亞迪的電動汽車技術在全球都數一數二，長城的H6已經連續幾十個月位列國內suv銷量榜首位，長安在suv和轎車方面同時發力、均衡發展～～～

雖然國內汽車產業起步較晚，但發展速度驚人。如今我們欠缺的，主要是裝配工藝和調教技術。假以時日，中國產車一定會以自己的力量，取得更加喜人的成就。

寶駿也可以說是中國產車，也可以說是合資車，生產基地在柳州，寶駿的全名上汽通用五凌，是繼五凌後的一個品牌，上汽是上海汽車公司，通用是美國通用，五凌是柳州五凌，三家公司合資的公司，其質量相比同價格的其他品牌還是可以的，但要說很好就勉強了，所謂一分價錢一分貨，廠家要利潤，4s店要利潤，所以。

是的。是五菱汽車的自主品牌。五菱已經被上海通用給收購了，所以你會在寶駿的車尾看到上汽通用的字樣，實際上就是自主的中國產品牌

車的質量先不提…就看車標…設計師也是腦子有病受刺激了…第二個夏利…也不知道調查市場…你製造的車是哪類人群…他們對汽車的概念和時尚的思想追求…不改變早晚退出市場

寶駿車肯定是中國產的。因為它的誕生地在廣西柳州。但是它是合資企業生產的車，採用了美國通用技術和標準。相對來說，它的質量還是可以的。畢竟五菱也是造車多年的車企，加上上汽和通用的綜合實力，寶駿的質量還是有保障。得益於五菱寶駿品牌車的高銷量保證，很多國際大牌零部件供應商也樂於和寶駿廠家合作。因此寶駿車的零部件質量還是有保障的。加上通用的製造工藝和標準體系控制，寶駿整車可靠性在中國產品牌裡還是有一席之地。

給了平民百姓一個車的夢不再遙遠。是不是中國產和國外很重要嗎，質量這個問題，價格擺在那裡。如果你要拿火去燒什麼質量也是一堆灰，拿去撞什麼質量也是一推鐵。那麼就看愛護不，就看你有多少錢就買什麼品質的車。

車主最有發言權！我來說一下寶駿730吧，就這麼說吧，“通用”二字就值兩萬，由於水軍太多，每次說都被噴的太慘，我的是2015款，5000公里穩定杆出現問題，開起來左前輪只要稍微顛簸就明顯聽到副駕駛位置下方咯吱一聲，才上來不注意，後來越來越響，才發現穩定杆出了問題，8000公里安全氣囊燈報警，時有時無，我都懶得去管了，後來手剎燈報警，又去加了剎車油，當時才不到一萬公里，現在兩萬多，後窗戶只要開一半跑起來啪啪的響，這都是小事，我一說水軍就說人家的都不這樣，這是個例，哈哈

那麼我的730車友群中為什麼很多這種情況，還有新車天窗漏水這個通病，看看論壇多少換過密封條的。

還有此車懸掛避震絕對垃圾，有一次我只拉了6箱瓷磚，1000斤不到，前後分開裝，一個座位一箱，車身就嚴重下沉，輪胎開起來直接和車身接觸，水軍又告訴我這是用來拉人不是拉貨的，他媽的，如果我滿載7人，每人平均150斤，不一個樣嗎？

還有就是寶駿全系車漆和鈑金垃圾，車漆差的不能再差，跑路上壓著的小石頭飛車上就是一個坑，而且掉漆，漆薄，鈑金易生鏽，下圖為朋友的610

五菱汽車股份有限公司（英文縮寫SGMW），是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。幾十年來，公司的規模不斷擴大，產量持續增長，逐漸發展成為一家國際化和現代化的大型本土合資企業

寶駿，是上汽通用五菱2010年建立的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式釋出的新乘用車品牌“寶駿汽車”，標誌這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經驗，融八年合資運作精華，充分整合上汽、通用、五菱三方股東方的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。寶駿品牌源由：“駿”的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。

寶駿我覺得很牛逼，他的輔助安全系統，點火線圈都是用的博世馬牌的輪胎，還有和通用的技術積累，總體我覺得很好，16年一月份購車至今，一切執行良好，伴我1.9萬公里，寶駿可靠的夥伴