這小問題問的，只能說運20和殲20都很重要，少了哪一種都是短板。短板放在木桶裡，就會出現短板效應。

就像一個家庭，少了誰都不是這個家。更像一個人，你說哪個器官比另外個器官更重要？少一個都不行。

我的回答雖然有些不貼邊兒，但是簡單易懂。您明白了嗎？

運20大型軍用運輸機、殲20隱身戰機、直20通用直升機和傳聞中的轟20作為中國“20家族”當前全部成員。其中運20和殲20的裝備服役不僅填補了中國在大型軍用運輸機和五代隱身戰機自主研發上的空白，更重要的是運20和殲20的出現使得中國軍隊建設發展得到了巨大提升，那麼同為“20家族”的成員，同時也是國之重器，運20大型軍用運輸機和殲20隱身戰機誰更為重要呢？

其實在我個人看來，不管是運20大型軍用運輸機還是殲20隱身戰機都很重要，殲20負責守衛祖國疆土不受入侵、踹開敵人國防大門，運20則負責後續重灌武器順利降落在前線陣地和維護海外利益，二者處於相持平、共同迸發的地步。

因為運20大型軍用運輸機的裝備服役，使得中國遠端戰略空運和陸軍超過80%以上的軍事武器裝備更快、更多的運輸成為現實。試想一下如果沒有運20的裝備服役，中國陸軍就算是裝備了綜合作戰能力再強的主戰坦克的陸軍重灌甲武器裝備，也只能依靠地面輪式掛車或者大型艦船“慢悠悠”的運輸到前線陣地，那麼在當今這個“非對稱閃擊戰”作戰理念下，等地面或者海上運輸過去的時候，戰爭早就結束了，所以運20的裝備服役，恰好在滿足中國戰略空運的同時，又牢牢的將關乎國家安全的戰略投送能力掌握在自己手中。

同樣殲20隱身戰機的裝備服役，使得中國在現如今隱身時代的熱潮和趨勢下再也不用“努力追趕”了，而是順利的從之前的追趕變成了如今的“超越”。比如殲20在擔任國土防空截擊作戰時，假設遇到他國隱身戰機入侵，傳統的非隱身戰機限於自身原因很可能在百公里外就被敵方戰機發現併發射導彈擊落，這個時候就等於時失去了“制空權”。但是殲20的裝備服役就不一樣了，殲20本身就具有極強的隱身能力和超資訊感知能力下，藉助自身隱身優勢不會被敵方戰機發現，儲存了生存戰鬥能力，同時殲20裝備的多種資訊探測裝置也使得殲20能夠在不暴露自身行蹤的前提下順利對周邊空域進行探測，並在完全隱蔽的狀態下擊落“入侵敵機”。

或者是在未來戰爭中，殲20可以利用自身隱身優勢和超音速巡航能力，“從容”的刺破敵國防空識別圈，並對特定目標實施精準攻擊作戰，所以不管是從殲20的國土防禦還是主動進攻，都需要殲20這種先進的戰機支撐。

同時對於努力實現“偉大復興征程”的中國而言，沒有強大的軍隊就無法保障國家的安全、無法維護本國的根本利益、敵對國家就不可能和我們公平的談判，而運20大型軍用運輸機的全球戰略空運能力，和殲20隱身戰機超強的國土防空截擊作戰能力，恰好是一進一出、一防一守的重要保障工具，二者絕對是缺一不可。

看哪方面意義。

從海外干涉，勢力擴張，大飛機制造角度來看，運20更大。

從攻勢作戰，國土防空的角度來說，殲20更大。

一個是為了撕裂對方防線，奪取制空權；另一個是戰略投送，保持戰力可持續。

殲20是高精尖前沿科技集於一身的結晶，體現的是最先進的科技實力，其4s效能對敵人有著強大的威懾作用，在和平年代能不戰而屈人之兵，其意義要高於運20！

另外運20是中國對大型運輸機從無到有的里程碑，其意義也相當重要，但運20有可替代品，比如伊爾系列運輸機，但殲20是絕對沒有可替代品的！

我們國家一直以來的奉行的是積極防禦的國防政策，永遠不搞領土擴張。所以保家衛國，遏制侵略是我們國防政策的核心！殲20作為我們國家的五代機，集高科技於一身，她的先進性足以對有非分之想的邪惡國家有很大的震懾作用，使得敵人不敢妄動！換句話說，有了她，甚至於可以遏制戰爭的發生。而運20作為戰略運輸機，她自然在遠端作戰任務中有著重要作用。但就中國所面對的國際形勢，目前沒有那麼急迫的需求！她所起到的作用遠沒有殲20那麼大。

