腳踏車騎久了，或是不慎在騎行中摔車，都可能導致車把變歪，嚴重影響騎行感受和安全性，而許多剛剛入門的車友，甚至會採用“生掰”、“硬踹”等暴力方式將其調整。這些做法，雖也可以將車把調正，但實則非常不規範，甚至可能毀壞腳踏車上的零件！
那麼，調正車把的正規做法是怎樣的呢？貝司貓今天就來告訴大家。以後再遇到車把變歪，可不要再“虐待”你的愛車了！
1. 用內六角扳手鬆開把立－前叉頭管端的鎖緊螺絲，一般為1-2顆不等，僅需適當鬆動即可，不用將螺絲全部卸下。
2. 碗組上蓋起到將把立與車架頭管的壓緊作用，所以，在調正車把時，還需要適當鬆動碗組上蓋，來使把立更容易轉動。但是注意，僅僅是適當鬆動即可！把立過鬆會反而導致調節難度增大，輕輕一轉，車把便很可能轉過了頭。但也不要過緊，那樣會使把立內壁和前叉頭管外壁產生傷害性的摩擦，特別是碳纖維材料，更要注意。
3. 面向車頭（或者跨在車架上也可以）站好，用雙腿夾緊前輪（此時不要穿淺色褲子哦～），雙手握住車把左右轉動，此時眼睛應從把立的正上方向下望，保證視角的準確性。當把立和車輪的方向呈同一直線時，即表示車把已經調正。
跨在車架上轉動車把也是可以的
4. 重新鎖緊碗組上蓋及把立螺絲，順序為先鎖緊碗組上蓋螺絲，再鎖緊把立與前叉的固定螺絲（若有條件請儘量使用扭力扳手），如果錯用了相反的過程，你的車頭很可能會由於碗組未被壓緊，而產生鬆動，除了引發異響和由間隙引起的車頭鬆散而導致的騎行舒適感下降，久而久之還會因零件之間的撞擊損壞碗組、前叉頭管壁，甚至使車架頭管產生形變。
而採用脹芯式鵝頸把立的腳踏車，例如老式鋼架車及復古類腳踏車等等等，僅需鬆動其頂端的螺絲，轉正車把再將該螺絲擰緊即可。
如果按照步驟精心調教後，車把仍然不正，且是由於摔車等事故導致變歪，那麼請仔細檢查車把是否變形（見於金屬車把，碳纖維車把一般不會出現該情況）。如果車把發生變形，最佳修正措施便是換新。
腳踏車騎久了，或是不慎在騎行中摔車，都可能導致車把變歪，嚴重影響騎行感受和安全性，而許多剛剛入門的車友，甚至會採用“生掰”、“硬踹”等暴力方式將其調整。這些做法，雖也可以將車把調正，但實則非常不規範，甚至可能毀壞腳踏車上的零件！
那麼，調正車把的正規做法是怎樣的呢？貝司貓今天就來告訴大家。以後再遇到車把變歪，可不要再“虐待”你的愛車了！
1. 用內六角扳手鬆開把立－前叉頭管端的鎖緊螺絲，一般為1-2顆不等，僅需適當鬆動即可，不用將螺絲全部卸下。
2. 碗組上蓋起到將把立與車架頭管的壓緊作用，所以，在調正車把時，還需要適當鬆動碗組上蓋，來使把立更容易轉動。但是注意，僅僅是適當鬆動即可！把立過鬆會反而導致調節難度增大，輕輕一轉，車把便很可能轉過了頭。但也不要過緊，那樣會使把立內壁和前叉頭管外壁產生傷害性的摩擦，特別是碳纖維材料，更要注意。
3. 面向車頭（或者跨在車架上也可以）站好，用雙腿夾緊前輪（此時不要穿淺色褲子哦～），雙手握住車把左右轉動，此時眼睛應從把立的正上方向下望，保證視角的準確性。當把立和車輪的方向呈同一直線時，即表示車把已經調正。
跨在車架上轉動車把也是可以的
4. 重新鎖緊碗組上蓋及把立螺絲，順序為先鎖緊碗組上蓋螺絲，再鎖緊把立與前叉的固定螺絲（若有條件請儘量使用扭力扳手），如果錯用了相反的過程，你的車頭很可能會由於碗組未被壓緊，而產生鬆動，除了引發異響和由間隙引起的車頭鬆散而導致的騎行舒適感下降，久而久之還會因零件之間的撞擊損壞碗組、前叉頭管壁，甚至使車架頭管產生形變。
而採用脹芯式鵝頸把立的腳踏車，例如老式鋼架車及復古類腳踏車等等等，僅需鬆動其頂端的螺絲，轉正車把再將該螺絲擰緊即可。
如果按照步驟精心調教後，車把仍然不正，且是由於摔車等事故導致變歪，那麼請仔細檢查車把是否變形（見於金屬車把，碳纖維車把一般不會出現該情況）。如果車把發生變形，最佳修正措施便是換新。