如果只是唱，隨便哪裡都行，關鍵是ktv 的核心服務，要是每個房間標配的公主也很小黃車那樣，必火，要不就差點意思了。

就目前來看，並不明朗。

共享KTV這類共享類創業模式，很多都是被共享單車帶起來的，而隨著酷騎單車、小藍單車、町町單車、悟空單車的一系列倒閉，共享單車的寒冬依然可見，而頭部的則是屬於ofo和摩拜的，其他還有數百家各種共享單車模式，可以預見的是，共享單車已經不是資本的寵兒了。而共享KTV是藉著“共享”的風頭推出的，既然共享單車不行了，那麼，共享KTV也別想好。

至少，在資本市場共享KTV的故事不好講了。對於共享KTV企業來說，如果想要擴大市場規模，就必須藉助資本的力量，否則，僅僅依靠自己，一方面並沒有這麼龐大的資金，另一方面，風險也比較大，拉了投資團隊進來，則能夠以團體的形式共同對抗行業風險。資本市場是共享KTV模式強有力的後盾，但是現在這個後盾對共享KTV並不熱衷了，對於行業來說，當然不是好事。

資本市場的嗅覺是很敏銳的，某個行業熱、某個行業不熱，會直接其投資意向。現在，共享模式不太熱，資本市場自然對此表示官網，而隨著資本市場的官網，共享KTV模式要想獲得融資就變得困難了，這對於行業來說，肯定不是好事。

除資本市場的因素外。本身盈利模式和使用者使用習慣也是一大問題。共享KTV一般是按時間收費/按歌曲數量收費，一首歌三五塊錢這樣，如果本身行業規模足夠，盈利當然不是問題，但行業規模意味著必須大量的資金投入，這對於共享KTV企業來說，暫時還是有困難的，除非有多輪資本方融資。而另一方面則是因為使用者的使用習慣，對於絕大部分使用者來說，其唱歌的習慣仍舊是傳統的KTV，可能使用者也見過共享KTV這種模式，在地鐵站內、廣場內，也會見過小型的透明玻璃房子，但僅是好奇而已，真要吸引使用者去使用，難度太大，而且，也沒有服務人員來引導，純粹是靠使用者自我成長、自我學習、自我使用，這就大大降低了使用者的使用頻率，只有使用習慣的使用者才有可能去使用。

整體來看，共享KTV目前還是有不少問題的，而隨著資本方的官網，共享KTV未來會更加模糊。

共享這個風口已經逐漸平息，未來明亮是不存在的。

國內的共享經濟，幾乎都是偽共享，都是廠商自己生產硬體資源。

真正意義上的共享經濟是指發揮大家閒置的資源進行再整合後投入市場的商業模式，但國內的共享經濟，無論是共享單車、共享充電寶、共享雨傘還是共享KTV都是打著共享旗號的傳統限時租賃模式。

國內的共享KTV則更像日本的膠囊KTV、單身火鍋、膠囊旅館，這類產品的商業模式很符合日本的國情，但對於中國的消費環境而言，共享KTV顯然不是很適合，大多數消費者都是懷著好奇心去體驗一下，幾乎就不會去第二次。

從使用者體驗來說，共享KTV一般僅能同時提供給兩個人使用，使用場景往往在大型商場，作為情侶逛街放鬆歇腿的娛樂形式。不僅應用場景單一，而且可替代的娛樂形式眾多。

相對而言，共享KTV的硬體投入成本並不低，屬於重資產運營專案，這就限制了推廣鋪設的速度，從使用者消費的單價來看，兩個人唱半小時就得花費幾十元錢，這與傳統KTV消費單價對比幾乎不存在優勢。

最關鍵的是，共享已經不再是資本們熱議的話題，投資者開始更多的關注人工智慧、新零售，沒有了資本推手的共享們凋零速度可能會比你想象中要快很多。

說個玩笑話，對於我這種愛唱歌的DS而言，唱吧才是更好的選擇，唱個歌我才不想花錢。