如何駕駛手動檔汽車起步?

駕駛手動檔汽車起步時，應使用低速檔。在平坦的硬路面上空車起步時，5個前進檔的汽車用2檔起步，4個或3個前進檔的汽車用1檔起步。

起步操作程式：

1）按起動發動機的順序和方法起動發動機，觀察儀表指示情況是否正常。

2）左腳將離合器踏板踩到底，將變速桿掛入起步檔。

3）開左轉向燈，同時觀察車輛周圍情況。

4）看左後視鏡，再次確認車身左後方安全情況。

5）按喇叭，示意車輛即將起步。

6）踏下加速踏板，同時抬離合器踏板至半聯動位置。

8）右腳逐漸踏下加速踏板，等汽車動起來後再逐漸抬起離合器踏板。

注意事項

1）起步時，要做到平穩不熄火，關鍵是離合器踏板和加速踏板的配合。

2）開始鬆離合器踏板時，動作要稍快，當聽到發動機聲音有所下降、車身稍有抖動時，就要鬆得慢些或稍停頓一下，同時適量踏下加速踏板，使汽車平穩起步。

3）汽車開始移動後，應“輕、快”地將離合器踏板鬆完，把腳離開離合器踏板。

如何駕駛手動檔汽車加檔？

加檔是指由低速檔換入高速檔。當汽車起步後，逐漸踏下加速踏板提速，憑聽覺感到發動機進入中速運轉時，應換高一級檔位。

1）逐漸踏下加速踏板，以提高發動機轉速和行駛速度（變速桿在1檔位置）。

2）緩慢抬起加速踏板的同時，將離合器踏板快速踩到底，將變速桿移入空檔，隨即鬆抬離合器踏板。

3）迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入2檔位。

4）緩抬離合器踏板，同時逐漸踏下加速踏板。

注意事項

1）加檔時，汽車已起步行駛，有了前衝的慣性，再加入每一個高一級檔位時，離合器踏板就無需在觸點上停頓，左腳離合器踏板大觸點略壓的瞬間，右腳跟上加速踏板。

2）在訓練中，進行嘗試性感覺“油離”配合的關係，從中體會提速、收加速踏板、踩離合器踏板、掛檔、抬離合器踏板、踩加速踏板，每個環節動作快與慢的操作對行駛中的車輛有何影響，是採用快或慢還是採用快慢之間的節奏，更便於輕鬆操作和汽車平穩前進。只有親身體驗到了，才能更好地掌握“油離”配合的關係。

3）節奏感找到了，加檔時機與“油離”協調性要求也就不難理解了。只有充分地掌握合理的加檔時機，車輛才不會發生在加完檔之後闖動跳躍或出現行駛無力的現象。

4）加檔時，動作手法要規範，檔杆行走線路要橫平豎直，動作連貫又有節奏感。

5）加檔時，目視前方，不能低頭看檔位。注意手腳配合動作要協調，掛檔不入時，踩下離合器踏板重新掛入，不要手忙腳亂。

如何駕駛手動檔汽車減檔？

減檔是指由高速檔換入低速檔。當汽車行駛阻力增大或車速降低，高速檔難以提供足夠的動力時，需要由高速檔換入低速檔。

1）抬起加速踏板，同時迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔。

2）抬起離合器踏板，根據車速的快慢適度踏一下加速踏板，這時變速桿處於空檔位置。

3）抬起加速踏板，再次踏下離合器踏板，將變速桿換入低一級檔位。

4）緩抬離合器踏板，同時踏下加速踏板，以低速行駛。

注意事項

1）無論哪種車型，都可以使用跳躍式減檔方法。但是，在學習駕駛階段，要按順序（5，4，3，2）進行減檔，這樣可以練好紮實的基本功。

2）錯誤的換檔操作方法和不良習慣，不僅影響行車安全，同時也影響考試成績。

如何駕駛手動檔汽車換檔？

無論是加檔還是減檔，關鍵要掌握好換檔時機。換檔時機把握好了，才能保持車輛在不同路況條件下行駛的平穩狀態，減少燃油的消耗和機件的衝擊損傷。換檔時機，一方面可以根據發動機的聲音或動力來確定，另一方面也可以根據各檔對應的車速來確定。一般在汽車的使用說明書上，列有各檔的車速範圍，可供參考。注意換檔時機要把握好，不能過早，也不能過晚。

