個人覺得吉利EMGRAND EC7GL好一些，雖說EMGRAND EC7GL是中國產車，在很多人看來3大件會不如合資的好，事實也確實如此，但不要忘了一點，EMGRAND EC7GL的發動機可是國內十佳發動機，在EMGRAND EC7身上可搭載了100w輛的，可靠性不用說的，再說變速箱，樓主選的是手動變速箱，日本愛信的，也沒得說，地盤，EMGRAND EC7100w輛不是吹的，銷量擺在那兒，GL的地盤調教比較舒適，本人深有體會的，感覺比較整，再來說說新款Jetta，大眾發動機燒機油，在不在行，都知道的，變速箱是自家的，可靠性、穩定性沒的說，底盤就感覺不是特別的緊緻，過些坑坑坎坎就比較顛，再說到兩輛車的配置，GL完全秒殺Jetta，文字難摳，直接上圖

發動機的功率馬力都比Jetta強，動力強，推背感十足，舒適性配置挺多，最關鍵的價格實惠，樓主提到的Jetta後剎為鼓剎，在實際使用中影響並不大，EMGRAND EC7GL的是盤式碟剎，制動效果肯定是比Jetta的要好，還有一個問題，就是油耗，EMGRAND EC7GL的油耗可能比Jetta的要高那麼一點，我自己的切身體會，我的EMGRAND EC7GL自動尊貴型，夏天開空調100km消耗8.4個油，手動檔應該會低一點，Jetta的百公里開空調估計在7～8之前，當然我說的是自動擋，和手動擋的油耗可能有出入，而且車子在於什麼人開，開車習慣不同油耗也不一樣，我提供的資料僅供參考

和樓主分享一下本人的GL

買牌子選Jetta，買商品選吉利，如果我選就選吉利，因為車是買給自己的，安全，舒適是第一位的。當然如果有人掏他的錢給我買Jetta我也不介意。

你娶老婆要不要問問大家行不行？要不要大家試過後告訴你？你自己買車自己不去試淨特麼的問別人，花了你的錢買一輛別人喜歡的車，你說你是不是有病？！

如果選購10萬左右的車。個人不建議合資車，因為減配很嚴重，簡直要什麼沒什麼。中國產車飛速前進的今天，10萬以內家用車真的沒必要再去選擇合資車。言論不一，所有的缺點都會被放大，如果中國產的不行，那吉利也不可能賣的這麼火。我家EMGRAND EC77年了，沒什麼毛病，也沒遇到網上那些曝光的問題，問題有，但是機率都小，就像是買手機，好評率最多98 99，沒有一點問題都不出的品牌。建議GL，絕對勝過Jetta。

我相信，只要腦子正常，稍微有點常識，都不會去選新Jetta這種古董級別的車，平臺老舊不說，安全配置低下，減配嚴重，價格虛高，除了那個大眾標，沒什麼可說的

如果是中國產車採用前盤後鼓的配置一定會被消費者千夫所指。但作為神車大眾就不一樣了。自帶豬腳光環的Jetta哪怕是鼓剎也會被不少消費者理解為造車成本太高，迫不得已採用鼓剎。但如果中國產車採用鼓剎就會變成“這種垃圾車居然還敢用鼓剎真是自尋死路”。“月銷量不到500，立帖為證”。等等。那麼鼓剎在行駛中到底有多大影響呢？碟剎也叫液壓剎車或油剎，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，熱衰減更快。鼓式剎車只是比碟剎的熱衰耗性要差，通俗的說，就是長時間剎車發熱後，剎車效能下降。鼓式剎車的制動力並不比盤式剎車低。相反鼓式的制動力反而更大一些，但是鼓式剎車成本低而且散熱不好，所以長時間制動的話會影響制動力。而盤式剎車散熱性好，制動效果好，成本稍高些，而且美觀。從車質網收到的投訴來看，EMGRAND EC7GL這款車目前最大問題是分離軸承。很多車主已經在4S店更換了分離軸承。由於這款車對廠家來說實在是太重要了，廠家提供免費更換的服務。所以在車質網投訴的EMGRAND EC7GL車主絕大部分就分離軸承問題已經撤訴。相反吉Jetta這款車沒有明顯的質量問題，在Jetta面前EMGRAND EC7的上市時間，市場口碑，群眾基礎還是剛剛起步階段。所以從配置來說EMGRAND EC7GL完爆Jetta，但從認可度，質量方面，EMGRAND EC7GL相比Jetta還有一定差距。

鼓剎最大的缺點，剎車初段效果差 就是軟來的慢。最大優點就是，保養便宜，家用一般前面換兩個剎車皮 後面鼓剎才換一次

選Jetta的都是鬧殘，就像買房子，花一樣的錢，被忽悠房子結實，買了個毛胚房。而把旁邊的吉利精裝房不要！他們不知道，這商品房都是要合部門檢驗合格才能賣的！真是讓外華人忽悠彪了！

各有優點，看你在乎的是什麼。考慮油耗 還有以後的保值率 還有手動擋掛檔的順暢程度 這些都是EMGRAND EC7不能比的 如果是價效比 車身配置空間方面Jetta也比不了EMGRAND EC7 個人見解 本人原來有一輛11年大眾Jetta 今年七月底又買新款Jetta 我不吹不黑 這有好也有壞的地方 我也開過EMGRAND EC7 還有什麼金剛啥的 那檔把 還有那離合 不樂意的EMGRAND EC7車主估計是沒開過什麼車

這個價位，有大眾情懷的買Jetta，但是GL無疑要好一些，有人說說大眾製作技術好，那是指的中高階車型，來這個價位，實惠是最重要的。

如果只是考慮鼓剎和盤剎，問題不大，這兩種剎車結構各有優勢，鼓剎剎車力大，剎車距離短，但散熱差，不斷剎車容易造成剎車失靈，一般私家車不太容易碰到這樣的情況，鼓剎基本不需要維護，維護成本低，製造成本也低，盤剎剛好相反，私家車剎車形式影響不明顯。