完全可以，只需普通交流發動機外加整流濾波電路即可，交流發電機的無刷結構完勝直流發電機的有刷換相結構，交流轉換直流只需二機管和電容組成簡單整流濾波電路即可。純粹機械結構的同時發交、直兩種電的發電機應該是沒有，因為結構複雜，電梳和碳刷壽命短，完全沒有必要。

你說的“電機”是指“發電機”，輸出“交”“直”兩種電流當然可以，“交流發電機”可在輸出端加裝一套“整流”器，“直流發電機”可在輸出端加裝一套“變頻”器。

用一臺電機可以同時發出交流、直流兩種電嗎？

這是“不可能實現”的“妄想”還是有可能實現的夢想，如果實現了有什麼軍事價值？

答案是中國已經實現了，2010年，海軍工程在學的馬明偉團隊花費十年時間成功研製出世界第一臺交直流雙繞組發電機系統。這種技術有極大的軍事價值，可以用在未來的055等全電推進艦艇和潛艇上面，可以減輕重量，去掉笨重的傳統機械軸傳統，改為電動推進，水下靜音性非常好，而且沒有交流電，可以減少電磁輻射訊號，避免曝露自身目標。

直流電機具有響應快速、較大的起動轉矩、從零轉速至額定轉速具備可提供額定轉矩的效能。因此,在調速效能要求較高的現代艦艇和潛艇上，都開始都採用直流電動機推進。直流電機的轉矩比較大，.維修比較便宜，直流電機的直流相對於交流比較節能環保。

不過，目前直流電機的製作成本比較高，而且船舶上的要求比較高，一般小國沒法研製。

交流電機雖然製造比較便宜，目前最流行的電機，交流電機的啟動性和調速性較差，而且產生的電磁輻射訊號比較強，對於潛艇等裝備就非常不利於隱匿。

直流電動機比交流電動機控制速度較為容易，能適用於大範圍調節速度的場合，可以用於動力制動，但比交流電動機維護工作多且複雜。不過，隨著直流電機技術的發展，直流電機的優點日益明顯，和取消了碳刷後，而變得來勢洶洶越來越受到世界各國的關注。

用一臺電機可以同時發出交流、直流兩種電，是中國首創。

中國潛艇早就裝備世界首臺交直流雙繞組發電機

2010年，海軍工程在學的馬明偉團隊成功研製出世界第一臺交直流雙繞組發電機系統。

怎樣提供高品質、大容量的交直流電力，一直是世界各國海軍致力追求的目標。經過研究論證，馬偉明在國際上率先提出電力整合的技術思想，即用一臺電機同時發出交流和直流兩種電。

用一臺電機同時發出交流、直流兩種電？！當時，國內外電機界都認為，這是“不可能實現”的“妄想”。

然而，馬偉明經過十年的艱苦攻關，創立了三相交流和多相整流同時供電的發電機基本理論，攻克了這類電機電磁引數計算、系統穩定性、傳導干擾預測及其抑制、短路電流計算等關鍵技術，成功研製出世界第一臺交直流雙繞組發電機系統，並獲得國家發明專利。

多年的實踐證明，這一交直流混合發電的供電系統，不僅功率密度和可靠性高，而且佔用體積小，軍事和經濟效益十分顯著。

該型發電機技術性能處於國際領先水平，與交直流分別供電的兩臺發電機組相比，體積和重量減小40%，工程造價降低40%。目前，該型發電機已經批次生產並裝備部隊，首套產品經過多年執行，穩定可靠，未發生任何故障，為發揮我軍新型潛艇的戰技效能作出了突出貢獻。據瞭解，在同時需要交直流電源的艦船、飛機、移動通訊、石油鑽井平臺等諸多獨立系統中，該成果具有廣泛的應用前景。

經過科技部專家組多輪嚴格評審考察，“雙繞組發電機供電系統”已被正式確定為2010年度國家科技進步一等獎。

我不太懂發電機，我只接觸過電源。現在電源很多都是把交流變直流，然後有一個開關電路，把直流變成直方波。然後把直方波輸入變壓器。控制開關時間就可以控制輸出功率。開關頻率高可以使變壓器變小。

我想交流電機頻率不會太高，必須要用開關電源，否則變壓器太大。

不懂電工學就別亂說話，不是不可以，是沒這必要，其實只要在轉子上加一套滑環輸出就可以，整流子是直流輸出，滑環是交流輸出，不學無術。

我只能說這是軍事機密，回答的人不要造成洩密。我的回答是:可以同時發交直流電。想了解詳細，你去軍校學。若自己辦不到，可培養孩子去。

這個問題有點繞。從本質上說就沒有直流發電機之說。電磁感應不可能產生方向，大小不變的電流。所謂直流，簡單理解無非是加了一套“換向“沒備而己。無論你怎麼辦。發電機決圈出來的只能是交流電。至於不V圈之後，那就看你啥用途了。科學家有N種好方法的

可以的因發電機勵磁是直流而輸出的負載是交流電壓實際勵磁是發電機的勵磁交流電壓整流供發電機轉子勵磁線圈實現發電的

單純的一臺發電機。是絕對不能的，但如果在交流發電機的出口加上整流裝置就可以獲得直流電。至於說有沒有直流發電機我沒見過。我在電廠工作，沒看見過直流發電機。