對於這一問題的答案是肯定有的。

自1944年6月6日盟軍成功實施代號為“霸王行動的”諾曼底登陸後，納粹德國陷於東西兩線作戰的窘境中。此時的納粹德國不僅要應對東線蘇軍摧枯拉朽般的攻勢，還要疲於奔命的對付英美盟軍對其本土的大規模戰略轟炸。

為此，時任德國戰鬥機部隊總監的阿道夫·加蘭德少將於1944年秋季提出了一個龐大的作戰計劃，希望動用2000-3000架戰鬥機全線出擊，通過幾個波次的大規模攻擊，全力重創美國的轟炸機群。加蘭德將軍在其回憶錄中這樣描述他策劃的這個名為“重擊”的作戰計劃：

阿道夫·加蘭德少將的簽名照

“該計劃需要投入本土防空區域內的所有戰鬥機部隊，第1戰鬥機軍下屬的11個戰鬥機單位將作為主力，具體作戰計劃如下：1.第1戰鬥機軍下轄的2000架左右戰鬥機首先升空，進攻來襲的美軍轟炸機群進行第一次攔截；2.在美軍機群來襲和返航路線上則由西部空軍指揮部下轄的大約150架戰鬥機負責進行截擊作戰；3.大約500架戰鬥機進行第二次截擊作戰；4.部署在瑞士和瑞典空域的大約100架夜間戰鬥機攻擊那些被打散的美軍轟炸機；5.我希望以400架戰鬥機和100~150名飛行員的代價換取美軍400到500架轟炸機的損失，如果這個計劃得以實現的話，那麼這將成為第二次世界大戰期間規模最大的空戰。加蘭德的希望計劃能成為扭轉德國本土防空作戰不利局面的鑰匙，但是這個計劃對於各種客觀條件的依賴性太強，例如對美國空襲行動的預判和天氣狀況更是成敗的關鍵，最終這個計劃沒能夠實現，但是德國空軍是從以此為目的在1944年秋季以後就開始聚集起龐大的戰鬥機力量，到11月中旬，德國空軍本土戰鬥機力量最高達到了約18個聯隊3000餘架戰鬥機，但是這支龐大的力量，大部分最終還是在希特勒的命令下被投放到了西線的突出部戰役中，後來這些部隊又成為1945年新年伊始，另一個重大作戰計劃”底板行動“的主力，步入另外一個死亡出擊，期間又只剩下JG300和JG301這兩個聯隊繼續全職防守德國本土空域。

1945年初，JG301戰鬥機聯隊裝備的TA-152戰鬥機

福克-沃爾夫Ta152H戰鬥機是納粹德國在戰爭末期在Fw-190戰鬥機的基礎上研發出來的一種高空高速活塞戰鬥機

JG300戰鬥機聯隊的聯隊徽

阿登反擊戰之後，德國的進攻行動：

1、1945年2月中旬在維斯瓦集團軍群地域實施反攻。陸軍參謀長古德里安極力支援這次反攻，執意派遣自己的副手溫克將軍作為維斯瓦集團軍群參謀長具體指揮。維斯瓦集團軍群司令希姆萊和所屬第三裝甲集團軍司令勞斯大將均對反攻無信心，認為必敗。實際為反攻起初兩天順利，溫克將軍在往返柏林最高統帥不大本營和錯森陸軍總參謀部的途中受傷住院，反攻被蘇軍遏制。

3、解救柏林。4月下旬，希特勒最後的軍事部署，是調遣西南部溫克第12集團軍、東南部布塞第9集團軍，北部施泰納第11集團軍，三路夾攻進攻柏林的蘇軍。為此，最高統帥部參謀長凱特爾元帥、國防軍指揮參謀部參謀長約德爾大將離開柏林，前往各部隊親自監督出擊。然而此時德軍已日薄西山，全德都在逃亡，對勝利完全喪失信心，攻擊沒有按照計劃進行。為此，4月28日，最高統帥部撤換維斯瓦集團軍群司令海因裡希大將，以庫爾特-斯徒登特繼任，斯徒登特到任前，由蒂佩爾斯基希代理。

臨近大戰結束，德國的人事調動更加急切頻繁。4月23日，免去空軍總司令、帝國元帥戈林一切職務。25日，任命帝國航空隊司令格萊姆為空軍總司令並晉升元帥。28日，免去黨衛隊領袖希姆萊職務，並將黨衛隊駐柏林大本營聯絡官判處死刑執行槍決。