謝謝邀請！兔哥回答；現在任何一款武器都不能包打天下，特別是體系化作戰模式下，每一種武器裝備都有它實際的作用，就殲20和運20來說，兩款武器裝備都是國家急需的，並不能根據作用而簡單的理解哪一個更有意義，意義都非常重大。如果單純的從武器本身來說，對比並不難，一款戰鬥機和一款運輸機，戰鬥力當然是戰鬥機更重要了，制空權的爭奪關乎戰爭勝負，而運輸機則屬於後勤保障裝備，沒有了運輸機可以由其它方式獲得保障。然而，運20正是補齊大型運輸機這個短板而研製的，大飛機的研製難度遠超戰鬥機，運-20運輸機的誕生使戰爭的補給得到了延伸和加強，能夠改變戰爭方式從戰術模式向戰略模式發展，運輸機也是立體作戰模式的必須裝備，沒有運輸機就永遠實現不了戰略立體攻防作戰模式。從這個角度看運輸機的作用要顯然比一款單純空戰的戰鬥機要更有意義。

大型運輸機使作戰模式從戰術向戰略方向發展；任何先進的戰鬥機都屬於戰術武器裝備，把飛機前面加上一個“大”字定義就會發生改變，大型運輸機，戰略轟炸機都屬於戰略威懾武器。運輸機表面看運輸能力強，可遠端到達，但打不過戰鬥機，但戰鬥機再能打，能隱身，但沒有大型飛機的支援也只能是在戰術層面當一個戰術小霸王，而有了大型運輸機做保障戰鬥機就能夠成為一個戰略威懾武器。為什麼這麼說，運20的誕生不單純是解決了遠端運輸這麼簡單，而是改變了戰爭模式，運20可以運輸，可以作為預警機的平臺，可以作為加油機的平臺，可以做為海上反潛機的平臺，可以透過它進行傘降，武器裝備的戰場投送，也可以改裝成特種作戰飛機，它的誕生把戰場從武器裝備的戰術打擊層面一下就躍升到戰略打擊層面，這個意義是重大的，也是一款隱身戰鬥機所無法實現的。運20和殲20的存在就像是航空母艦和驅護艦，雖然航母本身的對抗武器不好，但正是由於它的存在才使得戰鬥機的戰術打擊能力實現了全球到達，航母和戰鬥機相互依存，形成戰鬥力，所以，一款再強大的戰鬥機如果失去了依託也只能是一個戰術打擊兵器而已。從這個角度看運20的意義要遠大於殲20。。

殲-20的意義；殲-20做為目前先進的隱身戰鬥機，它的誕生使中國的戰鬥機研製水平跨越到了隱身時代，隱身戰鬥機是目前世界上最先進的戰鬥機，也就意味著我們和世界先進戰鬥機的研製已經沒有了代差，代表中國戰鬥機的研發水平結束了由仿製到自研的發展路徑，形成了自己風格的戰鬥機研製水平，這個意義是革命性的。正是殲-20的服役標誌著我們走向了戰鬥機研製強國的地位。從殲-20身上我們能夠看到，中國軍工技術的發展，殲-20的誕生不單純是一個隱身戰鬥機的出現這麼簡單，它同樣能夠改變空戰模式，也為我們研製更加先進的未來戰鬥機打下了堅實的基礎，同時也為我們找出剋制隱身戰鬥機的方法提供了保障，更能夠為我們探索出隱身戰鬥機的一套可行的戰術。武器本身就是矛與盾的較量，殲-20使我們瞭解了對抗與反制的奧秘，所帶動的科研技術領域遠大於這款戰鬥機本身，可以說是一款殲-20戰鬥機的問世帶活了一大片高技術領域的發展。這個意義是空前的，也是具備現實的，使我們邁入隱身戰鬥機作戰模式，提升戰鬥力的同時，也知道了如何應對隱身戰鬥機的打擊，探索出了對抗與反對抗的手段和方法，佔據了制空權的高階陣地，意義非凡。