1）如果加檔時機過早，會出現低轉速高檔位，燃油供給不足，車輛行駛無力，發動機會發出“噠噠”的聲音。

2）如果加檔時機過晚，會出現高轉速低檔位，行駛時間長了會出現冷卻液溫度快速升高現象，同時發動機轟鳴聲變大，屬於嚴重脫檔現象。

3）如果減檔時機過早，會出現高車速低檔位，抬離合器踏板時會出現“坐車”現象，同時對離合器也會有損傷。

4）如果減檔時機過晚，會出現車輛行駛無力，車身發抖，發動機會發出“噠噠”的聲音，甚至熄火。

注意事項

1）方向盤回正時，再進行換檔操作。不要在方向盤沒有回正時，就急於進行換檔操作。

2）開始學換檔的時候，常常會出現單手不能有效控制方向盤，致使在換檔操作時出現“蛇行”跑偏現象，也會在換檔時因為右手帶動全身用力，向前面推檔杆時方向盤隨著向右跑偏，向後面拉檔杆時方向隨著向左跑偏，這些都需要多加修正和練習。

如何駕駛手動檔汽車靠邊停車？

駕駛手動檔汽車停車前，要注意觀察車身右側的交通情況及非機動車和行人動態，有無其他妨礙順利停車的不利因素。尋找停車目標時，要注意避讓非機動車和行人。

1）選擇合適並且安全的停車地點。

2）開啟右轉向燈，向右側停車目標地靠近，腳掌前端仰起，實現收加速踏板降速的第一步。

3）以腳跟為支撐點，將前腳掌仰起，向左側移置制動踏板上，帶制動降速。

4）聽發動機聲音，感覺發動機聲音有沉悶的徵兆，右腳準備踩制動踏板，快速將離合器踏板踩到底，一直踩到車輛停住為止。中途不要隨意抬起，這時右腳前腳掌略仰起一點點，讓制動的慣性消失，再踩下去。注意踩下去的動作要柔和一些，車輛平穩停住後製動踏板與離合器踏板一致，保持在踩住狀態不能抬起，等後面工作做完後才能按規定先後抬起。

5）車輛停穩後，拉緊駐車制動杆。

6）將檔杆摘置空檔位置，或者根據停車地點的地形決定檔位。如果有坡度，應將檔位掛入“1”檔或倒檔位置上，防止駐車制動器失靈，造成車輛滑溜。

7）關閉右轉向燈。

8）抬起左腳離合器踏板，再抬起右腳制動踏板，將腳置於地板上。

9）解開安全帶，右手將其送回儲存倉。

10）開車門下車前，通過後視鏡或從車窗探出頭觀察車身左後側交通情況，確認安全後開啟車門迅速下車，關好車門。

注意事項

停車時，要想把汽車“乖乖”地停在目標停車位置上，關鍵是制動的使用。調整踩制動踏板的力度，最後把汽車順正調直，達到理想的停車效果。因此，學員一定要了解制動的工作情況和技術狀況（包括自動檔車型），如果對其不了解，也就沒法真正地將手動檔汽車停放得十分滿意。

感謝邀請！

手動擋汽車由於操作繁瑣，很多時候沒有自動擋汽車更方便，自動擋汽車主要是操作簡便，起步，停車都沒有離合器，D擋一掛，通行天下，這是很多自動擋汽車司機的共同觀點，手動擋汽車又該如何起步，如何停車，如何換擋才更順滑呢，其實手動擋汽車開好了一點都不亞於自動擋汽車，在操作方面照樣隨心應手。

一,手動擋汽車的起步步驟

我們平時開車起步沒有駕校那樣規矩，但是一些常規的動作還是得有，安全帶還是得系，坐姿和後視鏡該調節的還得調節，起步前踩離合，掛空擋，踩剎車，檢查手剎，汽車點火啟動，打左轉向燈，如果是冬天氣溫太低的時候起步可以多等一下等怠速穩定下來再掛擋起步，如果在氣溫高的時候啟動汽車就沒有必要怠速熱車了。

下面是起步，打轉向燈，踩離合掛一擋，放手剎，慢抬離合，平路上起步比坡道起步時間要短，主要是抬離合時間短，感覺汽車動力已經連線上了的時候，以就是感覺汽車抖動的時候穩住離合不要動，同時慢慢放開剎車，剎車放完後放開離合器，汽車起步完成。

二,手動擋汽車停車步驟

手動擋汽車停車必須減速，如果在速度特別快的時候減速時間要長點，我們在停車的時候打右轉向燈，觀察右邊道路情況，同時觀察內後視鏡觀察後方行車狀況，踩剎車減速，同時踩離合器，掛空擋，放開離合器，配合剎車速度很快就會降下來，最好還是掛入二擋低速行駛，靠點剎來控制速度，速度降低後踩離合掛空擋，同時踩剎車停車完成。

