貝納利TNT150i，一箱油跑了400km，省油嗎？
回答這個問題之前先來簡要的做一下車型介紹，TNT150i是貝納利推出的一款入門級街車，但它的整個效能表現是偏向於通路需求的，也就是說這款車雖然外觀看起來非常搶眼，基礎配置也不錯，但並不是一款偏向於玩樂效能的車型，而是一款適合短距離通勤代步的通路摩托車。
TNT150i搭載一款單缸油冷四氣門電噴發動機，這款發動機還有另一個搶眼的配置就是雙火花，這樣的設計理論上來說可以提升發動機的燃燒效率，能夠起到一觸即發節省燃油的效果。這款發動機實際排量149.5ml，壓縮比9.8:1，最大功率9.5KW，最大扭矩12N.m，動力調校偏中高轉速，7000轉時釋放最大扭矩。
按照TNT150i的發動機技術和相關引數來看，油耗表現並不會太高，也就是2.2L左右，再結合這款車13.5L的油箱容積，那麼可用續航基本上可以接近600km，這裡不是這款車油耗有多低，主要原因就在於它的油箱容積夠大。
當然如此的表現不排除題主暴力操作或其它一些不良因素的影響，它明顯是和車型排量是不相符的，作為一款150cc低壓縮比車型，即便費油一點2.5L的油耗絕對是妥妥的夠了，如果超過這個表現，那麼題主就應該反思了。
貝納利TNT150i，一箱油跑了400km，省油嗎？
回答這個問題之前先來簡要的做一下車型介紹，TNT150i是貝納利推出的一款入門級街車，但它的整個效能表現是偏向於通路需求的，也就是說這款車雖然外觀看起來非常搶眼，基礎配置也不錯，但並不是一款偏向於玩樂效能的車型，而是一款適合短距離通勤代步的通路摩托車。
TNT150i搭載一款單缸油冷四氣門電噴發動機，這款發動機還有另一個搶眼的配置就是雙火花，這樣的設計理論上來說可以提升發動機的燃燒效率，能夠起到一觸即發節省燃油的效果。這款發動機實際排量149.5ml，壓縮比9.8:1，最大功率9.5KW，最大扭矩12N.m，動力調校偏中高轉速，7000轉時釋放最大扭矩。
按照TNT150i的發動機技術和相關引數來看，油耗表現並不會太高，也就是2.2L左右，再結合這款車13.5L的油箱容積，那麼可用續航基本上可以接近600km，這裡不是這款車油耗有多低，主要原因就在於它的油箱容積夠大。
當然如此的表現不排除題主暴力操作或其它一些不良因素的影響，它明顯是和車型排量是不相符的，作為一款150cc低壓縮比車型，即便費油一點2.5L的油耗絕對是妥妥的夠了，如果超過這個表現，那麼題主就應該反思了。