兩款武器是體系作戰模式的重要支撐，只有相互依存才能發揮出巨大的價值，這個意義要遠大於個體本身；運-20的出現使我們的夢想得以實現，大飛機夢一直是我們夢寐以求的國之重器，運-20的地位和航母、大飛機、重型戰略轟炸機一樣，是我們的戰略層面的武器裝備，是代表一個國家的航空技術的標誌性裝備，運輸機的製造難度遠遠超過認何一款戰鬥機，特別是像運-20這樣的軍用運輸機，它是保障戰爭從戰術走向戰略的重要跳板，是保障戰鬥機具備戰略打擊能力的支撐。同時運-20改變的是整個國家戰略威懾層面的整體作戰能力的提高，可不單單是空戰這一個方面，它也是陸軍機動走向空中化的一款裝備，是部隊的機動能力更加快速，透過遠端投送使作戰模式具備了快戰略機動能力。真正的軍事大國一定是具備戰略威懾和戰略空中機動能力的，戰略運輸機歷來就是衡量一個國家戰略威懾能力的標杆，沒它再強你也是一個戰術陸軍，空軍；有了它你就是戰略陸軍，空軍；殲-20本身就是戰術武器，再強大也不能跑到戰略打擊層面，但如果有運20的支援，就能夠實現空中加油，空中預警，空中指揮，不需要殲-20開啟雷達，只需要隱蔽接敵就可以了。當然，你也可以買，但軍用運輸機本身就是一個受制於人的戰略武器裝備，靠買是無法實現空中強國的，這也是運-20的意義所在。兩款武器裝備一個負責制空權的爭奪，一個負責提供保障，強強聯手才能成就大空軍的強大作戰能力。

這兩款飛機都是圓夢的武器裝備，一個代表國家大飛機領域的成果，一個代表隱身戰鬥機領域的成果，兩款武器裝備都是讓我們揚眉吐氣的“爭氣機”，共同組成了強軍體系的空中作戰部分，一個是空中的開路先鋒，一個是空中戰略保障力量。兩款武器裝備共同推動我軍作戰向合成化，資訊化，空中機動化發展提供了安全和運輸保障，也使我軍的立體作戰模式得到了延伸和發展。未來以隱身戰鬥機、大型運輸機、戰略轟炸機、航母、兩棲艦船、大驅組成的人民軍隊必將會披荊斬棘所向披靡。

想做戰略空軍，運二零意義大。殲二零主要換是防衛，運二零是運裝備給地面的，殲二零是奪取制空權的。意義不同。有人問你鼻子和眼睛哪個重要？

“鯤鵬”與“威龍”齊飛，非要選一個，只能說缺一不可。前者在2016年交付，後才於2017年列裝，前後腳的功夫，分別裝備入役。運-20交付時，網友們稱為“行大運”；殲-20出現，軍迷驚為“銀河戰艦”。兩時兩刻的感動與激動，都為之淌下了幸福的淚滴。我們的航空工業人說，想有便有。如今的我們，在經過了幾十年的技術沉澱以後，後積薄發，正在打造急需的裝備，軍用大運和五代機，都屬於此例。大運意味著遠端能力的提高，五代機之稱“威龍”，就是王者凌空，從此制空權真正掌握在自己手裡。

2011年伊爾-76執行利比亞撤僑任務，歸國工人一下飛機，就跪下親吻祖國的土地，看到這一幕，多少人為之感動。大國空軍不能沒有大飛機，上世紀九十年代購買了20多架，在抗洪和抗震救災中發揮了重大作用，因此2005年再次訂購了34架，因廠址搬遷，15億美元的合同最終沒成。此前我們也有努力，打造過一款運-10，下馬以後不少人後悔，當時運-10飛行沒有多長時間即發生大梁斷裂，還有人至今跺腳為之一嘆，材料等諸多技術跟不上去，想成功沒有說得容易。理想照進現實，就在今天，正是航空實力的體現。