三,手動擋汽車如何加減擋

手動擋汽車我們一般不建議越級加擋，但是我們可以越級減擋，我們在加擋的時候都是看發動機的轉速來進行加擋操作，我們在駕校的時候教練都會教我們起步用一檔，速度20換2擋，速度30換3擋，速度40換4擋，速度50換5擋，這樣的換擋步驟不太適合平時駕駛汽車，我們平時的換擋操作都是以轉速為換擋時機，但是你如果要以速度為換擋時間同樣可以，那樣方便就按那樣操作吧。

手動擋汽車減擋我們理論和實際上都可以越級減擋，但是不能像有些車主說的能不能直接從五擋減到一擋，這個肯定是不行，速度太快跟本就無法掛入一擋，強行推入變速箱傷害很大，發動機轉速會飆升，我們可以先減速到一定的速度，再踩離合掛入相應的檔位，記得降擋要補油哦，減速換擋後轉速太低發動機會熄火的。

【總結】手動擋汽車起步，停車，加減檔但是一些最基本的操作，說著很複雜，其實真正自己操作會很簡單，按照駕駛步驟完成慢慢的熟能生巧，今後你會覺得起步，停車真的太簡單。

手動擋車的起步和停車，以及加減擋沒有固定的步驟，根據自己的操作習慣來。

下面，我簡單分享一下我自己開手動擋的操作步驟：

我們還在學車的時候，會因為駕校不同、教練不同，學到的起步操作也不盡相同。拿到駕照後，有了一定的開車經歷後也會慢慢的形成我們自己的開車習慣。

我開手動擋車的起步步驟如下：

（1）打左轉向燈，踩住剎車後，把離合踩到底；

（2）把擋位從空擋掛到一擋，鬆開手剎；

（3）快速的抬離合到半聯動點後，穩住離合不動；

（4）鬆開剎車，輕踩一點油門；

（5）車輛動起來後，慢慢的抬起離合，直到離合鬆完。

上面的步驟是我比較常用的起步動作，有時候為了快速起步，會用到油離配合的技巧。即：掛到一擋後，快速的抬起離合，同時輕踩一點油門。

同樣的，停車操作也是因人而異。比如我的停車步驟為：

（1）打右轉向燈，踩下離合和剎車，讓車輛處於停止狀態；

（2）把擋位掛到空擋後，鬆開離合；

（3）拉緊手剎後，鬆開剎車並熄火。

如果車停放買坡道上，為了防止手剎沒拉緊出現溜車的情況，把車熄火後還需要把擋位掛到一擋或倒擋。

如果車頭對著下坡方向，則擋位應該掛到倒擋；如果車頭對著上坡方向，則擋位應該掛到一擋。

（1）加擋時機的選擇

手動擋車起步後，在平路或下坡路上可以立即掛到二擋，在上坡路上需要深踩一點油門讓車速起來後再掛到二擋。

後面擋位的加擋時機可以嘗試聽發動機的聲音，擋位合適的時候發動機的聲音聽起來比較輕快，當感覺發動機的聲音變得吼起來了就可以往上加擋。

當然，現在很多手動擋車的儀表上都做了換擋提示功能，也可以看看。但是，我不建議這樣做，還是學學上面聽聲音的方法比較穩妥！

（2）減擋時機的選擇

減擋可以通過發動機聲音和發動機抖動來判斷。

如果發動機的聲音變得比較低沉，並且踩油門感覺發動機無力的時候就可以減擋。

都已經感覺到踩油門無力的時候，通常也伴隨著發動機抖動。這是因為發動機動力輸出受到比較大的阻力，發動機憋住了，這時發動機就會出現抖動。通過車身，抖動會傳遞到座椅、方向盤上，車內會感覺到比較明顯的抖動。這時，需要立即減擋！

2.車輛由半聯動點緩慢鬆開，然後深踩油門，發動機轉速。這個時候，發動機和變速器已經剛性結合，如果想快速起步，只需要深踩油門，一般情況下，發動機轉速到達2000rpm，車輛起步速度足矣。

停車步驟

手動擋停車比較簡單，踩剎車，車速降低，待車輛速度低至車輛輕微抖動時，踩離合掛空擋，這時候直接踩停車輛即可。車輛停止後，拉手剎，鬆腳剎，停車熄火。

加減檔時，油門和離合器也要匹配合適，離合器分兩部至完全鬆開，先鬆離合器至半聯動，然後踩油門，緩慢鬆開離合器，這樣升降檔比較平順。如果降檔時，檔位差異大，發動機轉速變化範圍大，記得降檔補油操作。

