北汽212在30年前也是一款神車，尤其是在改革開放以前，能夠擁有一輛北汽212至少也是科級單位以上，大部分的縣處級單位的領導坐騎都是212，應該說在當時是純正的行政級別，所以在人們的心中也是一款高大上的車型了。BJ212誕生於1965年，該款車型是在60年代初中期，中蘇關係破裂後，蘇聯停止了對中國軍用吉普嘎斯69的供貨後，在東方紅汽車的基礎上研發的一款輕型越野指揮車，從毛主席乘敞篷212檢閱紅衛兵至今已經有54年的歷史了。雖然隨著汽車業的不斷髮展，北京212已經成為一款小眾車型，但對於人們來說，它仍然是一種情懷，而且由於它擁有強大的越野效能，也是越野愛好者們選擇車型之一。

2019款北京212共六款車型，國五標準四款，分別為1.5t方門、1.5t三角門、2.8t方門、2.8t三角門，國六排放標準兩款，分別為1.5t方門、1.5t三角門，價格從7.78萬元至10.475元。2019款BJ212的外觀依然延續了北汽家族式的設計風格，方方正正的外觀顯得古樸簡單，充滿了硬派越野車的氣息。2019款北京212在內飾方面有所提升，基本與北汽勇士如出一轍，雖然也非常簡單，但在觀賞度上卻有所提升。

在動力方面，該款車型分別搭載了1.5t汽油和2.8t柴油發動機，1.5t發動機的最大功率為136馬力，最大扭矩為200牛米，採用了五檔手動變速箱，而2.8t發動機的最大功率為109馬力，最大扭矩為225牛米，同樣採用了五擋手動變速箱。應該說2019款BJ212在動力系統上進行全面升級，其中用1.5t發動機取替了2.0i發動機，這臺來自於瀋陽航天三菱的發動機的動力效能，也完全超越之前的2.0l發動機，2.8t柴油發動機依然來自江鈴。

購買北京212主要都是越野愛好者，其越野效能才是最大的亮點。2019款BJ212採用了非承載式車身，而且配有前後鋼板彈簧整體橋，雖然在駕駛體驗上有些不盡人意，但卻經久耐用，也非常省心。該款車型搭載的是剛性連線的分時四驅系統，並配有手動分動箱，擁有高速兩驅、高速四驅、低速四驅三種駕駛模式，雖然全車沒有一把鎖，但手動變速箱原始且狂野，絕對高的離地間隙和通過角使BJ212的越野效能相當強悍，是一款非常專業的越野車型。

車這種東西，真的是一分錢一分貨，212，一車老掉牙的技術，優點就是相對來講，比較穩定，同時也具備一定的越野效能，缺點就是沒有駕駛舒適度，操控性可談。看自己需求，如果是情懷玩家，能忍了它，就買，如果不是，買其他車吧，別猶豫，省的買了212再去後悔