運-20列裝後，可以用於遠端運輸，一個重灌步兵師小半天的功夫，即可連人加裝備同時投送到萬里之遙。改裝成加油機，成為空中力量倍增器。改裝成遠端預警機，就有了“空中帥府”。美國空軍之所以被稱為遠端空軍，正因為擁有包括加油機和預警機在內的上千架軍用大飛機，每次用兵海外，大飛機總是最先上場，鋪天蓋地。不必流口水，運-20來了，我們正式邁進遠端空軍時代。

二戰以來，美軍為了減免傷亡，十多次戰爭中，總是一轟一炸完事，仗似乎打得輕輕鬆鬆，正因有了強大的制空權。其作戰飛機，從一代發展至五代，如今以F-22和F-35為主的隱身空軍，有模有樣，部署在卡達，把隱身空軍威脅，詮釋得無以復加。我們感嘆，沒有制空權，什麼仗也打不下來，殲-20的出世，得與國同列，破天荒第一次，怎麼估計它的意義，也不過份。威龍營空，不但代表了我們的技術進步成就，而且證明空軍攻防兼備能力的提高，正式肩負起捍衛領空安寧的責任，從此不再受制，空中利刃的存在，我們的天空才會無限祥和。

運20和殲20都是國之重器，一個用來運輸武器裝備和人員，一個用來踹破敵方的防守大門。運20暱稱“胖妞”，綽號“鯤鵬”，載重超過66噸，航程達至7800公里，升限13000米，專用於武器裝備等物資和人員的長距離運輸。為一款戰略運輸機，為國內任何地點的突發狀況，提供緊急兵力部署，並更好的為部隊解決了後勤保障的難點，也解決了困擾部隊幾十年大規模兵力調動的痛點！為應急快反部隊提供了最好的載具，也為2小時內到達國內任何地點的快反部署，提供了實力保證。

殲-20號“威龍”，是一款重型隱身戰鬥機，最大飛行高度18000米，作戰半徑2000公里，最遠可以達6000公里航程，飛行速度驚人，達3000公里/小時之多，武器裝載能力11噸。

搭載遠端空空導彈霹靂-21和中遠端空空導彈霹靂-15以及霹靂-12D等的情況下，可以擊毀敵方的預警機，偵察機，殲擊機等的防禦飛行圈，踹破這扇防禦之門，為後續的殲-16，殲-11，殲-10等戰機的出擊提供安全防衛，也為己方的加油機、轟炸機提供任務護航。搭載其它彈藥可以對敵方水面、地面目標進行打擊。

也可以擔負國家空域、海域的防禦維護任務，遠禦敵於國門之外。最大的亮點則在於可以打擊衛星等高空目標，具有反衛星等能力，同時殲-20的偵查、電子戰能力也都非常強悍。殲-20隱身戰鬥機完全是一款高科技的戰鬥機，最新的鐳射武器的搭載，使得殲-20完全變成了一款科幻級的戰鬥機。

運-20與殲20對於軍隊來講，同樣重要，缺一不可，非要選出個孰重孰輕，那還是殲-20顯得尤為重要，起碼-殲20對於防禦與打擊都是關乎生死的武器。沒有殲-20的防空是不可想象的，意味著是個開放的領空。

目前，空軍作戰實際上就是體系的對抗，對於一支強大的空軍來說，戰鬥機、攻擊機、轟炸機、預警機、偵察機、運輸機、電子戰機、戰鬥轟炸機、反潛巡邏機等機種，一個都不能少，一個都不能缺，缺了其中任何一種機型，或多或少對體系的支撐有所影響。

殲-20，是我空軍裝備的美標第4代戰鬥機，具備美標所有的“4S”技術指標，現已成建制地裝備了我空軍，前段時間原空3師軍改以後的東部戰區某空軍航空兵旅就裝備了殲-20戰機，再次在國內網路上引發了一波殲-20 的熱議。

