別的飛機沒有尾勾怎麼降落，就算有尾勾我們殲15滑躍式的降下來也不能起飛沒有滑躍甲板，就算可以彈射飛機強度不夠重新設計。還有飛機噸位問題超過噸位了飛機降落起飛都是問題，甚至影響航母戰鬥力。所以航母上的飛機都是精心設計的不是隨便可以上去的。

有這麼個事情：1975年4月30日，南越空軍少校李邦降落在美國軍艦中途島號上了。他當時正帶著自己的家人乘坐塞斯納L-19號飛機逃離南越，因為敵軍在當天奪取了南越首都西貢。他只知道中途島號在近海的某個地方，但並不知道她的確切位置。所以他就跟著從大陸飛往大海的其他飛機，後來他看到了航空母艦。

不幸的是，他的飛機沒有配備無線電接收器，所以他嘗試了很多其他辦法來獲得登陸權，例如閃爍燈光。但是，沒有任何迴應，或者更準確地說，是他沒有收到迴應。實際上，航母上的航空管制人員曾經跟他溝透過，讓他就直接在海中降落，艦船上的人會來救他的，因為他們以為他只有一個人。李邦後來又嘗試了一種不同的方法：寫字條，然後把它們扔到航母的甲板上。第一張紙條綁在小刀上，碰到了航母的甲板上，但又彈進海里去了。第二和第三第三張紙條直接被扔進了海里。第四張紙條綁在了他的手槍上，終於扔上了甲板。一名船員把它交給了船長。

他的紙條是這麼說的：“你可以把這些直升機移到另一邊嗎？我可以降落在跑道上。我還能飛行一小時，所以有足夠的時間轉移。請救救我。我是李邦少校，隨行的還有我的妻子和五個孩子。”

知道L-19上不僅有李邦自己，還有他的妻子和五個孩子，船上的船員開始清理甲板。他們把一些越南UH-1飛機挪到一邊，為李邦騰出空間。在L-19接觸甲板之後，李邦關閉了發動機，安全著陸在航空母艦上。

圖注：英國皇家海軍的F-4K艦載戰鬥機在美國“獨立”號航母上

答案是允許。但有兩個前提：一是這飛機得是美國親密盟友的艦載機，正與美軍進行聯合演習或訓練，或者是聯合作戰時友軍艦載機遭遇緊急情況無法返回母艦時，才可能被允許降落。

二是機上必須裝有北約標準的通訊和敵我識別系統，畢竟航母的重要性遠遠大過一架飛機，如果不能有效識別，說不定會被判定為敵機。而且艦載機往航母上降落的危險性還是挺大的，如果無法透過通訊系統與航母有效溝通，同樣會被拒絕降落。頂多示意飛行員在附近跳傘，然後派搜救直升機把飛行員撈上來。當然，我們這裡主要說的是艦載戰鬥機，直升機的要求就沒這麼多。

圖注：一架美國F-18艦載戰鬥機正準備從“戴高樂”航母上彈射起飛

英國皇家海軍與美國海軍自二戰起就並肩作戰，所以英國的艦載機，如F-4K和“鷂”都曾在美國航母上有過起降。但近些年來，隨著英國海軍的衰落，美國的傳統盟友中只有法國航母經常與美國航母進行聯合演練，因而時不時就能看到美、法兩國的艦載戰鬥機在對方的航母上起降，進行跨甲板操作演練。

圖注：一架“陣風M”艦載戰鬥機降落在美國“艾森豪威爾”號航母（CVN69）的甲板上

法國和美國的艦載戰鬥機之所以能在對方航母上起降，一是因為法國“戴高樂”航母上使用的彈射器就是從美國引進的，彈射起飛步驟和對艦載機的要求大致相同；二是“陣風”艦載戰鬥機上的通訊介面符合北約標準，“戴高樂”航母上的預警機也是從美國採購的E-2C，說明其通訊和指揮控制系統與美國海軍是相通的。

