沃爾沃的安全性是世界出名的。

本人覺得對於這兩款車沒什麼好糾結的，60屬於越野車。透過性當然比90好了。而s90屬於轎車，舒適型相對好點。但是作為這個價位的車價效比都很高的，主要看個人的用途，如果走爛路比較多的話建議選60。如果城市路多，偶爾出去玩玩，那90也不錯。

兩輛車都很好，這個必須根據你自己的需求而定，其實兩輛車的地盤高度差距並不大，S90駕駛感與乘坐感肯定由於XC60.然而60相對來說視野肯定更好，走山路少我更建議S60

如果你在南方，雲南山區比較多就選xc60.城市的話就s90，個人比較喜歡suv，像城市總有些修路的，偶爾去郊區玩，suv從來不用忍，剎車都不用帶的，不用擔心底盤

可能我多少受歐洲人購車理念的影響，我始終就不接受suv！無論駕車舒適性還是節能性，速度動力suv都不佔優勢！而且城市開純粹沒必要

40萬塊錢，新車君個人更喜歡新款XC60，但我並不建議大家現在買。如果兩個月內急需用車的話，那麼新車君更建議買S90，因為S90目前的終端優惠已經達到了8萬元以上，而XC60剛剛上市，還沒有多少優惠，但按照沃爾沃近兩年的調性，XC60上市半年後很有可能會出現大幅度的優惠。

現在花40萬，能買到S90的T5智雅版，也就是次頂配版本，250馬力的高功率發動機，而花同樣的錢買XC60的話，只能買到次低配的智逸版，在配置上，兩款車就差了一大截。

40萬的S90，比XC60多了倒車影像、無鑰匙進入、全液晶儀表盤、前/後排座椅加熱、自適應遠近光、內外後視鏡防眩目後排獨立空調等功能配置，而要買到相當配置的XC60，目前就要多花8萬塊錢。所以，如果你兩三個月內就要提到車的話，那麼買S90肯定要比XC60划算得多。

而如果你短期內不急著買車，新車君倒是建議等三個月之後，再根據市場優惠情況入手新款XC60。主要原因是目前能買到的S90都是國內的長軸版，雖然軸距很長、後排空間也很大，但S90的後排座椅並不算很舒服，座墊太短，而寬敞的膝部空間其實只是看起來壯觀，實際上用處不是很大，並不能明顯增加舒適性。

此外，S90長軸版開起來顯得很大，這還是因為加長的緣故，而它的發動機噪音處理的並不好，整個車開起來不夠有豪華車的感覺。既然如此的話，反而不如買一臺沃爾沃標準軸距的XC60，操控肯定要更順手一些，而XC60的後排空間一般也足夠用了。

深入淺出新車君，回答完畢。

沃爾沃這兩款車，都是最新的產物，無論外觀內飾發動機底盤懸架都是最新的讓大家對沃爾沃有了新的認識，轎車S90.現在的優惠更大，後部空間更大，價效比也比較高現在買不用等車可以很快提到車，新XC60價格都說定的太高議論紛紛現在也沒什麼優惠，如果想買可以等一等，如果我買就買XC60這量車在中國一直口碑和質量有保證，最新的車評們評價都很高，而且新車獲得很多專業的大獎，有2個版本可以選擇，比以往增加了運動版本，更有活力動力有t4.T5t8。今年大雪紛飛suv還是強於轎車的特別是4驅，行駛起來更安全放心些。

40萬，選擇面就比較廣了，車子這東西看各人需求的，如果追求品牌，可以考慮奧迪Q5，賓士的GLC 再加幾萬也能買到了，不過只能買低配，實惠點可以買凱迪拉克XT5或者XC60，40萬中配可以拿下了

今天看到我大學時期一個師弟發的朋友圈，內容大概就是他把他的沃爾沃XC60賣了。這我就來興趣了，因為這款車伴隨了他浪蕩的大學生活，還見證了他逝去的大好青春和數不清的杜蕾斯。挺長時間沒見他了，遙想當年，我們也經常坐著這輛紅色的老款XC60一起出入一些聲色場所。眼看它被賣了，還有點唏噓。

他是一非標富二代，怎麼個非標法呢，一會兒有錢一會兒沒錢。家裡是開工廠的，有時候富得流油，有時候資金緊張。不過按理兒說不會因為缺錢賣車的。然後我就問他了，結果是因為他想換一個當地的牌照，車不是國五的，沒法兒上牌兒，只能忍痛割愛。順勢他就問我說沃爾沃S90怎麼樣，我尋思著這小子就算有北歐信仰，那怎麼選S90啊，不符合他騷動的性格啊。結果他回了一句：“便宜啊，優惠5-6萬呢！”

好像印象中沃爾沃永遠都在叫好不叫座的邊緣瘋狂試探，你說這大燈吧，LED雷神之錘，名字霸氣造型犀利，不難看吧。你說這中網咖，直瀑式格柵，鍍鉻裝飾，在Sunny下都閃閃發光，也不難看吧。你再看這大LOGO，安安靜靜的鑲在中網上，也不難看吧。這些組合在一起，也不難看，可就是賣不動。

大家都說沃爾沃S90“降價成災”，靠降價提高銷量確實不算好招。那也是被德系三傑逼得嘛，人家三個優質的口碑加上廣泛的傳唱度，沃爾沃確實比不上，那不得降價嘛。

我覺得S90有一個配置還是不錯的，就是18款的T4智逸版就很不錯，優惠價格下來36萬左右。在40萬內的，整車軸距加長120mm，達到3061mm的它有比A6L更大的空間，有City Safety城市安全系統，可避免或減少在城市低速交通環境中發生追尾碰撞，簡練的設計線條中融入著新潮的科技裝置，是不是蠻期待的。

但是，這款T4的動力輸出是2.0T190馬力，動力配比對於這個級別的車主來說有點小。雖然平時上下班出行和出遠門基本上是夠用的，但是買一個C級車如果不能有大排量的支援，有點丟面啊。最後這句不是我說的，是我那師弟說的，他又想馬兒跑又想馬兒不吃草，這也不可能。但是讓他多加幾萬買T5，他又覺得這個價位不如買同級別BBA了。

他這樣的想法其實是很多消費者在選擇沃爾為S90的時候都會存在的，華人的車除了出行需求還有面子工程。這就導致了很多人猶猶豫豫、飄飄忽忽，糾結半天最後要不然加錢去BBA要不然檔次降低選更便宜的。

當然沃爾沃S90T4這樣的車型還是有很大一部分受眾需求的，就是那些我不要那麼大的動力，我也不去飆車，日常開車的時候，開的舒服、安全就行了，40萬不到的價格就享受了C級車的面子，這也是最後我那師弟採納我的建議的理由之一。