隨著殲-20的服役，使得我空軍昂首邁入了隱形戰機俱樂部，是全球第二位能自身研發並裝備隱形戰機的國家，對實現戰略轉型的我空軍意義重大，有了戰時掃清空中航道，掩護殲-10/11/16等先進戰機遂行空戰和對地打擊的空優隱形戰機。

殲-20大航程、大作戰半徑、高載彈量、高滯空時間、高機動性，以及出色的航電系統、高戰場態勢感知能力等，豈是短腿的只適合歐洲戰場的其他隱形戰機可比。

看來空軍對殲-20效能非常滿意，成了遂行國土防空作戰，禦敵於國門之外，乃至戰時主動發起進攻，對敵臨門揣腳的強大利器，至少不落後於他國。

在運-20之前，空軍稱得上戰略運輸機的，也就為數不多的數架伊爾-76軍用運輸機，由於俄羅斯原廠的原因，已經不可能再從俄羅斯引進此機了，因此，運-20的橫空出世對空軍意義也是極其重大的。

因為空軍除了數架伊爾-76軍用運輸機以外，就是運-8以及在運-8基礎上研發的運-9運輸機，不但是落後的螺旋槳提供動力，而且載重量也只有20噸左右，航程有限載貨量也有限，只能搭載96名全副武裝士兵或82名空降傘兵，最重要的是不具備遠距離的戰略投送能力。

因此，最大起飛重量220噸，載重66噸的運-20對空軍來說，來得正是時候；運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務，艙室內部足以容納一輛50餘噸的99A主戰坦克，可實施遠距離的輸送投放。

飛行員對運-20的飛行感覺描述是：飛行平穩，具有優良的氣動特性、起飛著陸特性和承載能力；除了可用於抗震救災中的救援運輸、國家建設裝備運輸，還將實現作戰部隊快速反應，將全副武裝的空中快速反應部隊投放到5000公里以外，妥妥地具備了戰略空運和空投能力。

綜上，殲-20作為先進的隱形戰機，是我空軍由國土防空型，向攻防兼備的戰略空軍轉型的強有力保障，是一把刺敵的鋒利匕首；隨著殲-20的服役，事實上相應提高了殲-10/11/16等先進戰機的作戰能力，有個相輔相成的過程。

而運-20的服役，讓我戰略空軍如虎添翼，能遠距離投放空中快速反應部隊，對於我空軍作戰能力的提高，戰時震懾敵手可謂意義深遠，提高了我空軍快速機動遠距離的作戰水平，沒有運-20對某些地方的打擊可謂鞭長莫及，有了運-20此問題就將迎刃而解。

殲-20和運-20，兩者都可謂國之重器，對我戰略空軍而言，缺一不可，各自承擔著非常重大的責任，真的很難說孰重孰輕，哪個意義更大。

殲20的重要性遠大於運20。美國紅旗軍演中F22對F15/F16打出了零比144，F35也打出了零比六十。中國的殲16，殲15，殲11系列，殲10系列和F15，F16系列而言各有千秋，是同一檔次飛機。若體系作戰，加上預警機，地面雷達，地空導彈，電子對抗系統等，若以四代及四代機對抗F22/F35五代機，那麼會完敗。中國紅箭軍演中殲16/殲10系列+空警2000+紅旗9b+紅旗22+紅旗7等的組合也被殲20完勝，殲16/殲10c軍演中大約18幹米才發現殲20，而殲20在150~300千米距離就可發射遠距/中距導彈擊落對方。而格鬥導彈霹靂10射程為10~60千米。也就是講對殲20根本沒任何機會。殲20總體效能優於F22和F35，能保證制空權。同時又能踹門打擊對方重要目標。航母的防空，陸軍的制空都離不開殲20。沒有制空權是必敗的。沒有制空權四代半飛機都無法生存何況運20。運20只有在保證制空權前提下才能完成戰略投送，運20只能錦上添花，殲20則是雪中送碳的空中霸主。

圖為殲-20“威龍”戰機旱地拔蔥產生的渦流

殲-20“威龍”和運-20“鯤鵬”都是中國十分重要的“20”戰略機型的核心成員，對於中國空軍而言具有相同的重要性，因為這兩款機型都是中國戰略空軍不可或缺的組成部分。