圖注：法國的“陣風”艦載機從美國航母上彈射起飛

實際上美國海軍一直與盟友進行艦載機互相降落的聯合訓練計劃。

例如同樣採用彈射起飛、阻攔著艦方式的法國“戴高樂”號航母由於目前正在土倫港維修、升級，因此法國目前沒有航母用於各種訓練。美國海軍證實，2018年法國海軍的航母艦載機將會加入美國海軍尼米茲級航母“布什”號的航母艦載機編隊，與美國海軍艦載機編隊一同進行訓練和執行相關的作戰任務。同時法國海軍還將派出了300多名航母官兵上艦負責協調法國海軍艦載機的訓練任務。

由於採用同樣的操作方式，美法兩國的艦載機經常互相在對方的航母上進行聯合訓練。這是去年12月份法國陣風艦載機在美國航母降落的照片。

同樣的，美國超級大黃蜂戰機在法國戴高樂航母上降落的照片。

實際上不止美國，世界上也有其他國家因為關係緊密，會利用其他國家的航母進行艦載機操作訓練。最明顯的例子及時阿根廷。阿根廷擁有法制“超軍旗”艦載攻擊機，由於阿根廷自己的“五月二十五號”航母母艦已經使用作戰能力，阿根廷為了保持航母艦載機操作能力，就在巴西“聖保羅”號航母上進行訓練。“聖保羅”號航母的前身就是法國的“福煦”號，跟“超軍旗”本來就是搭檔。

阿根廷的超軍旗巴西的“聖保羅”號航母上。

未來美國及其盟友將廣泛裝備F-35B垂直起降戰機用於裝備自己的航母或兩棲攻擊艦，估計相互之間的航母上進行聯合訓練將是常態。

美國是世界上最大的軍事強國，在軍事的各個領域都是首屈一指的，同時美國還擁有世界上數量最多，最先進的航空母艦。那麼，美國的航空母艦是否會允許其他國家的戰機著陸呢？

這個問題首先要從安全說起了，航母作為艦隊的核心，其安全問題肯定是一個國家的海軍所密切關注的，所以讓不讓別國的飛機著陸，首先要從安全層面考慮。需要考慮的是戰機是否帶著攻擊航母的意圖接近，如果帶著攻擊的意圖，那麼戰機肯定連線近航母都做不到，就被擊落了。

其次，航母作為一個國家海上的重要武器，都帶有一定的機密，如果別國的戰機著陸，是否會造成航母上軍事機密的洩露，這又是一個需要考慮的問題，比如若是俄羅斯的戰機想要降落在美國的航母上，那美國八成是不會允許的。

還有一個技術層面的問題那就是飛機是否能降落在航空母艦上，因為很多國家航母的制式不同，降落方式也不同，所以就算想要降落，還不一定能完成。比如俄羅斯的戰機一般採用的是滑躍起飛，而美軍採用的是彈射起飛，如果俄羅斯的戰機要強行在美軍的航母上進行著陸的話，我覺得技術上還是有一定難度的。

其實，美國海軍一直在進行與盟國艦載機相互降落的訓練。因為法國“戴高樂”號航母和美軍航母都採用彈射起飛，阻攔著艦方式，故兩國經常在對方的航母上降落，進行訓練。之前“戴高樂”航母進行維修時，美國就曾幫助法國艦載機在自己航母上訓練過，讓法國的艦載機加入自己的編隊，一起進行作戰訓練，同時法國還派了300名士兵來協助訓練。而據報道在1975年，南越的一名空軍少校曾駕駛飛機著落在美國的中途島號上，可見，對於盟友的戰機，美國在一定程度上還是允許其著陸的。

正常情況下艦載機只能在自己國家海軍的航空母艦上使用，這是因為航空母艦由於建造國家不同，其降落的方式就有差別。目前世界上航空母艦艦載機的降落方式無外乎幾種：阻攔索降落模式和垂直降落模式。美國的航空母艦全部採用阻攔索助降的模式，其餘國家包括俄羅斯，印度，法國和中國也是這種模式。英國，西班牙和義大利則採用垂直降落的模式。

從艦載機的區別看，目前美國是採用F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機，俄羅斯採用蘇-33和米格-29K戰鬥機，法國採用陣風M戰鬥機，印度採用米格-29K戰鬥機，中國採用殲-15戰鬥機，義大利和西班牙採用AV-8B戰鬥機，英國皇家海軍未來採用F-35B戰鬥機。航空母艦為了讓艦載機降落需要裝備各種輔助裝置，包括菲涅爾透鏡等，針對不同的機型，各種引數設定是不一樣的，這就帶來了各種戰鬥機在不同的航母上是不相容的。

