武裝直升機標記的東西是電纜切割器，其作用是防止高壓線之類的纏繞直升機。

在低飛的時候有可能會遇到高壓線之類的電線，電線會卷繞在旋槳的軸上。高速轉動的軸會迅速把電線纏繞在它上面，造成機毀人亡的事故。而在旋軸前加上「切線器」，會把旋軸前的電線「扯」斷，把危險降低

民用直升機，一般都不會裝切線器，外加飛行員違反操作低空飛行，就出現了這樣的事故。例如：中國某政府代表團去以色列訪問，對方安排乘坐直升機參觀，結果飛機碰到了高壓線，出現了上面提到的事故，飛機墜毀在沙漠裡。

樓上那個答案是錯誤的，所謂的線纜切割器長這樣：

題圖裡吊艙兩側單薄的管子顯然不可能是切割器，不說那個可能比電纜還細的管子能不能扛得住，試問在那個位置上，上面是槳葉，下面是短翼，你要切啥？

實際上，這倆管子應該是空速/角度感測器（AADS，airspeed and direction sensor），注意不是普通的空速管哦。AADS是大氣資料系統（ADS，air data system）的一部分，和一般飛機用的空速管不同，其主要用來測量直升機的水平及垂直姿態變化，特別是低速狀態下的姿態變化，以及大氣溫度密度等，用來輔助飛行員對直升機姿態進行更好地控制，因此其一般安裝在主選翼附近，並用支架拉開距離以避開機身亂流影響。

早期的AH64A是沒有這玩意兒的，直到AH64D才裝上。