讓人印象深刻的是名爵6的“動力價效比”，不到10萬就能買到169匹的馬力。名爵6 售價 9.68萬起售，但是上汽藍芯1.5T發動機，動力非常強勁。全系車型均配備了XDS彎道動態控制系統，開起來動力表現非常強勁，7秒破百，是同級車最快速度之一。採用了米其林輪胎抓地力大胎噪小，運動舒適兩不誤。最後選LAFESTA大家一定要斟酌，因為在中保研的碰撞測試中，LAFESTA也是曾經被撞斷A柱的車型。

這說明隨著年輕消費者成主流，千篇一律的車型已經不能滿足他們個性化需求。運動化已經成為不可逆轉的市場趨勢。超高顏值、強勁動力、合理空間，都是名爵6、LAFESTA這類運動轎車成為大眾關注的資本，特別是熱血的年輕人。我想這就是日系兩強被搶奪市場的原因。

LAFESTA和名爵6好開是有原因的，兩車懸掛型別都是前麥弗遜獨後多連桿獨立結構，這一組合常見一些偏重運動的車型上，但名爵6的亮點在於前懸掛的擺臂採用了鋁質材料，使得簧下質量大幅減輕，懸掛響應速度提高。

如果你真的追求動力那麼直接上LAFESTA吧，實測不到7秒的提速，在同級別同價位中LAFESTA是零百提速最快的，而且它的聲浪很好聽，外觀也很年輕時尚，適合追求動力及時尚的年輕人，你說它不香嗎

但是有一點猴哥要提醒下樓主，就是LAFESTA後期不能改裝升級發動機。

讓人印象深刻的是名爵6的“動力價效比”，不到10萬就能買到169匹的馬力。名爵6 售價 9.68萬起售，但是上汽藍芯1.5T發動機，動力非常強勁。全系車型均配備了XDS彎道動態控制系統，開起來動力表現非常強勁，7秒破百，是同級車最快速度之一。採用了米其林輪胎抓地力大胎噪小，運動舒適兩不誤。最後選LAFESTA大家一定要斟酌，因為在中保研的碰撞測試中，LAFESTA也是曾經被撞斷A柱的車型。兩車懸掛型別都是前麥弗遜獨後多連桿獨立結構，這一組合常見一些偏重運動的車型上，但名爵6的亮點在於前懸掛的擺臂採用了鋁質材料，使得簧下質量大幅減輕，懸掛響應速度提高。