目前與美國採用同樣助降系統的法國海軍航母艦載機是可以在美國航空母艦上降落的，而且還可以利用美軍航母的彈射器進行起飛。這個與法國海軍戴高樂號航母使用的彈射器和阻攔索系統以及菲涅爾透鏡系統相同有關係。2018年法國海軍的艦載機就在美國的航母上進行了訓練活動。

但是對於別的國家來說，想要在美國航母降落是有點困難的，而且一些機型降落之後就無法起飛了。譬如俄羅斯的蘇-33和印度的米格-29K冒險降落在美國航母之後就無法起飛，因為這些戰鬥機無法進行彈射起飛。

當然譬如AV-8B和F-35B之類的戰鬥機是可以在美國航母上降落的，所以未來英國的F-35B在美軍航母上起降都是沒問題的。美國允許別的國家的艦載機在航母上降落是可以的，不過要看物件是誰了。

美國的航空母艦允許其他國家的艦載機著陸嗎？當然允許。

法國的戴高樂號航空母艦大修期間，法國為了保證艦載航空兵部隊的戰鬥力，所以法國的戰鬥機和美國的戰鬥機在美國的航母上比翼齊飛

並且，諸多軍事專家提出，俄羅斯可以像法國一樣，庫茲涅佐夫號航空母艦的大修期間，俄羅斯的艦載航空兵部隊可以在中國的航母上進行訓練。這個環節主要有三個利益方面，俄羅斯拉不下臉。

第二方面，中國不願意。

第三方面，這不還有印度嗎

其次，美國和它的北約盟友之間，也有過大量的艦載機互降之類的任務。比如說大黃蜂在戴高樂上起飛，再比如陣風在，尼米茲上起飛，還比如說，歐洲那群小航母的海鷂式垂直起降戰鬥機在美國兩棲攻擊艦上起飛。

至於直升機互降就更不用說了。畢竟直升機這種東西在航母上降落，還不是輕鬆加愜意。

如果不是艦載機的話，趁早不要想，你根本降不下來。所以如果其他國家出現了艦載飛行員叛逃計劃，美國不介意清空飛行甲板，然後讓他國艦載機降落。

美國海軍在如今是當之無愧的世界第一，其總共擁有11個航母戰鬥群，數量世界第一，並且世界上所有國家的航母一起加起來都沒他多，美國海軍勢力範圍遍佈歐洲跟太平洋，是絕對的海上霸主，不過隨著新興強國的各種挑戰，美國也會有力不從心的時候，在這個可以被稱為新的大航海時代的時代裡，海上事故也是經常的，假設一架飛機遭遇突發情況需要降落，那麼大洋上航母最多的肯定就是美國了，美國會准許其他國家的飛機降落嗎？出乎意料的是，由於一些條例的規定，美國航母是不許其他飛機降落的，而且是絕對不行，就算看著你墜落也不讓你降落。

這也並非什麼非人道主義行為，主要是擅自讓其他飛機降落，會帶來一些不必要的麻煩，首先第一點就是安全的問題，由於是別國飛機，CATCC（航母管制中心）可不知道別國飛機什麼資料什麼規格，而航母上用來使飛機停止滑行的攔截索也是有限制的，超過那個重量就攔不住了，假如讓飛機擅自降落萬一攔截索承受不住，那麼承受損失的可不就只是別國了，美國自己損失還會更大，尤其是甲板上停了很多飛機的時候。

而第二點則是保密的問題，通常別國飛機在海上遭遇事故控制中心一般不會讓飛機選擇其他國家的航母降落，一旦降落就意味著飛機技術可能外洩，降落後想要再拿回那架飛機可比降落難得多，特別是美國這種國家，一架飛機想要降落在你的航母上，有可能攜帶了什麼裝置或者懷著什麼不好的目的，讓他降落可能導致美國航母的一些資料外洩，所以一般都不會冒著風險讓別國飛機降落的，就算遭遇事故也是讓你棄機然後派出搜救艇救援，但是是不會讓你降落的。