圖為運輸機編隊

運-20“鯤鵬”最初的設計定位就是大型軍用運輸機，是中國戰略空軍的明星機型。運-20有著8000千米的大航程與60多噸的載貨量，批次投產入列之後可讓中國空軍具備與美國、俄羅斯一樣的戰略投送能力。同時，運-20“鯤鵬”也是世界上唯一一款由發展中國家自主研製的軍用大型運輸機。

運-20立項於2007年，軍內代號：072，2016年正式交付中國空軍入役，運-20交付空軍之後極大程度上促進了中國空軍由戰術向戰略型空軍的轉型。

運-20至今使用的還是俄製的D30KP3型航空發動機，除了航發之外，運-20已經實現了包括飛控系統、環控系統、航電系統等幾乎完全的自主。

圖為WS-20航空發動機示意圖

據業內人士稱，運-20的御用航空發動機WS-18正在加急測試中，WS-20據說也進入了測試階段，一旦航發問題解決，運-20除了運力不如C-17以外，其他綜合性能均優於YE-76（全面超越）、C2（運力30噸很一般）等同類機型。

圖為殲-20三檢視

不知道大家還記不記得央視採訪殲-20飛行員，飛行員表示：“只要殲-20進入超隱高速模式，那殲-20在空中就是無敵的存在……”這句話很多人只理解了表層意識，甚至很多人還以為是吹牛，其實不然.當一個國家服役了一款五代戰機之後，那這個國家就非常瞭解四代機想打五代機是多麼可笑和荒唐的一件事情。

圖為殲-20維修保養圖

據業內人士稱，中國研發成功了殲-20戰機，給世界帶了一個非常糟糕的榜樣，因為中國是發展中國家，歐美在航空航天領域早於中國幾十年，他們認為中國是比較落後的。既然中國可以研發出殲-20五代隱身重型戰機，那肯定是抄襲的，他國家如果抄襲也一樣可以成功？！於是南韓、日本、伊朗、印尼、土耳其、俄羅斯等都陸續上馬了五代機專案，這麼幾年過去了某些國家估計已經哭暈在了廁所……

圖為殲-10戰機起飛瞬間

中國奉行的一直都是防禦性戰略，縱觀中國數種軍用戰機，其中殲擊機數量一直是最多的，其次是運輸機、轟炸機，再次是預警機和其他機型。

綜合來講，中國的殲-20、殲-31（FC）、殲16、殲11、殲-10與美國和俄羅斯同類F-22、蘇-57、F-35、F-16等機型基本相當且部分效能優於美俄。但在遠端戰略機型領域還是與美俄有一些差距，主要體現在航發和作戰經驗方面。

圖為殲-20戰機

科普一箇中國在沒有殲-20之前是如何對付美國的F-22隱身戰機的，那就是使用S-400野戰防空雷達逼走F-22，亦或者使用數個擁有高功率機載雷達的戰機進行拉網式的掃描對F-22進行定位並隨時準備臨近格鬥。

圖為中國蘇-35戰機

這也是為什麼殲-20曝光之後未服役之前還要購買一個航空團的蘇-35戰機，其實就是來填補短暫的空白……想想，空軍確實是太難了有木有。

怎麼說呢、運20餘殲20是兩種不同用途的飛機，你如果非要說哪個意義更大的話，這個顯得很無聊。眾所周知，運20是中國的一款側重運輸戰略物資的飛機，他使得我軍具有遠端投送能力，能把戰力裝置投送到千里之外，是我軍建設遠端投送能力的戰略軍力必不可少的裝置。運20的航程之內，均是中國軍力能夠觸及的戰場，運20的產生，是中國的戰場不在侷限在中國邊界領土之內。殲20主要是具有隱身能力的五代的空優戰機，具有與外國最先進戰機一拼高下的能力，主要側重於與外國敵對勢力先進戰機進行空戰，搶奪戰場制空權，為地面戰場及戰略物資提供一個和平的天空，也為運20等戰略飛機進行護航，殲20更側重於戰術運用。總之，這是兩種不同側重的軍機。不能割裂開來說哪個意義更大。