像咱日常駕駛車輛，就不搞那些虛頭巴腦的教條了，坐好，調整好最佳坐姿，繫好安全帶，開啟左轉向燈，汽油車入一檔，柴油車掛二檔，看清楚後面沒有來車，油門踏板，離合器及手剎基本同時放，稍踩油門，打左方向起步……；行駛中向右停車，提前三五十米打右轉向燈，減速，掛空擋滑行至停車位置，停穩後，拉手剎，如果是短暫停留，不熄火，持續開啟右轉向燈。中途停車，要觀察此路段是否能停車，是否有監控攝像頭，否則，亂停亂放，很容易領到違章罰款。

駕駛證都有了還不會起步，停車

☆我這有一個教科書式的起步和停車步驟，是部隊汽車教導大隊在教新學員時的起步和停車步驟：

起步：1踩離合2掛擋3打轉向4喇叭5鬆制動6起步，最後再把轉向回。

停車：1打轉向2松油3踩剎車4離合5拉制動6摘擋，最後再把轉向回。

手動擋汽車如何減檔？

下面小編詳細的解答一下手動擋汽車的起步、停車步驟分別是什麼，該如何加減擋？手動擋汽車檔位介紹：

手動擋汽車檔位1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下；

手動擋汽車檔位2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下；

手動擋汽車檔位3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位；

手動擋汽車檔位4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋；

手動擋汽車檔位5擋：60公里以上就可以使用該擋，車輛高速執行時使用；

手動擋汽車檔位N擋是空擋，停車怠速執行時使用，比如等紅綠燈時，掛到N擋並拉上手剎；

手動擋汽車檔位R擋是倒車檔，倒車時使用。

2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

2、按喇叭，放鬆手剎。

3、放鬆離合器踏板，同時逐漸、平穩地踩下油門踏板，當離合器壓盤與被動盤開始接觸時，離合器踏板應在這個位置上稍停一下，等汽車開始平穩地前進時再繼續慢慢地放鬆離合器踏板。

汽車起步時，放鬆離合器踏板有“快”、“停”、“慢”三個過程。而做到平穩起步的關鍵，又在於掌握好“停”的時機，以及此時與油門踏板的密切配合。開時鬆離合器踏板時，動作要快一些。當聽到發動機聲音有所下降，車身稍有抖動現象時（說明離合器摩擦與被動盤已開始結合），應將離合器踏板在這個位置上稍停一下，同時逐漸平穩地踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

2、按喇叭，放鬆手剎。

3、放鬆離合器踏板，同時逐漸、平穩地踩下油門踏板，當離合器壓盤與被動盤開始接觸時，離合器踏板應在這個位置上稍停一下，等汽車開始平穩地前進時再繼續慢慢地放鬆離合器踏板。

汽車起步時，放鬆離合器踏板有“快”、“停”、“慢”三個過程。而做到平穩起步的關鍵，又在於掌握好“停”的時機，以及此時與油門踏板的密切配合。開時鬆離合器踏板時，動作要快一些。當聽到發動機聲音有所下降，車身稍有抖動現象時（說明離合器摩擦與被動盤已開始結合），應將離合器踏板在這個位置上稍停一下，同時逐漸平穩地踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

4、永遠在踩低離合器時才換擋。

5、踩離合器時，油門應該放開。

6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。

7、行車中，切勿右腳踩離合器。

手動擋汽車坡道起步技巧：

起步時，左腳踩下離合器並掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點作為支點，腳掌前部踩下油門踏板，後部則緩慢抬起剎車踏板。待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳再次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步。

注意事項：

1、在遇到起步失敗的情況下，應及時拉緊手制動，並以常規方式進行坡起；

2、右腳儘量踩住剎車踏板的前端，並且踩剎車踏板的力度要大於踩油門踏板，避免制動力不足造成溜車。

(2)二忌長時間用低速檔行駛。汽車起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。不宜換檔的3個時機：①汽車涉水過河時，不要換檔；②汽車過鐵路道El時，不要換檔；⑧汽車過不長的險要路段時，不要換檔。

(3)三忌換檔時離合器踏不到底。由於離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換檔時發響，容易打壞齒輪。另外：不要在不使用離合器時也將腳放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

(4)四忌換檔時方向跑偏。許多司機在右手換檔時，左手用力向下拉轉向盤使行進方向朝路中心偏移。

(5)五忌當一次換不進檔位時，生拉硬推。換檔不到位時。生拉硬推容易打壞齒輪。

(6)六忌變速桿移至空檔後來回晃動。這樣會影響換檔時機件不必要的磨損。

(7)七忌越級加檔。加檔時，一般情況下應逐級加檔，防止汽車動力不連續，而減檔可以越級。

(8)八忌汽車沒有徹底停穩時掛倒檔，以防止打壞齒輪

結語：綜上所述，開車不是鬧著玩的，需要時刻保持清醒的頭腦，有最敏銳的判斷。無論開什麼車，反正安全永遠排在第一位，不能為了耍帥而丟了性命，這得不償失。